En önskan..... - Svenska 3D-Tåg

Json · 06-10-2003, 09:42 AM

Jag har en önskan om att någon skulle kunna bygga en 11,5 meters smalspårsvändskiva, eftersom denna skulle passa bra i Jädraås på DONJ som jag håller på att bygga!

//Json

Halalko · 06-10-2003, 11:46 AM

Har du nogle tegninger (ritningar) eller billeder på en drejeskive (vändskiva) af den type du ønsker dig? [?]

------
Andreas (Halalko)
Medlem af DSB Designteam

Json · 06-10-2003, 11:56 AM

Det kommer om några timmar eller ikväll.....

//Json

Json · 06-10-2003, 07:33 PM

Här är en bild:

//Json

Dson · 06-10-2003, 07:47 PM

Vad är det du säger JSON!? Bygger du D.O.N.J till Trainz!!
Bygger du den som den va förut eller är en bild från -03 också passa?
Bor ju bara några mil söder om Jädraås....[^]

MVH Dson i Sandviken.

VD för VBK-Tåg AB

tufftuff · 06-10-2003, 08:39 PM

Är det några gemensamma delar på en sådan och SJ normalspåriga vändskivor?? Tänker då främst på låsspärren(??) och handtagen... Ser så ut enligt JSONs bild...

Isåfall är det ju mycket enkelt göra en smalspårig oxå av den 20 meters jag har... Vilket jag tänkt göra ändå. Måste ju ha en sådan till mitt mallet...

Json · 06-10-2003, 08:40 PM

Jag bygger Jädraås någon gång som det var på 20-talet plus att jag bygger Svartbäcken (stationshus) med Textur 2003

//Json

Rc1166 · 06-10-2003, 10:55 PM

Grundkonstruktionen för vändskivor var i stort sett densamma på normal och smalspår. Om man tittar på den synliga delen var skillnaderna nästan obefintliga då de flesta var försedda med ett stort plankdäck för att inte få snö i graven. En viktig skillnad mellan äldre och modernare skivor var att de äldre skivorna (eller snarare den "bro" som det egentligen var) krävde att loket skulle stå med sin tyngdpunkt mitt över centrum. Om det inte balanserade rätt var det väldigt tugnt att vända loket med bara manuell kraft.
Till Json: är du säker på att skivorna på DONJ bara var 11,5 meter för att vända Malletloken?

Kenny

Json · 06-10-2003, 11:01 PM

Det var iallafall 20cm längre än ett malletlok, som jag har för mig var 11,3m med tender

//Json

tufftuff · 06-11-2003, 02:26 AM

DONJ Mallet... (nr8)
Löa: 14,165m
Tot hjulbas: 10,630m (inkl tender...)

Fast total längden varierar enligt olika källor...?! Kanske de tre olika malletarna var olika långa??

Json · 06-11-2003, 09:12 AM

Nej.. Det var de definitift inte eftersom de kunde stå på samma spår i lokstallet

//Json

LarryB · 06-12-2003, 10:38 PM

Det är ju hjulbasen som gäller, man skäms ju inte för att låta buffertar mm. sticka ut en bit utanför, bara man ser sig för när så att det är hinderfritt när man ska till att vända. Har hört ett rykte att, när VGJ hyrde en Stortysk (28) från SRJ på 40-talet, man gjorde en extra "hoppbacke" på några vändskivor så man fick plats när man hade den ursprungliga boggitendern.

/Lars B

06-10-2003, 09:42 AM	#1
Json Medlem Join Date: Jul 2002 Location: At the east side of nothing Posts: 1,024	En önskan..... Jag har en önskan om att någon skulle kunna bygga en 11,5 meters smalspårsvändskiva, eftersom denna skulle passa bra i Jädraås på DONJ som jag håller på att bygga! //Json

06-10-2003, 11:46 AM	#2
Halalko Member Join Date: Sep 2002 Location: , , Denmark. Posts: 45	Har du nogle tegninger (ritningar) eller billeder på en drejeskive (vändskiva) af den type du ønsker dig? [?] ------ Andreas (Halalko) Medlem af DSB Designteam

06-10-2003, 11:56 AM	#3
Json Medlem Join Date: Jul 2002 Location: At the east side of nothing Posts: 1,024	Det kommer om några timmar eller ikväll..... //Json

06-10-2003, 07:33 PM	#4
Json Medlem Join Date: Jul 2002 Location: At the east side of nothing Posts: 1,024	Här är en bild: //Json

06-10-2003, 07:47 PM	#5
Dson Medlem Join Date: Jul 2002 Location: Morgongåva, Uppland, Sweden Posts: 2,767	Vad är det du säger JSON!? Bygger du D.O.N.J till Trainz!! Bygger du den som den va förut eller är en bild från -03 också passa? Bor ju bara några mil söder om Jädraås....[^] MVH Dson i Sandviken. VD för VBK-Tåg AB

06-10-2003, 08:39 PM	#6
tufftuff Medlem Join Date: Jul 2002 Location: , , . Posts: 497	Är det några gemensamma delar på en sådan och SJ normalspåriga vändskivor?? Tänker då främst på låsspärren(??) och handtagen... Ser så ut enligt JSONs bild... Isåfall är det ju mycket enkelt göra en smalspårig oxå av den 20 meters jag har... Vilket jag tänkt göra ändå. Måste ju ha en sådan till mitt mallet...

06-10-2003, 08:40 PM	#7
Json Medlem Join Date: Jul 2002 Location: At the east side of nothing Posts: 1,024	Jag bygger Jädraås någon gång som det var på 20-talet plus att jag bygger Svartbäcken (stationshus) med Textur 2003 //Json

06-10-2003, 10:55 PM	#8
Rc1166 Niträknare & STW-member Join Date: Aug 2001 Location: Segeltorp, , Sweden. Posts: 1,428	Grundkonstruktionen för vändskivor var i stort sett densamma på normal och smalspår. Om man tittar på den synliga delen var skillnaderna nästan obefintliga då de flesta var försedda med ett stort plankdäck för att inte få snö i graven. En viktig skillnad mellan äldre och modernare skivor var att de äldre skivorna (eller snarare den "bro" som det egentligen var) krävde att loket skulle stå med sin tyngdpunkt mitt över centrum. Om det inte balanserade rätt var det väldigt tugnt att vända loket med bara manuell kraft. Till Json: är du säker på att skivorna på DONJ bara var 11,5 meter för att vända Malletloken? Kenny

06-10-2003, 11:01 PM	#9
Json Medlem Join Date: Jul 2002 Location: At the east side of nothing Posts: 1,024	Det var iallafall 20cm längre än ett malletlok, som jag har för mig var 11,3m med tender //Json

06-11-2003, 02:26 AM	#10
tufftuff Medlem Join Date: Jul 2002 Location: , , . Posts: 497	DONJ Mallet... (nr8) Löa: 14,165m Tot hjulbas: 10,630m (inkl tender...) Fast total längden varierar enligt olika källor...?! Kanske de tre olika malletarna var olika långa??

06-11-2003, 09:12 AM	#11
Json Medlem Join Date: Jul 2002 Location: At the east side of nothing Posts: 1,024	Nej.. Det var de definitift inte eftersom de kunde stå på samma spår i lokstallet //Json

06-12-2003, 10:38 PM	#12
LarryB Medlem Join Date: Jan 2002 Location: Jonsered, Sweden. Posts: 329	Det är ju hjulbasen som gäller, man skäms ju inte för att låta buffertar mm. sticka ut en bit utanför, bara man ser sig för när så att det är hinderfritt när man ska till att vända. Har hört ett rykte att, när VGJ hyrde en Stortysk (28) från SRJ på 40-talet, man gjorde en extra "hoppbacke" på några vändskivor så man fick plats när man hade den ursprungliga boggitendern. /Lars B