Vägskydd

[ngtutp]

Ursprungligen postat av svenolov

Ja, det går att lösa detta problem delvis, på ditt sätt. Men det är inte någonting som man gör på en kafferast.

Jag känner mig inte motiverad att undersöka detta vidare, då mitt svenska signalsystem redan har hantering av vägskydd inbyggd.

Fördelarna med mitt system är bl.a. att det inte krävs någon logikenhet, inte några fasta spårledningar, och att v-signalerna inte delar blocksträckor. Ringsträckan är inställbar och bryts vid växlar och signaler som visar stopp. Man kan också ha olika längd (i meter) på ringsträckan beroende på vilken tågväg som är lagd. Själva vägspårledningen bestäms av v-signalernas (master) placering.

Okey

Kan lösa det med hastighetsnedsättning och förkorta ringsträckan

Tack ändå

[svenolov]

I sammanhanget kan jag nämna att jag har speciella v-signaler gjorda för STW vägskydd. Dom är tänkta att ges ut i samband med första releasen av signalsystemet. Dessa signaler delar inte blocksträckor och kan kanske innehålla en del annat.

Det finns alltså ingen anledning att skrota STW vägskydd då detta system fungerar utmärkt. Men som sagt, en anpassning är nödvändig.

[anys2]

Jag har använt en lite "klumpig" lösning på problemet. Om man gör en osynlig växel precis innan vägskyddet så att du kan "stänga av" vägskyddet när tåget ska stanna på stationen.

Sen är det tyvärr så att i tid och otid sitter man och svär åt den där växeln man glömde lägga om då tåget spårat ur

Noggrannhet mina herrar!