DEM landskap och HNJ - Svenska 3D-Tåg

Pursche · 2017-04-12, 12:11

Ibland fanns det väl bara en orienteringtavla där försignalen skulle sitta. Jag har ett minne av att infarten till Storfors om man åker söderut bara hade en sådan ca 700 - 1000m innan....

korvtiger · 2017-04-12, 23:23

Citat:

Ursprungligen postat av Pursche

Ibland fanns det väl bara en orienteringtavla där försignalen skulle sitta. Jag har ett minne av att infarten till Storfors om man åker söderut bara hade en sådan ca 700 - 1000m innan....

Enligt SJ SäO 1941 ska driftplatser förses med orienteringstavla ifall försignal saknas, eller även om trafikplatsen helt saknar huvudsignaler. Tavlan placeras på samma avstånd som en försignal hade stått ifrån huvudsignal (eller plattformskant/yttersta växel i fallet där huvudsignal saknas).

Enligt den bangårdsritning över Storfors som jag har tillgång till (http://www.bangardar.se/filer/ritnin...4_J1_-1082.jpg) verkar det finnas försignal från Kristinehamns-hållet, men inte från Mora-hållet, vilket stämmer överens med din beskrivning. Antagligen hade man god sikt och/eller låg hastighet i södergående riktning, varför en försignal inte behövdes.

vovven47 · 2017-04-21, 14:17

Har börjat leka lite med landskapsbyggande och I detta fall blir det ju skog, skog och SKOG.Startade upp med Kinnaredsbacken
där SJ testade SJ G6 och HNJ G12 (1940) för framtagning av ny lokmodell.
"Kampen" vanns klart av HNJ loket som därigenom blev basen till det nya SJ loket: E10.
På bilden nedan så kämpar HNJ HC 17 med släpet HNJ 111 uppför Kinnaredsbacken med landskapsgränsskylten
Halland:Småland skymtande framför nosen på HC:n.

Banvaktsstugor fanns det ju utefter banan och här har vi ett exempel utefter linjen Kinnared-Ätran med en
banvaktsstuga från Inlandsbanan. HNJ:s var ofta en "ask" om 52 kvm. Skall byggas så småningom.
Lägg märke till dressinen som är lutad mot en telegrafstolpe. Tack för den, Lan!
Sen vill man ju gärna skapa en banvaktarfru som kommer nedrultande längs stigen från huset strax innan tåget ankommer.
Blir väl att lära upp sig.....

Klipp från HNJ filmen (1945) med en grindvakterska:

Embryot till pampiga Landeryds station. Fattas detaljer här och där:

Järnvägshusen till vardera 4 familjer/hus I Landeryd ligger mig naturligtvis varmt om hjärtat.
Sammanlagt byggdes 9 stycken hus och endast gifta fick bo där!
Från ett av dem skall naturligtvis ljuda baby skrik då och då

Som synes byggdes de i omedelbar närhet till lokstallet:

Vänersborgs_Stinsen · 2017-04-21, 16:50

Citat:

Ursprungligen postat av vovven47

Har börjat leka lite med landskapsbyggande och I detta fall blir det ju skog, skog och SKOG.Startade upp med Kinnaredsbacken
där SJ testade SJ G6 och HNJ G12 (1940) för framtagning av ny lokmodell.
"Kampen" vanns klart av HNJ loket som därigenom blev basen till det nya SJ loket: E10.
På bilden nedan så kämpar HNJ HC 17 med släpet HNJ 111 uppför Kinnaredsbacken med landskapsgränsskylten
Halland:Småland skymtande framför nosen på HC:n.

Banvaktsstugor fanns det ju utefter banan och här har vi ett exempel utefter linjen Kinnared-Ätran med en
banvaktsstuga från Inlandsbanan. HNJ:s var ofta en "ask" om 52 kvm. Skall byggas så småningom.
Lägg märke till dressinen som är lutad mot en telegrafstolpe. Tack för den, Lan!
Sen vill man ju gärna skapa en banvaktarfru som kommer nedrultande längs stigen från huset strax innan tåget ankommer.
Blir väl att lära upp sig.....

Klipp från HNJ filmen (1945) med en grindvakterska:

Embryot till pampiga Landeryds station. Fattas detaljer här och där:

Järnvägshusen till vardera 4 familjer/hus I Landeryd ligger mig naturligtvis varmt om hjärtat.
Sammanlagt byggdes 9 stycken hus och endast gifta fick bo där!
Från ett av dem skall naturligtvis ljuda baby skrik då och då

Som synes byggdes de i omedelbar närhet till lokstallet:

SNYGGT!!!!!!!!!!

Nils Blid · 2017-04-21, 20:21

Kanon Vovven - men flytta på banvakten Nisse Larssons dressin. Den stod alltid, jämte bröderna, vid järnvägsspåret med hjulen parallellt med spåren. Lättast ett flytta över så. Dressinen ifråga räddades ur en grusgrop till Åmåls järnvägsmuseum. Varje banvaktsstuga var utrustad med dressin. Vid spårarbeten uppstod parkeringsproblem. Har sett fem dressiner samtidigt.

Nisse

vovven47 · 2017-04-22, 06:32

Ja, det blir till att ändra dressinens position. Dessutom grymtar säkert min farfar uppe I himlen då han var HNJ banvakt I Bredaryds trakten...........

vovven47 · 2017-05-03, 10:04

Fortsätter träget men roligt mitt uppbyggande av HNJ DEM landskap.

Byggt 2 typer av banvaktsstugor och placerat ut dem på "rätt" plats.
Tips: Kolla in www.banvakt.se

Den ena typen var synlig utefter framförallt Landeryd - Falköping banan och här finns en installerad I närheten av Broaryd (Var vit eller rödmålad) :

Den andra typen av banvaktshus kunde ses utefter linjen Halmstad - Nässjö och detta exempel
ligger på en höjd nära Triangelspåret I Torups trakten (Kilan):

Malmtåg är ju ett intressant kapitel I HNJ:s historia och under början av 40-talet fram till 1945
så var malmtafiken omfattande från Taberg till Halmstads Hamn.
Var ju ett känsligt ämne och därför finns inte så mycket skrivet eller fotograferat,
men min far tog I alla fall en bild inifrån en HNJ G12 då han var eldare på ett torveldat lok:

Ofta ingick också en lämpare på tender.....
Märk väl att det kunde vara upptill 1000 ton tunga tåg från Waggeryd till Halmstad med mer än 30 vagnar.
Malmvagnarna bestod av Os vagnar, som ersatte de äldre N3 vagnarna med stolpar och trälämmar.
Ett exempel från Skeppshult där ett tom tåg från Halmstad med HNJ G12 45 som dragare inväntar Snabbvagnen från Nässjö:

Telegraftrådar har jag lagt ned mycket arbete på och har funnit en bild från Fegens station (Kinnared - Atran banan)
där man kopplade in stationen genom att föra över trådar från huvudlinjen
Var kanske inte så vanligt:

Fegen hade ju stor trä industri som ligger I slutet av det stickspår som viker av till vänster på ovan
bild. Ett antal godståg avgick till Halmstad.

2017-04-12, 12:11	#1
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Ibland fanns det väl bara en orienteringtavla där försignalen skulle sitta. Jag har ett minne av att infarten till Storfors om man åker söderut bara hade en sådan ca 700 - 1000m innan.... __________________ M v h /Pursche

2017-04-21, 14:17	#3
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 345	Har börjat leka lite med landskapsbyggande och I detta fall blir det ju skog, skog och SKOG.Startade upp med Kinnaredsbacken där SJ testade SJ G6 och HNJ G12 (1940) för framtagning av ny lokmodell. "Kampen" vanns klart av HNJ loket som därigenom blev basen till det nya SJ loket: E10. På bilden nedan så kämpar HNJ HC 17 med släpet HNJ 111 uppför Kinnaredsbacken med landskapsgränsskylten Halland:Småland skymtande framför nosen på HC:n. Banvaktsstugor fanns det ju utefter banan och här har vi ett exempel utefter linjen Kinnared-Ätran med en banvaktsstuga från Inlandsbanan. HNJ:s var ofta en "ask" om 52 kvm. Skall byggas så småningom. Lägg märke till dressinen som är lutad mot en telegrafstolpe. Tack för den, Lan! Sen vill man ju gärna skapa en banvaktarfru som kommer nedrultande längs stigen från huset strax innan tåget ankommer. Blir väl att lära upp sig..... Klipp från HNJ filmen (1945) med en grindvakterska: Embryot till pampiga Landeryds station. Fattas detaljer här och där: Järnvägshusen till vardera 4 familjer/hus I Landeryd ligger mig naturligtvis varmt om hjärtat. Sammanlagt byggdes 9 stycken hus och endast gifta fick bo där! Från ett av dem skall naturligtvis ljuda baby skrik då och då Som synes byggdes de i omedelbar närhet till lokstallet:

2017-04-21, 20:21	#5
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Kanon Vovven - men flytta på banvakten Nisse Larssons dressin. Den stod alltid, jämte bröderna, vid järnvägsspåret med hjulen parallellt med spåren. Lättast ett flytta över så. Dressinen ifråga räddades ur en grusgrop till Åmåls järnvägsmuseum. Varje banvaktsstuga var utrustad med dressin. Vid spårarbeten uppstod parkeringsproblem. Har sett fem dressiner samtidigt. Nisse

2017-04-22, 06:32	#6
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 345	Ja, det blir till att ändra dressinens position. Dessutom grymtar säkert min farfar uppe I himlen då han var HNJ banvakt I Bredaryds trakten...........

2017-05-03, 10:04	#7
vovven47 Medlem Reg.datum: Jun 2010 Ort: Yxlan, Norrtälje Inlägg: 1 345	Fortsätter träget men roligt mitt uppbyggande av HNJ DEM landskap. Byggt 2 typer av banvaktsstugor och placerat ut dem på "rätt" plats. Tips: Kolla in www.banvakt.se Den ena typen var synlig utefter framförallt Landeryd - Falköping banan och här finns en installerad I närheten av Broaryd (Var vit eller rödmålad) : Den andra typen av banvaktshus kunde ses utefter linjen Halmstad - Nässjö och detta exempel ligger på en höjd nära Triangelspåret I Torups trakten (Kilan): Malmtåg är ju ett intressant kapitel I HNJ:s historia och under början av 40-talet fram till 1945 så var malmtafiken omfattande från Taberg till Halmstads Hamn. Var ju ett känsligt ämne och därför finns inte så mycket skrivet eller fotograferat, men min far tog I alla fall en bild inifrån en HNJ G12 då han var eldare på ett torveldat lok: Ofta ingick också en lämpare på tender..... Märk väl att det kunde vara upptill 1000 ton tunga tåg från Waggeryd till Halmstad med mer än 30 vagnar. Malmvagnarna bestod av Os vagnar, som ersatte de äldre N3 vagnarna med stolpar och trälämmar. Ett exempel från Skeppshult där ett tom tåg från Halmstad med HNJ G12 45 som dragare inväntar Snabbvagnen från Nässjö: Telegraftrådar har jag lagt ned mycket arbete på och har funnit en bild från Fegens station (Kinnared - Atran banan) där man kopplade in stationen genom att föra över trådar från huvudlinjen Var kanske inte så vanligt: Fegen hade ju stor trä industri som ligger I slutet av det stickspår som viker av till vänster på ovan bild. Ett antal godståg avgick till Halmstad.