Sj Z66 och CN Skd226 - Svenska 3D-Tåg

Mawkish · 2010-12-29, 23:00

Citat:

Ursprungligen postat av KMW

Hur många vagnar körde du med och hur såg banan ut (lutning/kurvor)?
Kom ihåg att detta är en lokomotor med 300hk och inte något linjelok.
Dock har jag bara grovt syftat prestandad utan någon större kunskap
om förebilden så det kan mycket väl behöva justeras.
Vill gärna höra fler omdömen och recensioner på saker som kan behöva justeras.

/æ

Jag hade 3(2 st Gbs och en findus) vagnar och den snutt det blev stopp med bakåtrull var efter en tunnel under huvudspår(från Västberga->Älvsjö) och ja det lutar väl ganska rejält upp från tunneln ut på bangården(25.5 promille visade RW) och det är en kurva direkt ut ur tunneln som är ganska skarp.

Har haft lite problem med att koppla vagnar speciellt om jag kopplar i en kurva händer det att vagnarna slår bakut och spårar ur. Jag behöver testa detta mer dock för att utesluta att det är någon av vagnarna som är extra känslig.

Fantastiskt roligt att köra loket jag kan fastna flera timmar i påhittade växlingsscenarios!

Edit: Testade ett stort antal lok och olika vagnar och det verkar som problemet med koppling i kurvor(genom växlar) existerar mer eller mindre för alla typer av kombinationer. Vad jag dock upptäckte var att när man backade emot vagnar med Z66:an så går buffertarna in en bra bit i vagnen vilket gör att vagnen hoppar till bakåt när den kopplas så jag gjorde en liten editering av bin filen för CollisionLength från 9.0 till 9.9(FrontPivotX * 2 - Ungefärlig koppel längd(0.3? Kanske halv koppellängd vid närmare eftertanke)) och det verkar ha kurerat skuttet bakåt vid koppling iaf

Hgv · 2011-09-22, 21:36

Efter att ha kört detta lok några timmar måste jag hålla med Mawkish om att det är för klent (men i övrigt mycket användbart!

). Med tio tankvagnar ville det inte röra sig ur fläcken och med fem vagnar gick det med nöd och näppe att ta sig fram på plant spår men med 5 promille motlut tog det stopp.

ocvn · 2012-01-03, 20:32

Har laget noen repaints av Z66 i Baneservice og Grenland Rail versjon

Nedlasting

- Lag gjerne Scenarioer og del dem

smajlet · 2020-07-31, 20:59

Någon som fått till mer dragkraft i modellen, orkar ju inget.

Totte · 2020-08-01, 12:53

Citat:

Ursprungligen postat av smajlet

Någon som fått till mer dragkraft i modellen, orkar ju inget.

Ja, det är svag motor. Kanske ska det vara så.
https://www.jarnvag.net/lokguide/z66

smajlet · 2020-08-01, 14:27

Ja, svag motor men utväxlingen gör att det ska kunna växla en bra hacka med vagnar ändå.
Är det någon som vet var i filen man kan ändra, eller har gjort det och vill dela med sig.

smajlet · 2020-09-05, 19:06

Ingen som kan hjälpa till och få till mer dragkraft i modellen?

2012-01-03, 20:32	#3
ocvn Medlem Reg.datum: Apr 2010 Ort: Kongeriket Norge Inlägg: 226	Har laget noen repaints av Z66 i Baneservice og Grenland Rail versjon Nedlasting - Lag gjerne Scenarioer og del dem __________________ ocvn

2020-07-31, 20:59	#4
smajlet Medlem Reg.datum: Sep 2001 Inlägg: 813	Någon som fått till mer dragkraft i modellen, orkar ju inget. Senast redigerad av smajlet den 2020-07-31 klockan 21:00.

2011-09-22, 21:36	#2
Hgv Medlem Reg.datum: Apr 2007 Inlägg: 817	Efter att ha kört detta lok några timmar måste jag hålla med Mawkish om att det är för klent (men i övrigt mycket användbart! ). Med tio tankvagnar ville det inte röra sig ur fläcken och med fem vagnar gick det med nöd och näppe att ta sig fram på plant spår men med 5 promille motlut tog det stopp.

2020-08-01, 14:27	#6
smajlet Medlem Reg.datum: Sep 2001 Inlägg: 813	Ja, svag motor men utväxlingen gör att det ska kunna växla en bra hacka med vagnar ändå. Är det någon som vet var i filen man kan ändra, eller har gjort det och vill dela med sig.

2020-09-05, 19:06	#7
smajlet Medlem Reg.datum: Sep 2001 Inlägg: 813	Ingen som kan hjälpa till och få till mer dragkraft i modellen?