Nedlagt, Välkommen att rota i kvarlåtenskapen! - Svenska 3D-Tåg

lan · 2013-11-08, 17:43

... och en begynnande texgroup till motorvagnen. Dessutom 1000 mm Gaturäler (ombyggt av Korvtigers 1067 mm dito). Det "lufsar" på, sakta men säkert:

Jockes · 2013-11-08, 21:26

Hmm, verkar vara en konstig lösning med strömavtagaren! Den verkar komplicerad att vända (då den ska in i något hål i taket ser det ut som?!). Hade spårvägen i Kiruna vändslingor överallt? Vore kul att se lite bilder närmare på den detaljen

Snyggt är'e iaf! Spårvagnar ligger mig nära hjärtat så

lan · 2013-11-09, 10:38

... att lösa ströavtagarproblematiken är, att som i verkligheten, byta ut lyr(eller bygel)-avtagaren mot en sax-avtagare.
Hade man börjat bygga vändslingor först hade kanske lyravtagarna varit kvar länge

Citat:

Ursprungligen postat av Jockes

Hmm, verkar vara en konstig lösning med strömavtagaren! Den verkar komplicerad att vända (då den ska in i något hål i taket ser det ut som?!). Hade spårvägen i Kiruna vändslingor överallt? Vore kul att se lite bilder närmare på den detaljen

Snyggt är'e iaf! Spårvagnar ligger mig nära hjärtat så

lan · 2013-11-09, 15:02

... gick inte att hitta så det blev till att göra en med 5m örök.

Bengan · 2013-11-09, 15:18

Citat:

Ursprungligen postat av lan

... gick inte att hitta så det blev till att göra en med 5m örök.

Lennart, kolla din

lan · 2013-11-09, 16:44

Citat:

Ursprungligen postat av Bengan

Lennart, kolla din

det blir att göra om men det blir "mañana" på spanskt vis

lan · 2013-11-10, 10:27

... har spårvagnen fått. Tre splines att experimentera med.
En spline med trafo och matarledning till huvudkablarna och nedledning till kontaktledningen.
En spline med två stolpar med nedledning till kontaktledning.
En spline med enbart kontaktledning.

Max stolpavstånd just nu är 20 m. Jag vet inte vad det skall vara?
Här finns ju ingen spänningsanordning!

På sista bild kan ni se hur väl kopplet anpassas i kurvor:

Bengan · 2013-11-09, 10:32

Citat:

Ursprungligen postat av lan

... och en begynnande texgroup till motorvagnen. Dessutom 1000 mm Gaturäler (ombyggt av Korvtigers 1067 mm dito). Det "lufsar" på, sakta men säkert:

Hemma igen och sitter och kollar i boken.

Enda anmärkningen som jag har hittat såhär långt. Är att M1 och S1 saknas i det högra hörnet på sidan. Så att det står precis som på dina bilder, men även M1 och S1 i höger hörn.

M.1 L.K.A.B. M.1

Samma sak med S.1

Ser att du även har pillat på Korvens spår till 1000 mm. Har du några funderingar på att göra samma sak med dina egna spår. Ser inte så många bilder i boken, där gaturäler är med, men många med klossar på utsidan som du har gjort till 1435.

Över till ritningarna som var med i boken.
Det är bara sido och frontvy.

1000 mm.

Bergbanevagn (topvy på inredning).
M1/M2 samma ritning.
S1 - S4 samma ritning.
M3/M4
S5/S6
M5
S7
M8
S8
S9

Sen finns det några ritningar på en massa andra spårvagnar 1435 mm som byggdes om till 1000 mm.

Stockholmsvagn 1
Sommarvagn C7
F.d. SS A1b
F.d. SS A8
Göteborgsvagn M10
Sundsvallsvagn M17
Sundsvallsvagn 18
Gävlevagn M19
Gävlevagn 21

Sen en ritning på ett lok som dom kallar för Lump-Lena.

Om det är någon ritning som känns aktuell och intressant, så kan jag skanna in den direkt. Annars skannar jag in boken, vart efter som på ca: 180 sidor.

2013-11-08, 21:26	#2
Jockes Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Västerås Inlägg: 1 875	Hmm, verkar vara en konstig lösning med strömavtagaren! Den verkar komplicerad att vända (då den ska in i något hål i taket ser det ut som?!). Hade spårvägen i Kiruna vändslingor överallt? Vore kul att se lite bilder närmare på den detaljen Snyggt är'e iaf! Spårvagnar ligger mig nära hjärtat så __________________ //Joakim Wahlberg