Andra gången ett C20 tåg spårar ur och delar sig

quote:
Folk kommer tex. alltid att springa till ett T-banetåg som står inne. Om de fastnar i dörrarna på ett C20 tåg så sitter de stenhårt fast. Så var(läs är) det inte på de gamla vagnarna i och med att de hade en mjukare gummilist så att säga! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>



Mvh: Kvarne
------------------

6666 *Stockholms Sexigaste buss*
(Scania CR112 H10)

Men å andra sidan fyller de nya, hårdare gummilisterna en funktion: de är bullerdämpande. I de gamla vagnarna kan man i många fall till och med få en liten glimt av omvärlden mellan dörrarna, vars passform inte verkar var på den gamla.

Ljudnivån på de gamla vagnarna ska vi bara inte tala om, jag skulle gissa på upp till 85 dB(A) medan de nya kanske ligger på 68 dB(A). Men då ska man komma ihåg att örat uppfattare fyra-fem decibels ökning som en fördubbling!

____________________

Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

www.s-klass.cjb.net