T:ANE Byggforum

[Nils Blid]

Ursprungligen postat av lan

Jag får väl försöka förklara för alla Nissar då

I begynnelsen fanns bara track som hade massa taggar för bendy m.m
Sedan kom "stitched track" som byggdes ungefär som splines, men var tänjbara i y-led.
Och nu kommer "Procedural Track" som är i princip som "Stitched Track" men har möjligheten att plocka på ytterligare assets för en massa olika rörliga (och orörliga) delar.

Detta var kvällens "pedagogiska insats", om den inte är begriplig så bjuder du in banvakten på en kopp kaffe, och tittar på "Antikrundan"

Lysande LAn; höll på att skratta ihjäl mig.

Nisse

[lan]

MUP med bult:

[korvtiger]

Ser bra ut!
Men moträlerna skall vara ett vinkeljärn (alltså av L-profil), se bild 0005 i mailet jag skickade med scannade sidor ur Banläran och även dessa bilder:
http://www.samlingsportalen.se/getit..._Jvm_KDAE11706
http://www.samlingsportalen.se/getit..._Jvm_KDAE12025

Moträlerna var sällan slitna på ovansidan heller.

Sedan i den tredje bilden så kan man de på spåret överst i bild att underläggsplattor/spikar inte matchar sliprarna. Verkar som att plattorna har samma avstånd mellan sig, men ett sliprarna har slumpat avstånd. Är det TANEs fel, eller går det att göra något åt?

[lan]

Av de bilder och info jag fick av dig tolkade jag det som att moträler var klenare spår med en Lprofil emellan, men det vat tydligen fel!? Dessa nya bilder ger mig bättre info.

Ja, det går att trimma ihop underlaggsplattor/spikar med sleepersen - har bara inte satt mig in i det till 100% ännu.

[korvtiger]

Nej, det var fel. Rälen du ser på ritningen är själva rälen som tågets hjul rullar på, som alltså moträlen fästs i. Moträlerna är av L-profil och skall vara två stycken per växel, men blanda inte ihop dem med vingrälerna (alltså de som agerar moträler inne vid korsningsspetsen) som skall vara som de är nu, då de endast är själva rälen som är kraftigt bockad utåt på två ställen. (Syns bra på den andra bilden)

[lan]

Jag gör mitt bästa, om Du har TANE skulle du kunna testa själv så småningom, jag måste bara runt lite småproblem först. Har ännu inte helt greppat vidden av detta nya tänk!

Edit:

För att underläggsplattor/spikar skall "alignas" till sleepers" måste två taggar vara samma i Sleepers-config OCH Chairs-config, nämligen "spacing-length-before" och "spacing-length-after":

Det går sakta framåt:

[lan]

Hart studerat debatten i Trainz forum om detta, med Andi06 i en ledande roll - och det finns nog myket att utveckla här.

Nå jag har pillat på delar och inställningar och några shots på dagens arbete:

Bild 1: De nygjorda moträlerna
2. Laborerat med olika sleeper-pitch, växelm har 0.65m och spåret 0.75m
3. Det spikade spåret har sisådär överensstämmelse mellan spik och syllar
4. Dito efter lite finlir
5. Superelevation (eller Banking) kan bli snyggt men...
6. inte på vissa ställen
7. Sen hamnar inte de dubbla spikarna/skruvarna på rätt sida spåret

Hä fiins möcke att göra