Min virtuella resa genom Italien!

[bönan]

Del 5 Neapel - Reggio di Calabria

Ja, efter ca två timmar i Neapel bar det av med nattåget mot Reggio di Calabria på Italiens sydspets. Banan följer kusten nästan hela vägen och är mycket naturskön! Mellan Lamezia Terme och Rosarno går järnvägen upp till Vibo Pizzo som ligger på 700 meters höjd över havet. Det är över 10 km med 21 promilles stigning! Det var en svår stigning med ett så tungt tåg som jag körde, men om man åker uppför något, så åker man också nerför på andra sidan... Det var skönt att komma fram efter en lång resa, det här var i värsta laget...

Lok: E652.
Kort om loket: E652-loken är baserade på den framgångsrika E632/E633 - serien från 60-talet. E632 är en passagerarversion och E633 är motsvarande godsversion. E652 var det första loket i Italien som fick fordonsdator. Loket kombinerar styrkan hos E633 med farten i E632. Loket är också grunden för det nyare E402. Loket är tungt, det väger 105 ton och lämpar sig därför utmärkt för tunga nattåg.
Tågtyp: InterCity Notte.
Någnummer ICN 697.
Vagnantal: 19 st.
Vagnar: 5 st BcR liggvagnar, 6 st WL61 sovvagnar, 1 st WR61 restaurangvagn, 5 st A41 andraklass sittvagnar och 2 st A61 förstaklass sittvagnar.
Restid: 5 timmar och 15 minuter.
Avgångstid: 18.42.
Ankomsttid: 23.55.
Sträckans STH: 200 km/h, lok och vagnar begränsade hastigheten till 160 km/h.

Och så bilderna, det här var en lång strecka så det blir massor med bilder...

Bild 1: Klart för avgång från Neapel, det är inte mycket plats kvar vid platforemn...
Bild 2: Vi har tagit plats i hytten.
Bild 3: Vi passerar en förortsstation. Vesuvius ruvar hotfullt i bakgrunden...
Bild 4: En djup bergsskärning.
Bild 5: Vi passerar Nya Pompei. Gammla Pompei blev som bekant begravt i aska vi ett vulkanutbrott för flera tusen år sedan.
Bild 6: Vi har stannat i Salerno.
Bild 7: Vi har stannat i Battipaglia.
Bild 8: Vi åker över en viadukt över en dal. Vacker utsikt! Fler bilder innom kort i nästa inlägg.