|
| If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below. |
|
|||||||
![]() |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
|
|
#76 |
|
Medlem
Join Date: Jan 2008
Location: Uppland, Sverige
Posts: 2,741
|
Inte X6/X7, men X16/X17
__________________
-k- |
|
|
|
|
|
#77 |
|
Medlem
Join Date: Feb 2008
Location: Gävle
Posts: 1,535
|
|
|
|
|
|
|
#78 | |
|
Veteran
Join Date: Nov 2001
Location: Onsala, , Sweden.
Posts: 8,149
|
Quote:
Krympa boggier i x-led är lätt gjort senare, men hur var det med smalspårsvagnarna? Var dom inte smalare också, och rundare i fronten??? Kan du reda ut detta så kan jag fundera lite "smalspårigt" framöver!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn
|
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
Medlem
Join Date: Nov 2002
Location: , , Sweden.
Posts: 535
|
det finns bra ritningar på den här adressen.
http://www.jarnvag.net/index.php/vag...motorvagnar/yp LokKalle
__________________
KAH |
|
|
|
|
|
#80 | |
|
Veteran
Join Date: Nov 2001
Location: Onsala, , Sweden.
Posts: 8,149
|
Quote:
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn
|
|
|
|
|
|
|
#81 | |
|
Medlem
Join Date: Feb 2008
Location: Gävle
Posts: 1,535
|
Quote:
![]() Och ja, jag skall nog gå in på vagn fronten snart också men jag övar lite på hus först..... nu visade det sig dessvärre att jag hade fått måtten på övervåningen helt åt skogen på min station så det var lika bra att börja om. |
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
Medlem
Join Date: Feb 2005
Location: Karlstad, Sverige
Posts: 988
|
Släpets resgodsände är lite fel, ska inte vara några strålkastare där.
Svårt att framföra tåget från den änden. Det ska enbart vara 'bufferten' med en helt rund omslutning. Finns bild som visar den änden längre ned på sidan: http://www.jarnvag.net/index.php/vag...motorvagnar/y6 Smalspåriga rälsbussar littera YP (YCo5p/YBo5p) är en helt annan konstruktion även om de ser rätt lika ut. De är både smalare och kortare samt att nosens rundning inte är helt lik och motorn är monterad annorlunda i hytten med luftintag på ena sidan. De byggdes av Hilding Carlsson i Umeå, samma firma som byggde trärälsbussarna. Hilding Carlsson byggde några normalspåriga stålrälsbussar också men lyckades inte få SJ att acceptera den modellen utan SJ beslöt att skaffa sin egen konstruktion. Några få normalspåriga stålrälsbussar tillverkades av HC till SJ och TGOJ samt att finnarnas stålrälsbussar är ett licensbygge av Valmet från HC. Dessutom byggde HC också flerdelade elmotorvagnar till TGOJ (X20-X23) och NKlJ. Lite snabbt nedrafsad rälsbusshistorik. /æ |
|
|
|
|
|
#83 | |
|
Medlem
Join Date: Jul 2009
Location: Stockholms län
Posts: 498
|
Quote:
Nämen, det är ju bara underbart! Fantastiskt arbete, STL-teamt!
__________________
X2an!
Last edited by X2an; 03-26-2011 at 08:08 AM. |
|
|
|
|
|
|
#84 |
|
Veteran
Join Date: Nov 2001
Location: Onsala, , Sweden.
Posts: 8,149
|
En hektisk dag med en icke-fungerande UBFo6y. Men å andra sidan fått till en fungerande UF6, det lilla godssläpet kallad "Julosten" -
- "därför att om man köper en Edamer Julost före jul, skalar av det röda vaxet på överdelen och lägger den i kylskåpet så kommer den framåt Påsk att ha fått en "snyggt" gråmögel-lager på "taket""! Sista bilden: Kolla den "ensamma mamman" med ungen i vagnen och cellofodralet på hyllan, på väg till kvällens repetition med Överhogdals Filharmoniker! Vissa är dubbelarbetande som jag och Svenolov!!!! Kolla även gubben, möjligen partiledare Juholt på väg till S-kongress i samma håla???? Ibland får man väl "rasta" ur?
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn
|
|
|
|
|
|
#85 |
|
Medlem
Join Date: Feb 2005
Location: Karlstad, Sverige
Posts: 988
|
Blev lite fundersam när jag såg lyktorna på julosten så jag tog fram Arne Hällqvists Rälsbussar vid SJ.
Lyktorna stämmer däremot är det tveksamt med cykelhållarna. Tittar igenom fotografierna på olika typer och genomgående verkar det som att cykelhållare endast finns i ändar med förarplatser. Jag misstänker att man endast lastade ev. cyklar i fronten på första enheten och aldrig i slutet och därmed var det aldrig aktuellt med cykelhållare i godsänden av släpvagnar. Hade man placerat en cykel i slutänden finns risken att den faller av utan att någon uppmärksammar det. Risken är mycket mindre i frontänden då skakandet och tågets rörelse gör att cykeln hålls kvar, i slutet skulle den tendera att skaka loss. Sedan tycker jag att märkningen ser rätt grov ut men antar att det är något som målarmäster kommer att ta hand om. Som referens bidrar jag med några bilder av förebilden: ![]() ![]() /æ |
|
|
|
|
|
#86 | |
|
Veteran
Join Date: Jun 2008
Location: Sundsvall
Posts: 4,080
|
Quote:
) om tåg, så då måsta man ju få "spåra ur" lite, med lite (min dåliga) humor oxå:På tal om jul, å gubben: Han där heter nog JULholt, eller så har han snabbantat ![]() .Snyggt jobb med släpet i.a.f.
__________________
Ekan |
|
|
|
|
|
|
#87 |
|
Veteran
Join Date: Nov 2001
Location: Onsala, , Sweden.
Posts: 8,149
|
I verkstaden står just nu UDFo15 och förses med postinkast och inbrottssäkra fönster! Detta är ju ett "rent" släp så den borde jag lyckas med?
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn
|
|
|
|
|
|
#88 | |
|
Veteran
Join Date: Nov 2001
Location: Onsala, , Sweden.
Posts: 8,149
|
Quote:
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn
|
|
|
|
|
|
|
#89 |
|
Veteran
Join Date: Nov 2001
Location: Onsala, , Sweden.
Posts: 8,149
|
Den sista vagnen i o6-serien UDFo15, kombinerat post- och resgodssläp.
Tvillingarna Åssbon och Åskar Nilsson sorterar post!
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn
|
|
|
|
|
|
#90 |
|
Medlem
Join Date: Feb 2005
Location: Karlstad, Sverige
Posts: 988
|
Sista bilden är underbart läcker!
![]() SMoK eller Skånska Järnvägar som är ute på en tur? /æ |
|
|
|