NKLJs Asea- och AEG-lok ... - Svenska 3D-Tåg

RobertE · 2013-06-22, 21:45

Tack för loket!

Man kan sega att det blev som en födelsedagspresent, efter som jag fyller år idag.

Och en annan sak. De här är de första elektriska lok för 891mm i Traniz.

lan · 2013-06-23, 08:52

På denna bild på AEG-loket syns en detalj som sitter i fronterna snett ovanför högra strålkastaren. Ser ut att vara fällbar?
Om någon vet vad det är vore jag tacksam !

dalchr01 · 2013-06-23, 10:36

Det är kopplingsdosan för multipelkabeln, de har funnit från början, och locket är mycket riktigt fällbart (uppåt tror jag). Jag har aldrig sett någon bild på hur arrangemanget ser ut när två lok är ihopkopplade.

lan · 2013-06-23, 11:33

Citat:

Ursprungligen postat av dalchr01

Det är kopplingsdosan för multipelkabeln, de har funnit från början, och locket är mycket riktigt fällbart (uppåt tror jag). Jag har aldrig sett någon bild på hur arrangemanget ser ut när två lok är ihopkopplade.

Tack Dalle,
hade det på känn! Troligen vinklades de ut nedtill och multipelkabeln gick i en hängande båge över till andra loket och kunde då sträckas och slakas i kurvor.

En annan sak jag undrar över är slutljuset, i Tyskland/Österrike var det väl inbyggt i den vänstra srålkastaren som en röd glasskiva som kunde fällas för lampan innifrån hytten. Var det samma i Värmland tro ???

dalchr01 · 2013-06-23, 12:51

Hittade en bra bild på dosan här

Det verkar alltså som att locket fälls nedåt och kabeln ska sättas i rakt underifrån, tur att man kollar

Upptäckte också att dosan sitter framför förarplatsen i A-änden, men på motsatt sida i B-änden.

Jag har inte hittat något ännu om rött ljus, men ska forska vidare!

Du har väl sett att loken i "modern tid" fick en svensk strömavtagare i B-änden.

lan · 2013-06-23, 16:11

Nej Dalle, jag vet inte mycket om dessa lok så det är bra om ni alla hjälper mig med info och bilder

lan · 2013-06-23, 19:16

... fungerade väl då så här:

1. Ej multipelkopplad.
2. Insättning av multikabeln.
3. Låsning av multikabeln.

Troligen så !?

2013-06-22, 21:45	#1
RobertE Medlem Reg.datum: Sep 2009 Ort: Stockholm, Norrort Inlägg: 265	Tack för loket! Man kan sega att det blev som en födelsedagspresent, efter som jag fyller år idag. Och en annan sak. De här är de första elektriska lok för 891mm i Traniz. __________________ Mvh RobertE. Senast redigerad av RobertE den 2013-06-22 klockan 21:48.

2013-06-23, 10:36	#3
dalchr01 Medlem Reg.datum: Sep 2002 Ort: Gävle, Sweden. Inlägg: 293	Mult Det är kopplingsdosan för multipelkabeln, de har funnit från början, och locket är mycket riktigt fällbart (uppåt tror jag). Jag har aldrig sett någon bild på hur arrangemanget ser ut när två lok är ihopkopplade. __________________ / Dalle

2013-06-23, 12:51	#5
dalchr01 Medlem Reg.datum: Sep 2002 Ort: Gävle, Sweden. Inlägg: 293	Hittade en bra bild på dosan här Det verkar alltså som att locket fälls nedåt och kabeln ska sättas i rakt underifrån, tur att man kollar Upptäckte också att dosan sitter framför förarplatsen i A-änden, men på motsatt sida i B-änden. Jag har inte hittat något ännu om rött ljus, men ska forska vidare! Du har väl sett att loken i "modern tid" fick en svensk strömavtagare i B-änden. __________________ / Dalle

2013-06-23, 16:11	#6
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Nej Dalle, jag vet inte mycket om dessa lok så det är bra om ni alla hjälper mig med info och bilder __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn