Kolbrygga

[lenfas]

Hej Nisse och korvtiger

Här kommer en bild från blender. Staketet är gjutjärn med en öppning vid kolrännan. Stommen har jag gjort av I-balkar. Att göra stommen av räler är nog rätt men jag tyckte det blev svårt med sammanfogningen av stolpar och snedsträvor. Tippvagnarna drogs upp med någon form av vinsch. På ritningen ser man wire och en del block där wiren gått. Jag har inte klurat ut hur det fungerade. Jag tror inte loket användes för att dra kolvagnarna. Hur mycket som går att animera har jag ingen aning om. Det blir ett lärorikt projekt bara det.

[korvtiger]

Man använde loken att dra upp vagnarna med, finns att läsa i Banläran(Band I) för de som äger ett exemplar av den. (men jag kan mycket väl tänka mig att man, i alla fall på de större anläggningarna, använde vinschsystem som inte var kopplade till lokomotivet)

[Nils Blid]

Jag har själv sett när loket drog upp tippvagnarna med handlastat kol. Efter tömningen fick tippvagnarna en knuff mot backen varefter loket bromsade vagnarna. Snåla Nynäsbanan körde med rakt spår upp och ner. Kolet tippaders utan krusiduller rakt ner i tendern. Har inget minne av att någon sprutade vatten för att hålla ner koldammet, men det verkar rimligt.

Konstruktionen passade snåla Nynäsbanan - ett block upptill och ett svängblock (fäst i en tapp) nertill och en lång tamp med en ögla i ena ändan.

Nisse

[lenfas]

Jag funderar fortfarande på hur vagnarna drogs upp på kolbryggan. Loket användes tydligen för att dra upp vagnarna men hur katten drogs wiren och hur kopplade man på och av tippvagnarna??

[bjornl]

Hej Lenfas

Ja det är inte gott att veta om man är född 50 år försent om en annan.

Men jag skulle gissa att målet var att alltid ha det ena av de två extraspåren uppe på bryggan fyld med vaganar fulla med kol, det anda körde man nog in tomma vagnar på.

Sedan var det nog en avsevärd del handkraft involverat. Jag skulle gissa att all manyvrering av vagnar på plant underlag skedde med muskelkraft.

Nedfäden för vaganrna skedde nog också med guds försyn och tyngdlagens hjälp.

[lenfas]

Tippvagnarna för koltransport saknar ännu texturer men meshen börjar bli klar.

[Nils Blid]

Hej Lennart

På din ritning kan man till höger nog se det jag beskriver hår tidigare. Upptill på bryggan blocket, nertill blocket i ledtapp. Man häktade fast ett rep/wire i de fullastade tippvagnarna. Repet/wiren löpte sedan uppför "backen", genom blocket och ner till blocket nertill och sedan till lokets krok.

Hanteringen på bryggan är nog som Björn skriver. Muskelkraft gällde säkert. Snåla Nynäsbanan hade bara ett spår.

Nerfärden gjordes inte på vinst och förlust. Jag har läst någonstans att SJ hade slirbromsar på tippvagnarna på en del kolbryggor. Det vanligaste var nog att man lät loket ta hand om nerfärden.

Jag har redan reserverat fyra platser för din kolbrygga i den bangård jag bygger just nu.

Nisse

[lenfas]

Hej
Arbetet går sakta framåt. Jag vill kunna ha "tippkorgen" i två lägen enligt bilden. När vagnen är i Trainz vill jag med ett enkelt kommando växla mellan de olika lägena. Hur gör jag??? Jag vet var mittpunkten på "tippkorgen" skall vara i båda lägena och hur mycket den skall vridas runt y-axeln.