Lillla fröken Ke - Svenska 3D-Tåg

Pursche · 2011-06-08, 11:16

Ni börjar få så många saker nu på STL så det är väl dags för en hemsida? jag har gott om plats på One.com om det är av intresse, skicka ett meddelande till mig i sådana fall.

lan · 2011-06-08, 11:31

Tack för erbjudandet Pursche, men vi har tillsvidare enats om att detta forum utgör en för oss tillräcklig portal.

Idag har jag börjat med slidstyrningen, av typ Allen, som vad jag förstått var lämplig för växellok med krav på snabba riktningsändringar och precision. Varför och vad som skiljer den från Heusingers (eller Walschaerts) vet jag inte men möjligen kan Korvtiger reda ut detta!?

korvtiger · 2011-06-08, 13:16

Allans (eller Allan-Tricks) slidstyrning är en förenklad variant av Stephensons slidstyrning och var ganska vanlig fram till sekelskiftet 1800/1900. Skillnaden mellan de två är att Allans slidstyrning har raka kulisser, istället som för Stephensons, böjda. Anledningen till detta var att det var dyrare och svårare att tillverka böjda kulisser med sådan precision som erfordrades i början. Även Walschaerts styrning hade en variant med raka kulisser som benämndes Helmholtz' slidstyrning. Dessa två med raka kulisser fick dock aldrig något större genomslag, jag skulle gissa att de ger en sämre slidrörelse, så Stephensons eller Walschaerts var att föredra.
Allans:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...valve_gear.jpg
Jämför med Stephensons (dock en väldigt märklig variant, då den är monterad mellan ramarna):
http://en.wikipedia.org/wiki/File:St...valve_gear.jpg
Se animationen på denna sida så förstår du nog principen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Stephenson_valve_gear

Står inte detta i Ånglokläran som du har?

Men på Ke/K4 så sitter styrningen mellan hjulen, så den behöver du inte animera. Det du har byggt är till smörjpumpen.

lan · 2011-06-08, 16:30

Tack Korvtiger,
där ser man, man tror man bygger en slidstyrning med det är drivningen av smörjpumpen, nåja den rör sig ju den men fast åt andra hållet s.a.s.

lan · 2011-06-09, 14:41

Fröken Ke visar upp sig i Kelunda och provväxlar en G-vagn beundrade av två tvillingfröknar från orten, det gick bra!

rely · 2011-06-09, 15:52

Det ser mycket bra ut! Mycket vackert lok!

gp3119 · 2011-06-09, 18:08

ser bra ut.

2011-06-08, 11:16	#1
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Ni börjar få så många saker nu på STL så det är väl dags för en hemsida? jag har gott om plats på One.com om det är av intresse, skicka ett meddelande till mig i sådana fall. __________________ M v h /Pursche Senast redigerad av Pursche den 2011-06-08 klockan 11:19.

2011-06-08, 13:16	#3
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Allans (eller Allan-Tricks) slidstyrning är en förenklad variant av Stephensons slidstyrning och var ganska vanlig fram till sekelskiftet 1800/1900. Skillnaden mellan de två är att Allans slidstyrning har raka kulisser, istället som för Stephensons, böjda. Anledningen till detta var att det var dyrare och svårare att tillverka böjda kulisser med sådan precision som erfordrades i början. Även Walschaerts styrning hade en variant med raka kulisser som benämndes Helmholtz' slidstyrning. Dessa två med raka kulisser fick dock aldrig något större genomslag, jag skulle gissa att de ger en sämre slidrörelse, så Stephensons eller Walschaerts var att föredra. Allans: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...valve_gear.jpg Jämför med Stephensons (dock en väldigt märklig variant, då den är monterad mellan ramarna): http://en.wikipedia.org/wiki/File:St...valve_gear.jpg Se animationen på denna sida så förstår du nog principen: http://en.wikipedia.org/wiki/Stephenson_valve_gear Står inte detta i Ånglokläran som du har? Men på Ke/K4 så sitter styrningen mellan hjulen, så den behöver du inte animera. Det du har byggt är till smörjpumpen. __________________ -k- Senast redigerad av korvtiger den 2011-06-08 klockan 13:17.

2011-06-08, 16:30	#4
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Tack Korvtiger, där ser man, man tror man bygger en slidstyrning med det är drivningen av smörjpumpen, nåja den rör sig ju den men fast åt andra hållet s.a.s. __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2011-06-09, 15:52	#6
rely Medlem Reg.datum: Jul 2010 Ort: Stockholm Inlägg: 1 062	Det ser mycket bra ut! Mycket vackert lok! __________________

2011-06-09, 18:08	#7
gp3119 Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Örtofta Inlägg: 371	ser bra ut.