Någon som kan något om färg?

[Rojje]

Det första jag kommer att tänka på är, fick färgen torka ordentligt? Ju tjockare lager, desto längre tid tar det för färgen att torka.
Bättre att spraya flera tunna lager som får torka ordentligt melllan sprayningarna än ett tjockt. Det gör att det kan ta 24 timmar innan delen är klar för användning, så tålamod är bra

[Pson]

Det spelar ingen roll om färgen får torka 1 timma, 9 timmar eller 32 timmar. Har testat allt.

[Rojje]

OK, då har vi testat det. Kan inte komma på något mer just nu än det grundläggande som:

* ordentligt rengjort objekt
* eventuell grundfärg
* torktid
* rätt temperatur vid lackningen (den omgivande temperaturen)
* eventuell slipning för bättre vidhäftning
* omgivande luftfuktighet (vissa färger kan vara känsliga om dom används när det är fuktigt vid appliceringen)

Mer än det kan jag inte komma på, men förhoppningsvis finns det någon annan som är mer kunnig.

[Fredrik]

Kan det inte vara så att det sitter en katalysator i mitten och de brukar väl bli > 1000 grader ?

[Basse]

Hej!
Jo man blir ledsen när det blir sådär, men det kan vara som Fredrik säger att det är varmast där i mitten men om ett tag kommer allt det blanka bli matt. (Om du åker på en långkörning på någon mil så kommer du se att nästan allt kommer vara matt ) (Vad jag tror iaf.)

*Dessutom är det väldigt svårt att få tillbaka den blanka ytan när man gör det själv, om man inte har det bästa grejerna tyvärr.

[DJTimboy]

Ursprungligen postat av Fredrik

Kan det inte vara så att det sitter en katalysator i mitten och de brukar väl bli > 1000 grader ?

Katten sitter i mitten av avgasrörer. Om jag inte minns fel så blir den jävligt varm. Men hur varm har jag ingen aning om.

[knebert]

Hej!

Jag har ochså varit med om något liknande och jag hade ingen "kat" på den. Har även sprayat cylindrar med mera med samma färg med samma resultat. Men av erfarenhet och annat så är den färgen som finns på sprayburkar inte av bästa kvalitet. Sen har det ingen betydelse om färgen kommer från Biltema eller Mekonomen.

Dessutom har jag för mej att den bara finns i matt utförande ochså, kan ha fel på den punkten.

Det enda sättet om man vill ha den blank är att lägga på klarlack, men den skall ju tåla värme den ochså och det vet i tusan om det finns att få tag på.

Men det är sant att det är värmen från röret som gör att färgen ser ut så som den gör. Denna typ av färg härdar på ett litet tag, i princip när den kommer ut i fria luften, sen tar det en viss tid innan den är genomhärdad. Att det är en hotpaint-färg har ingen betydelse för härdningen, det är samma härdningstid på denna som på andra typer av färg. (Obs! Jag kan ha fel här. DS!)

Även om man har varit noga med rengörning med mera så har det ingen betydelse i detta fallet utan mitt tips är att färgen blir så hur man än bär sej åt, tyvärr...

MVH Kenneth

[SubTrain]

När man studerar de tre bilderna, så ser man att de värsta korrossionsangreppen på ljuddämparen är över samma område som mattats så katastrofalt efter en stunds körning. Uppenbart är att temperaturskillnaden är boven i detta drama. Mitt bästa förslag för att komma till en bättre (om än dyrare) lösning är att låta förkroma ljuddämparen.