Bästa höghastighetsrutten? - Svenska 3D-Tåg

Rogge · 2014-05-17, 16:01

Jag gillar att köra tåg fort och letar efter en höghastigehtsrutt där man får köra fort ganska länge och där det inte hela tiden är mer eller mindre omotiverade hastighetssänkningar vilket ju leder till att man aldrig/sällan kommer upp i full hastighet.

Jag har London-Faversham High Speed samt Hamburg-Hanover. London-Faversham High Speed har ju dels en relativt kort sträcka med 225 Km/h samt att den mestadels är i tunnel. På stäckan Hamburg-Hanover är det, enligt mig, många omotiverade sänkningar/höjningar. Tex, man har 200, sedan skall man sänka till 140 för att sedan upp till 200 för att *innan* man ens hinner komma upp till 200 måste ner till 160 några hundra meter efter man fick 200. Det påminner om lite Marias Pass som jag aldrig gillade därför att hastigheten åkte jo-jo genom hela rutten och hade många konstiga ökningar/sänkningar.

Så vad har ni att rekommendera? Betal-rutt eller gratis har ingen betydelse.

Jag minns att LGVMed - Mediterranean High Speed Route till MSTS var riktigt bra men har ännu inte hittat någon LGV-rutt till RS 2014.

bönan · 2014-05-17, 16:20

London - Peterborough från RCS är inte direkt någon höghastighetsbana, men det är fyrspår till stor del och STH på mellan 180 och 200 till största delen. Helt klart värt pengarna!

Micke.L · 2014-05-17, 16:24

West Coast Mainline North är en superfin bana från Glasgow till Carlisle. Finns en lång bit med 125mph och jag rekommenderar att du köper class 390 till.

Helt klart ett av de absolut bästa tågen (390) och rutten är en av de absolut finaste (lång är den också) så är definitivt värd ett köp enligt mig!!

http://store.steampowered.com/app/24083/

Rogge · 2014-05-17, 16:38

Citat:

Ursprungligen postat av bönan

London - Peterborough från RCS är inte direkt någon höghastighetsbana, men det är fyrspår till stor del och STH på mellan 180 och 200 till största delen. Helt klart värt pengarna!

Den verkar riktigt bra! Jag tänkte köpa den tidigare idag men det verkar som att Steam ligger nere då det inte går att lägga den i kundkorgen.

Citat:

Ursprungligen postat av Micke.L

West Coast Mainline North är en superfin bana från Glasgow till Carlisle. Finns en lång bit med 125mph och jag rekommenderar att du köper class 390 till.

Den skall jag kolla in! Jag gillar Class 395-tågen för den sköna körkänslan den har. Det är enkelt att "smyga igång" tågen och det är enkelt att stanna dom mjukt och fint. CAB-signaleringen i 395:an är dessutom kanon när man kör snabbt på London-Faversham! Men jag skall definitivt kolla in Class 390 så man har lite att jämföra med!

Tack för era tips!

Micke.L · 2014-05-17, 16:41

Citat:

Ursprungligen postat av Rogge

Den skall jag kolla in! Jag gillar Class 395-tågen för den sköna körkänslan den har. Det är enkelt att "smyga igång" tågen och det är enkelt att stanna dom mjukt och fint. CAB-signaleringen i 395:an är dessutom kanon när man kör snabbt på London-Faversham! Men jag skall definitivt kolla in Class 390 så man har lite att jämföra med!

Tack för era tips!

Precis därför jag gillar 390. För det första är det faktiskt ett riktigt snyggt tåg, hytten och passagerarvyn är superfina och ljudet är fantastiskt!! Sen är det väldigt mjukt och tyst att köra också. Så kolla in det, absolut! Du kommer inte bli besviken

ADDE · 2014-05-17, 18:02

Münich-Augsburg är en tysk höghastighetsrutt där du i stort sett hela tiden håller dig i 230Km/h hela vägen! Höghastighetstågen har ett dubbelspår och de vanliga tågen har en annan paralellgående dubbelspår med lägre hastighet och utan LZB på den. Tror det är ytterst lite "jojo" på banan.

Rogge · 2014-05-17, 18:29

Citat:

Ursprungligen postat av ADDE

Münich-Augsburg är en tysk höghastighetsrutt där du i stort sett hela tiden håller dig i 230Km/h hela vägen! Höghastighetstågen har ett dubbelspår och de vanliga tågen har en annan paralellgående dubbelspår med lägre hastighet och utan LZB på den. Tror det är ytterst lite "jojo" på banan.

Kanon, den skall kollas upp. Man skulle väl iofs behöva en dykning ner i "göra-scenarios-träsket" då jag vill köra på vänster sida och inte på höger sida som dom gör i Tyskland. Dom försök jag gjort med att skapa scenarios dom sista dagarna har ju inte varit så lyckade... Men, det är väl bara att kolla tutorials, mm!

Totte · 2014-05-18, 10:09

Mitt ruttbygge Trollhättan kommer att ha dubbla höghastighetspår från Öxnered mot Gbg.

Rogge · 2014-05-18, 20:04

Citat:

Ursprungligen postat av Totte

Mitt ruttbygge Trollhättan kommer att ha dubbla höghastighetspår från Öxnered mot Gbg.

Lysande, den ser jag fram emot!

Rogge · 2014-05-19, 19:55

Tack för era tips!

Jag köpte alla tre rutter och gillar London - Peterborough bäst. Sedan kommer West Coast Mainline North och sist kommer Münich-Augsburg.

Jag vet inte vad det kan vara, men jag kör för det mesta Quickdrive och när jag kör ICE3 M-loket på Münich-Augsburg så försignalerar hyttsignaleringen att man skall ner till 0 för att kanske 300 meter senare visa att man kan köra i 160 och sedan håller hastigheterna man blir försignalerad om på att åka upp och ner. Det känns också omotiverat att man får köra i 280 för att en väldigt kort bit senare på något ställe vara tvungen att bromsa ner till 100. Från 280 ner till 100 känns inte som ett verklighetstroget sätt att trappa ner hastigheten på. Det kanske ser ut så i verkligheten på den banan, men man hinner ju aldrig upp till 280...

Münich-Augsburg är även lite för kort tycker jag men helt klart värd pengarna, precis som dom andra två rutterna!

Jag ser likande problem med London-Faversham där hyttsignaleringen ibland visar att man har en stoppsignal att vänta och när man väl kommer dit så händer inget mer, den slår aldrig om till grön. Även detta när jag kör Quickdrive.

Jag köpte Class 390-loket men gillade jag inte speciellt mycket. Den enda anledningen till det är att hytten tar upp för mycket plats på skärmen. Jag vill ju se ut när jag kör. Jag använde alltid Shift+1 i MSTS för att slippa hytten helt då många hytter även där tar upp för stor plats på skärmen, enligt mig.

ADDE · 2014-05-19, 21:36

Citat:

Ursprungligen postat av Rogge

Jag ser likande problem med London-Faversham där hyttsignaleringen ibland visar att man har en stoppsignal att vänta och när man väl kommer dit så händer inget mer, den slår aldrig om till grön. Även detta när jag kör Quickdrive.

Det där problemet känner jag till... efter Stratford International mot Ebbsfleet så står det en stillastående tåg längre fram som gör att du blir tvungen att stanna. Verkar vara ett misstag från DTGs sida.

Förresten, Har du kört med AFB på tyska tåg i Hamburg-Hannover eller Münich-Augsburg? Det är som automatdrift. Tåget kör alltid i max STH och gasar/bromsar själv när LZB är påslagen. Du kan läsa i manualerna hur man gör. Alla ICE-tåg och flertalet moderna tyska lok har AFB (Automatisk Gas- och Bromskörning)

Rogge · 2014-05-19, 22:09

Citat:

Ursprungligen postat av ADDE

Det där problemet känner jag till... efter Stratford International mot Ebbsfleet så står det en stillastående tåg längre fram som gör att du blir tvungen att stanna. Verkar vara ett misstag från DTGs sida.

Förresten, Har du kört med AFB på tyska tåg i Hamburg-Hannover eller Münich-Augsburg? Det är som automatdrift. Tåget kör alltid i max STH och gasar/bromsar själv när LZB är påslagen. Du kan läsa i manualerna hur man gör. Alla ICE-tåg och flertalet moderna tyska lok har AFB (Automatisk Gas- och Bromskörning)

Precis, mot Ebbsfleet är det helt konstigt. Jag körde precis från Ebbsfleet mot St Pancras och då var det inga problem alls.

Tack för tipset ang AFB! Jag var så ivrig att komma igång så jag bara körde på...

ADDE · 2014-05-19, 23:13

Just det där specifika tågsätet måste man nog göra om så den kör hela vägen fram, annars blir det "rött" för dig...

Jag trivs bättre att köra scenarion... Roligast är att köra dem på London-Faversham... kör en 395 hela vägen!

Rogge · 2014-05-22, 18:14

Citat:

Ursprungligen postat av ADDE

Jag trivs bättre att köra scenarion... Roligast är att köra dem på London-Faversham... kör en 395 hela vägen!

Det är det jag gör mest också, men att skapa dom har jag inte riktigt koll på än. Jag skapade ett enkelt igår, men hittar ju inget sätt att lägga tågvägen själv så att jag kan bestämma i vilken växel jag kör i när jag tex lämnar St Pancras. (Jag gjorde ett Standard scenario)

Jag verkar göra något annat fel också för när jag skapat ett Scenario så kan jag inte efteråt gå in och editera i det.

ADDE · 2014-05-22, 22:50

Alla scenarion utom career scenario kan man editera i efterhand. Career scenario är väl något man tänkt endast DGT ska skapa då man får rankings och poäng i dessa. Alla andra typer av scenarion kan man skapa, t.ex. Standard, skulle jag rekommendera.

2014-05-17, 16:01	#1
Rogge Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sweden Inlägg: 1 427	Bästa höghastighetsrutten? Jag gillar att köra tåg fort och letar efter en höghastigehtsrutt där man får köra fort ganska länge och där det inte hela tiden är mer eller mindre omotiverade hastighetssänkningar vilket ju leder till att man aldrig/sällan kommer upp i full hastighet. Jag har London-Faversham High Speed samt Hamburg-Hanover. London-Faversham High Speed har ju dels en relativt kort sträcka med 225 Km/h samt att den mestadels är i tunnel. På stäckan Hamburg-Hanover är det, enligt mig, många omotiverade sänkningar/höjningar. Tex, man har 200, sedan skall man sänka till 140 för att sedan upp till 200 för att innan man ens hinner komma upp till 200 måste ner till 160 några hundra meter efter man fick 200. Det påminner om lite Marias Pass som jag aldrig gillade därför att hastigheten åkte jo-jo genom hela rutten och hade många konstiga ökningar/sänkningar. Så vad har ni att rekommendera? Betal-rutt eller gratis har ingen betydelse. Jag minns att LGVMed - Mediterranean High Speed Route till MSTS var riktigt bra men har ännu inte hittat någon LGV-rutt till RS 2014. __________________ Mvh, Roger

2014-05-17, 16:20	#2
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 542	London - Peterborough från RCS är inte direkt någon höghastighetsbana, men det är fyrspår till stor del och STH på mellan 180 och 200 till största delen. Helt klart värt pengarna! __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2014-05-17, 16:24	#3
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	West Coast Mainline North är en superfin bana från Glasgow till Carlisle. Finns en lång bit med 125mph och jag rekommenderar att du köper class 390 till. Helt klart ett av de absolut bästa tågen (390) och rutten är en av de absolut finaste (lång är den också) så är definitivt värd ett köp enligt mig!! http://store.steampowered.com/app/24083/ __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2014-05-17, 18:02	#6
ADDE Medlem Reg.datum: Feb 2012 Inlägg: 1 378	Münich-Augsburg är en tysk höghastighetsrutt där du i stort sett hela tiden håller dig i 230Km/h hela vägen! Höghastighetstågen har ett dubbelspår och de vanliga tågen har en annan paralellgående dubbelspår med lägre hastighet och utan LZB på den. Tror det är ytterst lite "jojo" på banan. __________________ Mvh SummerADDE Alla mina projekt till Train Simulator Classic är nedlagda. Jag kommer härmed fokusera på att skapa rutter och innehåll till Train Sim World i fortsättningen. Alla mina downloads på Google Drive kommer att tas bort permament den 31:a agusuti 2024.

2014-05-18, 10:09	#8
Totte Hedersmedlem Reg.datum: Mar 2002 Ort: Trollhättan Inlägg: 9 854	Mitt ruttbygge Trollhättan kommer att ha dubbla höghastighetspår från Öxnered mot Gbg. __________________ MVH TOTTE BanByggarna MSTS Rutt Trollhattan 2 RW-Trollhättan och Bergensbanen Beta Bygger RW-Trollhättan Bygger RW-Bergensbanen newS downloadsida Facebook Trainsimulator Sverige Facebook Trainsimulator Norge

2014-05-19, 19:55	#10
Rogge Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Sweden Inlägg: 1 427	Tack för era tips! Jag köpte alla tre rutter och gillar London - Peterborough bäst. Sedan kommer West Coast Mainline North och sist kommer Münich-Augsburg. Jag vet inte vad det kan vara, men jag kör för det mesta Quickdrive och när jag kör ICE3 M-loket på Münich-Augsburg så försignalerar hyttsignaleringen att man skall ner till 0 för att kanske 300 meter senare visa att man kan köra i 160 och sedan håller hastigheterna man blir försignalerad om på att åka upp och ner. Det känns också omotiverat att man får köra i 280 för att en väldigt kort bit senare på något ställe vara tvungen att bromsa ner till 100. Från 280 ner till 100 känns inte som ett verklighetstroget sätt att trappa ner hastigheten på. Det kanske ser ut så i verkligheten på den banan, men man hinner ju aldrig upp till 280... Münich-Augsburg är även lite för kort tycker jag men helt klart värd pengarna, precis som dom andra två rutterna! Jag ser likande problem med London-Faversham där hyttsignaleringen ibland visar att man har en stoppsignal att vänta och när man väl kommer dit så händer inget mer, den slår aldrig om till grön. Även detta när jag kör Quickdrive. Jag köpte Class 390-loket men gillade jag inte speciellt mycket. Den enda anledningen till det är att hytten tar upp för mycket plats på skärmen. Jag vill ju se ut när jag kör. Jag använde alltid Shift+1 i MSTS för att slippa hytten helt då många hytter även där tar upp för stor plats på skärmen, enligt mig. __________________ Mvh, Roger Senast redigerad av Rogge den 2014-05-19 klockan 19:56.

2014-05-19, 23:13	#13
ADDE Medlem Reg.datum: Feb 2012 Inlägg: 1 378	Just det där specifika tågsätet måste man nog göra om så den kör hela vägen fram, annars blir det "rött" för dig... Jag trivs bättre att köra scenarion... Roligast är att köra dem på London-Faversham... kör en 395 hela vägen! __________________ Mvh SummerADDE Alla mina projekt till Train Simulator Classic är nedlagda. Jag kommer härmed fokusera på att skapa rutter och innehåll till Train Sim World i fortsättningen. Alla mina downloads på Google Drive kommer att tas bort permament den 31:a agusuti 2024.

2014-05-22, 22:50	#15
ADDE Medlem Reg.datum: Feb 2012 Inlägg: 1 378	Alla scenarion utom career scenario kan man editera i efterhand. Career scenario är väl något man tänkt endast DGT ska skapa då man får rankings och poäng i dessa. Alla andra typer av scenarion kan man skapa, t.ex. Standard, skulle jag rekommendera. __________________ Mvh SummerADDE Alla mina projekt till Train Simulator Classic är nedlagda. Jag kommer härmed fokusera på att skapa rutter och innehåll till Train Sim World i fortsättningen. Alla mina downloads på Google Drive kommer att tas bort permament den 31:a agusuti 2024.