Animerade smalspårskoppel på G - Svenska 3D-Tåg

korvtiger · 2011-10-12, 19:57

Japp, det var vridbart i sidled, för att kunna ta snävare kurvor.

Jag tror att anledningen till att man hade detta koppel istället för hästskokopplet som man hade tidigare var för att de tålde tyngre vagnvikter och NKlJ var en bana med tunga tåg på.

lan · 2011-10-22, 11:40

Vi har börjat gå in för landning med STL NG Koppel. Korvtiger jobbar med guiden och testning och jag finjusterar de 891-vagnar som kommer med releasen. Det blir, som det ser ut nu, två personvagnar med resgodsavdelning, två godsvagnar, en rälsbuss och förhoppningsvis ett lok.

lan · 2011-11-01, 16:33

Jag har gjort en del 1067mm materiel som skall ledsaga NG Koppel. Den sista blev Yt (om nu någon sådan funnits?). Med den teknik jag använder vid konstruktion av boggier är det en barnlek att ändra spårvidd. Kanske gör en tutor om detta om jag får tid?

Nu väntar alla med spänning på releasen, även jag.

Bengan · 2011-11-01, 16:53

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Jag har gjort en del 1067mm materiel som skall ledsaga NG Koppel. Den sista blev Yt (om nu någon sådan funnits?). Med den teknik jag använder vid konstruktion av boggier är det en barnlek att ändra spårvidd. Kanske gör en tutor om detta om jag får tid?

Nu väntar alla med spänning på releasen, även jag.

Låter trevligt det här.
Angående 1067mm, så har vi väl ingen Åssbon med dressin eller har han tagit en avstickare bakom busken med pilsner tillsammans med dressinen (har jag missat honom)?

u16802273 · 2011-11-01, 17:19

Citat:

Ursprungligen postat av Bengan

Låter trevligt det här.
Angående 1067mm, så har vi väl ingen Åssbon med dressin eller har han tagit en avstickare bakom busken med pilsner tillsammans med dressinen (har jag missat honom)?

Det fanns Rälsbuss på 1067 mm den har littra YBo5t om byggd från YBo5p 1964
Hälsningar Kenta978

lan · 2011-11-01, 17:33

Citat:

Ursprungligen postat av u16802273

Det fanns Rälsbuss på 1067 mm den har littra YBo5t om byggd från YBo5p 1964
Hälsningar Kenta978

Jo jag vet, men YBo5t såg radikalt annorlunda ut än dem jag har färdiga nu.

lan · 2011-11-01, 21:33

Det börjar bli trångt på Wrånga bangård, smalspårsmaterialet stockar sig, och längtar efter att få flytta ut till andra trafikområden. Endast en snar "release" kan rädda Wrånga från att bli en s.k. trafikinfarkt med nedläggningshot hängande över banavdelningen!!!-)

bear · 2011-11-01, 21:47

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Jo jag vet, men YBo5t såg radikalt annorlunda ut än dem jag har färdiga nu.

Lennart, du tänker inte på Ybo4t eller märstavagnarna nu? Ybo5t var vad jag kan först identisk med Ybo5p dvs det som senare kom att få litteratur Yp. Det enda som skiljde var spårvidden, och mitt minne säger att vagnar även konverterades mellan spårvidderna mer eller mindre efter behov.

lan · 2011-11-01, 17:32

Citat:

Ursprungligen postat av Bengan

Låter trevligt det här.
Angående 1067mm, så har vi väl ingen Åssbon med dressin eller har han tagit en avstickare bakom busken med pilsner tillsammans med dressinen (har jag missat honom)?

Nej, Åssbon har ingen 1067-dressin - än! Han får köra på sliprarna ett tag till, men påminn gärna för han skall givetvis förpesta även 1067-banorna!

2011-10-12, 19:57	#1
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Japp, det var vridbart i sidled, för att kunna ta snävare kurvor. Jag tror att anledningen till att man hade detta koppel istället för hästskokopplet som man hade tidigare var för att de tålde tyngre vagnvikter och NKlJ var en bana med tunga tåg på. __________________ -k-

2011-10-22, 11:40	#2
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	111022 Vi har börjat gå in för landning med STL NG Koppel. Korvtiger jobbar med guiden och testning och jag finjusterar de 891-vagnar som kommer med releasen. Det blir, som det ser ut nu, två personvagnar med resgodsavdelning, två godsvagnar, en rälsbuss och förhoppningsvis ett lok. __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn