Jag börjar på lokförarutbildningen i Hallsberg

[DJTimboy]

Ursprungligen postat av Tomas

Tjatte, så roligt

DJTimboy, merit att vara eldare på och övningkört ånglok på JTJ var nog ett plus för utbildningens skull i Hallsberg, men hur det är med SJ/GC mm vet jag inte hur de ser på saken.. men vissa bitar kan man ju tona ner.. speciellt tågsimulator och fotomupp (om man nu är sådan)

/Tomas

Jo, du har klart en fördel då. Men dom små bolagen brukar oftast inte bry sig om muppar, men SJ, GC och TKAB brukar inte vilja ha någon mupp. Glömmer aldrig det Sven Malmberg sa på ett möte:

- Aldrig i helvete att en mupp ska jobba här

[Joel]

Grattis till utbildningen Tomas! Men varför är det en nackdel att vara tågmupp, jag tycker att tågbolagen snarare borde tycka det är trevligt med personal som brinner för sitt arbete?

[Tomas]

Hinken ta en titt på http://www.jarnvagsstyrelsen.se/forfattningssamling.htm
där hittar du en föreskrift om hälsoundersökning och hälsotillstånd samt två bilagor som du kan ta en titt på, har själv helt normal syn så jag kan inte det där om synkrav.

/Tomas

[DJTimboy]

Ursprungligen postat av Joel

Grattis till utbildningen Tomas! Men varför är det en nackdel att vara tågmupp, jag tycker att tågbolagen snarare borde tycka det är trevligt med personal som brinner för sitt arbete?

Det har hänt vissa olyckor för att lokförarna varit tågmuppar. Några av dom på rangerbangårdar.

[Fredrik]

Vad är en tågmupp och när blir man det?

Vilka är olyckorna? Tänkte jag skulle läsa järnvägsinspektionens rapport om dessa olyckor. Tror knappst det står i rapporten att det är på grund av en tågmupp olyckan(orna) inträffade

[Rojje]

Tyvärr är det ganska vanligt att många inom järnvägen tycker att man är konstig om man är intresserad av tåg och samtidigt jobbar med tåg. Som att svära i kyrkan. Jag förstår inte denna inställning.

Om du jobbar med data och sysslar med det på fritiden är det OK, ses som en seriös person. Jobbar du som bilmek och fixar bilar på din fritid är det också OK, vilken tillgång för firman.
Men om du jobbar som järnvägare och är intresserad av järnväg på din fritid, puh vilket pucko/nörd man är.

Varför

[Olaf Lindström]

Ursprungligen postat av Rojje

Tyvärr är det ganska vanligt att många inom järnvägen tycker att man är konstig om man är intresserad av tåg och samtidigt jobbar med tåg. Som att svära i kyrkan. Jag förstår inte denna inställning.

Om du jobbar med data och sysslar med det på fritiden är det OK, ses som en seriös person. Jobbar du som bilmek och fixar bilar på din fritid är det också OK, vilken tillgång för firman.
Men om du jobbar som järnvägare och är intresserad av järnväg på din fritid, puh vilket pucko/nörd man är.

Varför

Life ain't fare, så enkelt är det! Det har nog att göra med att tåg av en "vanlig svesson" ses som ett transportmedel, kommunikation. Däremot så är bilar en hobby som många fler sysslar med och har fått en OK stämpel

Det krävs fler tågfotografer för att få en OK stämpel på våran hobby, vi måste ut och rekrytera!

[Dson]

Om jag förstått det rätt, så är det en PIIP nackdel om man nu alltså är en tågintreserad? Det förstår inte jag...

Borde inte operatöre(erna)n vara glad(a) åt en som har järnvägen som intresse, och alltså även lär sig snabbt?