Godsvagnsprojekt - Svenska 3D-Tåg

spyfrog · 2011-04-10, 21:14

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

Texturen är klar till den vagnen som inte har bromsplattform, det blev numret 16847, en vagn byggd 1900 av Landskrona Gjuteri Aktiebolag.

Sjutton vad snyggt korvtiger. Du och Lan samt Ekankal fortsätter att sätta ribban högt.

KMW · 2011-04-10, 23:28

Jösses så vacker, skulle bara mattas ned något.
Tror inte den var så blank och fin ens när den rullade ut för leveransfoto.

/æ

ekankal · 2011-04-10, 23:38

Högklassigt bygge, "mr. Korv".

.

rely · 2011-04-11, 00:04

Kan inte säga mer än

!

korvtiger · 2011-04-11, 16:52

Tackar för feedback!

Citat:

Ursprungligen postat av KMW

Jösses så vacker, skulle bara mattas ned något.
Tror inte den var så blank och fin ens när den rullade ut för leveransfoto.

/æ

Då har du inte sett leveransfotona

De är så spegelblanka att man kan se reflektioner av byggnader bakom fotografen på trädelarna!

Vagnen blir nog mörkare i Trainz sedan. (men dock är Trainz rätt uselt på att hantera ljus, så allt ser blaskigt ut.) Också hade jag tänkt att göra några texturer att byta mellan, med olika smutsighetsgrad.

spyfrog · 2011-04-11, 21:16

Jag har en fråga: hade verkligen den handbromsade varianten bromsbackar på båda sidor om hjulen som din modell har?
De flesta handbromsade vagnar jag sett har bara bromsbackar på en sida av hjulen....

Jag hoppas min vagn blir lika snygg!

korvtiger · 2011-04-12, 17:00

Jo, alla vagnar ur -3-serien (1898-års modell) hade dubbla bromsbackar, det är det enklaste sättet att skilja på dessa modeller och tidigare modeller (-1 och -2-serierna) som, som du säger, hade enkla bromsbackar.

Just N3 är väldigt lik den tidigare modellen N1, där de bromsade vagnarna hade enkla backar.

På smalspår och privatbanor kan det säkert ha skiljt sig, men de flesta privatbanor lät (precis som jag) bygga sina N3 vagnar efter SJ's orginalritningar.

korvtiger · 2011-04-12, 20:06

Också kommer N3 med bromsplattform, bara för att det är så roligt att rendera och leka med reflektioner.

Vagnen är nummer 22217, levererad från ASJ i Linköping 1909, i en serie på 50 vagnar.

Totalt fanns det 385st N3 utan broms och 610st N3 med broms den 1 Januari 1912.

Marcus Gustavsson · 2011-04-12, 20:34

Ser mycket bra ut!

spyfrog · 2011-04-12, 21:54

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

Också kommer N3 med bromsplattform, bara för att det är så roligt att rendera och leka med reflektioner.

Vagnen är nummer 22217, levererad från ASJ i Linköping 1909, i en serie på 50 vagnar.

Totalt fanns det 385st N3 utan broms och 610st N3 med broms den 1 Januari 1912.

Sjutton vad snyggt Korvtiger!

lan · 2011-04-12, 22:31

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

Också kommer N3 med bromsplattform, bara för att det är så roligt att rendera och leka med reflektioner.

Vagnen är nummer 22217, levererad från ASJ i Linköping 1909, i en serie på 50 vagnar.

Totalt fanns det 385st N3 utan broms och 610st N3 med broms den 1 Januari 1912.

Hi man,
den ser ruskigt bra ut! Vad Blender och du kan märker jag nu!
"när kommer den ut?" får man inte säga, men när den kommer ut blir den en praktpjäs!

2011-04-10, 23:38	#3
ekankal Veteran Reg.datum: Jun 2008 Ort: Sundsvall Inlägg: 4 079	Högklassigt bygge, "mr. Korv". . __________________ Ekan

2011-04-11, 00:04	#4
rely Medlem Reg.datum: Jul 2010 Ort: Stockholm Inlägg: 1 062	Kan inte säga mer än ! __________________

2011-04-12, 17:00	#7
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Jo, alla vagnar ur -3-serien (1898-års modell) hade dubbla bromsbackar, det är det enklaste sättet att skilja på dessa modeller och tidigare modeller (-1 och -2-serierna) som, som du säger, hade enkla bromsbackar. Just N3 är väldigt lik den tidigare modellen N1, där de bromsade vagnarna hade enkla backar. På smalspår och privatbanor kan det säkert ha skiljt sig, men de flesta privatbanor lät (precis som jag) bygga sina N3 vagnar efter SJ's orginalritningar. __________________ -k-

2011-04-12, 20:06	#8
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Också kommer N3 med bromsplattform, bara för att det är så roligt att rendera och leka med reflektioner. Vagnen är nummer 22217, levererad från ASJ i Linköping 1909, i en serie på 50 vagnar. Totalt fanns det 385st N3 utan broms och 610st N3 med broms den 1 Januari 1912. __________________ -k-

2011-04-10, 23:28	#2
KMW Medlem Reg.datum: Feb 2005 Ort: Karlstad, Sverige Inlägg: 988	Jösses så vacker, skulle bara mattas ned något. Tror inte den var så blank och fin ens när den rullade ut för leveransfoto. /æ

2011-04-11, 21:16	#6
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	Jag har en fråga: hade verkligen den handbromsade varianten bromsbackar på båda sidor om hjulen som din modell har? De flesta handbromsade vagnar jag sett har bara bromsbackar på en sida av hjulen.... Jag hoppas min vagn blir lika snygg!

2011-04-12, 20:34	#9
Marcus Gustavsson Tidigare v10 Reg.datum: Nov 2005 Ort: Halmstad Inlägg: 2 513	Ser mycket bra ut!