Signalsäkerhetspaket - diskussionstråd

[Nils Blid]

Jag har en mötesstation i vilken huvudtågspåret går igenom spår 2. Här skall alltså semaforen visa en vinge, men visar i stället två vingar. Installningarna självklart gjorde för spår 2 och växlarna ligger rätt. Försignalen visar kör.

Normalt visar en vinge för spår 1, två för spår 2 och tre för spår tre - och detta fungerar alldeles utmärkt förutsatt att spår 1 är huvudtågtågspåret. Dock är det så att den här mötesstationen är ett nostalgiskt bygge med hyfsad realismen, trots att 60-70 år gått.

Fuinns det något bra knep i skrivbordslådan?

Nisse

[korvtiger]

Att visa en bild skulle hjälpa. Att spår två är huvudtågsspår är inget ovanligt och skall utan problem fungera. Kolla så att SM ha rätt namngivning, de kommer ju att hamna i en omvänd ordning och får inte samma nummer som spåret de tillhör, då spåren numreras uppåt bort från stationshuset och tågvägarna efter hur många vingar som skall visa kör för att få köra in där. (om man inte har fler tågvägar än vingar på semaforen, då får SM högre nummer än 3, även om det är två eller tre vingar som visas från semaforen)

[Nils Blid]

Här kommer en loggbok med bilder (pdf).

Ställde in Osynlig master för huvudtågspår via spår 2. Växlarna kontrollerade. Semaforen visade två vingar i stället för en.

Stängde av datorn, firade svärmors 96-årsdag. Öppnade datorn och möttes av Bild 1. Nu hade det kommit in en annan förreglerad signal.

Skrev om värdena, Bild 2. Kollade växelläget. Gick ut ur Surveoyr och in igen. Resultatet Bild 3

Signalmastern inställd på: B1 (två vingar), B2 (en vinge), B 3 (tre vingar). Spåren räknade från stationen.

Nisse

[korvtiger]

Först och främst så verkar du sakna tpl-signatur, semaforen skall ha ett namn som första har en tpl-signatur (till exemepl abc) följt av semaforbeteckningen med stor bokstav (t.ex. A). När du fixat till det så kan du kolla vidare. Kontrollera SM: på Spår I: "abc a2" på Spår II: "abc a1" och på Spår III: "abc a3". I Signalbildstabellen skall följande in:
a1, automatisk > 80km/h
a2, kör 40, två vingar = 40 km/h
a3, kör 40, tre vingar = 40 km/h

Jämför detta med mia exempelbanor som bifogas med paketet, där har du hur namngivning och länkning skall ske.

[Nils Blid]

Länkningarna är rätt gjorda -precis som jag gjort med fem tidigare stationer. I det här fallet heter osynlig master as B, semaforen (as B), signalmarkerna as b 1 för spår 1, as b 2 och as b3.

Som du kan se av de bifogade bilderna - fasen så dåliga de är, förlåt - så kan du se att allt är rätt. as b2 är lagd som förreglerat huvudtågspår - men semaforen visar två vingar i stället för en.

Det är väl bara att göra om en tredje gång så får jag väl återkomma.

Nisse

[svenolov]

Ursprungligen postat av Nils Blid

Länkningarna är rätt gjorda -precis som jag gjort med fem tidigare stationer. I det här fallet heter osynlig master as B, semaforen (as B), signalmarkerna as b 1 för spår 1, as b 2 och as b3.

Som du kan se av de bifogade bilderna - fasen så dåliga de är, förlåt - så kan du se att allt är rätt. as b2 är lagd som förreglerat huvudtågspår - men semaforen visar två vingar i stället för en.

Det är väl bara att göra om en tredje gång så får jag väl återkomma.

Nisse

Det ser lite konstigt ut med avstånden till nästa hsi, på bild 1 och 2.

Det är inte så att det finns en hsi mellan semaforen och respektive SM? Det måste vara "fri väg" till SM, det får inte finnas någon hsi före den SM som du refererar till.

[Nils Blid]

Ursprungligen postat av svenolov

Det ser lite konstigt ut med avstånden till nästa hsi, på bild 1 och 2.

Det är inte så att det finns en hsi mellan semaforen och respektive SM? Det måste vara "fri väg" till SM, det får inte finnas någon hsi före den SM som du refererar till.

Avståndet till nästa hsi kan vara en tillfällighet. Det fanns dessutom annat fel i bild 1, vilket förmodligen kan bero på en omstart. Nu ligger avståndet till nästa hsi på 21 kilometer, vilket innebär att minst en semafor är överhoppad.

Oklarheter om huvudtågspåret har åtgärdats. I övrigt fungerar alla signaler som de ska.

Håller ordentlig utsikt över avstånden framöver. Att semaforer inte gäller som hsi, när det gäller avståndsmätning, har jag ju påpekat tidigare.

Nisse