"Stiched Track" - Svenska 3D-Tåg

lan · 2011-08-06, 09:17

Om man vill slänga lite grus på de minutiöst sopade sliprarna så är det bara att försiktigt höja vissa vertex längs banvallens mittlinje!

Bengan · 2011-08-06, 10:32

Ser ju riktigt trevligt ut detta.

Sista bilden i inlägg 25. Är det texturen? Den ser lättarbetad ut, för att klona och skapa fler varianter av banvallen i framtiden.

Har du haft någon fundering på, att göra en variant som Tomas C räls. Där banvallen går lite längre ner, så att man kan fylla igen lite mindre sänkor.

EDIT: Inlägg nr. 24 menade jag.

lan · 2011-08-06, 14:36

Jag tycker det är viktigare att ha semitransparens vid marken än att kunna höja spåret. Jag gillar inte spår utan semitransparens (Märklinspår!!). Sådana järvägsbankar måste väl gå att bygga på annat sätt? Man kan ju tänka sig en variant av spåret som har dessa vallar men det blir en faslig massa merjobb!

Bengan · 2011-08-06, 14:51

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Sådana järvägsbankar måste väl gå att bygga på annat sätt? Man kan ju tänka sig en variant av spåret som har dessa vallar men det blir en faslig massa merjobb!

Ja, det har du nog rätt i.
Går ju att lösa, med en bra marktexture i slänten lika gärna, som en förlängning på banvallen.

bear · 2011-08-06, 14:53

* Inser nu att jag mest svamlade i det här inlägget*

Men snyggt blir spåret i vart fall.

Säg till ifall du har behov av ritningar på räl/underläggsplattor/skarvjärn mm. Jag har en del i mitt bantekniska kompendium.

lan · 2011-08-06, 16:19

Citat:

Ursprungligen postat av bear

* Inser nu att jag mest svamlade i det här inlägget*

Men snyggt blir spåret i vart fall.

Säg till ifall du har behov av ritningar på räl/underläggsplattor/skarvjärn mm. Jag har en del i mitt bantekniska kompendium.

Bear, skulle behöva bild, ritning på underläggsplattor från 20-50-talet!

Bengan, det gick att lösa bankspåret ganska lätt, på befintlig textur!!!! Och semitransparensen är kvar upptill (syns inte i höjdläge). Detta spår har fler polys och bör väl bara användas där det behövs. Kan också glädja min herre med att stoppbocken nu har lyktan monterad dygnet runt, men den tänds bara under natten.

För att citera Brasse B: "Ë inte dé himla fiffigt!"

Bengan · 2011-08-06, 16:30

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Bengan, det gick att lösa bankspåret ganska lätt, på befintlig textur!!!! Och semitransparensen är kvar upptill (syns inte i höjdläge). Detta spår har fler polys och bör väl bara användas där det behövs. Kan också glädja min herre med att stoppbocken nu har lyktan monterad dygnet runt, men den tänds bara under natten.

Perfekt med lyktan, men spåret. Är det inte allt för brant i nuläget.

lan · 2011-08-06, 17:35

Citat:

Ursprungligen postat av Bengan

Perfekt med lyktan, men spåret. Är det inte allt för brant i nuläget.

/edit/ Kanske det, hur brant skall det vara då, maxhöjd 10 m som ger en nuvarande lutning på 72 grader. Föreslå en bredd vid basen! Just nu är bredden ca 10 m. 23,6m ger 45 graders lutning, 43,6m ger 26,5 graders lutning und so weiter.

"Something completly different":
Håller på med huvudspår som ju har 2,7m sliprar och banvallsbredd 4m. I stället för endcaps har jag gjort skarvar till sido- ock bispår (2,4m sliprar och 2,4 m ballastbredd) eftersom väl huvudspår aldrig slutade i "nowhere".

/edit/ Frågan hur man får dessa ändbitar att vara kvar när man kopplar på sidospåret???

lan · 2011-08-08, 20:38

1067-spåren, bilder:

2011-08-06, 14:36	#3
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Jag tycker det är viktigare att ha semitransparens vid marken än att kunna höja spåret. Jag gillar inte spår utan semitransparens (Märklinspår!!). Sådana järvägsbankar måste väl gå att bygga på annat sätt? Man kan ju tänka sig en variant av spåret som har dessa vallar men det blir en faslig massa merjobb! __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2011-08-06, 14:53	#5
bear Medlem Reg.datum: Mar 2006 Ort: Stockholm Inlägg: 531	* Inser nu att jag mest svamlade i det här inlägget* Men snyggt blir spåret i vart fall. Säg till ifall du har behov av ritningar på räl/underläggsplattor/skarvjärn mm. Jag har en del i mitt bantekniska kompendium. __________________ "Till Statens järnvägsbyggnader skall antagas frejdade ingeniörer vilka föredra det tillräckliga framför det fullkomliga" -- Nils Ericson trainz.datorsystemdrift.se Senast redigerad av bear den 2011-08-06 klockan 14:56.