Svenska signaler

[Hawk]

Ursprungligen postat av Micke.L

Förstår inte? Swen & KMW har ju släppt en superbra uppsättning signaler till KRS som funkar (för det mesta), så varför ska Mazz då konvertera sina??

Varför får man inga bilder så då på på dessa signaler och bryggor??
Nått skumt är det...

[Micke.L]

Här är dom ju http://www.e-buzz.se/forum/showpost....95&postcount=1

Aja: KMW

Skulle du kunna förklara hur ett "block" är uppbyggt? Så ska jag ta bort alla nuvarande signaler och sätta upp signaler enligt dina anvisningar så ska jag se om det funkar

[Micke.L]

Här är iaf ett exempel...

En signal efter en växel från dubbelspårigstation. Signalen är utsatt som blocksignal.

1. Tåget står stilla - signalen visar "kör"
2. Tåget börjar sakta rulla - signalen slår om till "stopp"
3. Såhär har jag placerat länkarna, enligt manualens beskrivning.

Signalen efter denna är en försignal (F3) och efter den kommer en H3. dessa två funkar som dom ska.

[KMW]

Ursprungligen postat av Micke.L

Här är iaf ett exempel...

En signal efter en växel från dubbelspårigstation. Signalen är utsatt som blocksignal.

1. Tåget står stilla - signalen visar "kör"
2. Tåget börjar sakta rulla - signalen slår om till "stopp"
3. Såhär har jag placerat länkarna, enligt manualens beskrivning.

Signalen efter denna är en försignal (F3) och efter den kommer en H3. dessa två funkar som dom ska.

Ett block är inget konstigt, det är helt enkelt sträckan mellan två signaler ute på linjen. I ditt exempel ovan skyddar H2 signalen på bilden blocksträckan fram till nästa huvudsignal som du sa var en H3.
Här är en hemsida som förklarar de vanligaste begreppen på ett begripligt sätt: http://www.njm.nu/signal.html

Jag blir lite fundersam på din station, har du inga signaler som skyddar växeln där spåren går ihop? Det som kallas mellansignaler på hemsidan jag angav.
Du är ensam med ditt lok, dvs det finns inga AI-tåg på banan någonstans som inverkar på signalerna?
Hur sitter länkarna för infartssignalen som sitter rygg-i-rygg med H2-signalen?

Tyvärr inga svar i nuläget men lite tålamod så ska vi nog reda ut detta.

/Anders

[KMW]

Var en fråga tidigare om H5-signalen kunde visa kör 40 kort tågväg?
Svaret på detta är tyvärr i nuläget att det kan den inte.
Jag har inte riktigt listat ut hur signalen ska kunna veta skillnad när den ska visa kort tågväg eller inte.

/Anders

[Micke.L]

Ursprungligen postat av KMW

Ett block är inget konstigt, det är helt enkelt sträckan mellan två signaler ute på linjen. I ditt exempel ovan skyddar H2 signalen på bilden blocksträckan fram till nästa huvudsignal som du sa var en H3.
Här är en hemsida som förklarar de vanligaste begreppen på ett begripligt sätt: http://www.njm.nu/signal.html

Jag blir lite fundersam på din station, har du inga signaler som skyddar växeln där spåren går ihop? Det som kallas mellansignaler på hemsidan jag angav.
Du är ensam med ditt lok, dvs det finns inga AI-tåg på banan någonstans som inverkar på signalerna?
Hur sitter länkarna för infartssignalen som sitter rygg-i-rygg med H2-signalen?

Tyvärr inga svar i nuläget men lite tålamod så ska vi nog reda ut detta.

/Anders

Länkarna till H3 är placerade med baslänk bredvid signalen, 1 på andra sidan växeln (men på huvudspåret) och 2 på andra sidan växeln fast på sidospåret. 3 är placerad bakom baslänken.

Nej, har inga andra tåg ute.. H3 signalen som sitter som infart visar "kör om växeln ligger rakt fram och "kör 40" om växeln växlar in på sidospåret, alltså funkar denna.

[Mazz]

Ursprungligen postat av Hawk

Varför får man inga bilder så då på på dessa signaler och bryggor??
Nått skumt är det...

Bild på NewS fina signaler kan ju vara passande i denna tråden ju. En närmare bild och en lite mera ifrån. Som bonus kommer även närbild på bryggan med... Och man kan lugnt säga att NewS grejjer klarar av närstudier med glans, otroligt fina byggen.

Helt toppen att Swen och KMW har försett oss med signaler, nu är RW riktigt skoj att hålla på med. Tackar o bockar

[Totte]

Ursprungligen postat av Mazz

Bild på NewS fina signaler kan ju vara passande i denna tråden ju. En närmare bild och en lite mera ifrån. Som bonus kommer även närbild på bryggan med... Och man kan lugnt säga att NewS grejjer klarar av närstudier med glans, otroligt fina byggen.

Helt toppen att Swen och KMW har försett oss med signaler, nu är RW riktigt skoj att hålla på med. Tackar o bockar

Hej!
Fina bilder Mazz! En liten fråga bara, syns signalernas sken på långt håll? Omkring 500m?

[Micke.L]

Ursprungligen postat av Totte

Hej!
Fina bilder Mazz! En liten fråga bara, syns signalernas sken på långt håll? Omkring 500m?

Det beror lite på vad man har för grafikkort... Jag tror dom syns på 500m håll, i KRS kan man zooma också så att man ser bättre vad signalen visar.

[Totte]

Ursprungligen postat av Micke.L

Det beror lite på vad man har för grafikkort... Jag tror dom syns på 500m håll, i KRS kan man zooma också så att man ser bättre vad signalen visar.

Varför jag undrar, för jag har inte RS installerat p.g.a. svag dator.

[Micke.L]

Okej. Nej, men signalerna syns iaf mycket tydligt på rätt nära håll, men sen har jag så dåligt grafikkort så att jag ser inte jättebra på avstånd

[Mazz]

Ursprungligen postat av Totte

Hej!
Fina bilder Mazz! En liten fråga bara, syns signalernas sken på långt håll? Omkring 500m?

Svårt att säga, men runt 500m är nog synbarheten för de svenska signalerna. De tyska signalerna out-of-the-box känns som dom har runt 1 km, ifall det är 60m mellan tyska kontaktledningsstolpar. (17 längder)

[Micke.L]

Hmm, jag förstår fortfarande inte varför man ska ha en "försignalstavla" ?? Sån tavla som ser ut som en försignal

Har läst sidan som KMW skickade..

[MatsH]

Ursprungligen postat av Micke.L

Hmm, jag förstår fortfarande inte varför man ska ha en "försignalstavla" ?? Sån tavla som ser ut som en försignal

Har läst sidan som KMW skickade..

Om jag förstått saken rätt (obs, inga garantier) så används tavlan istället för en försignal, bara för att upplysa om att man närmar sig en signal.
Du kan läsa lite på följande sida om du vill veta mer:
http://www.home.vxu.se/tnonv03/swedi...enteringstavla

mvh .... Mats

[Mazz]

Ursprungligen postat av Micke.L

Hmm, jag förstår fortfarande inte varför man ska ha en "försignalstavla" ?? Sån tavla som ser ut som en försignal

Har läst sidan som KMW skickade..

Tavlan står i regel på försignalavstånd till nästa huvudsignal. Om t.ex en huvudsignal (A) står så att nästa huvudsignal är på det försignalavstånd som gäller, så har den huvudsignalen (A) en sådan tavla. OM avståndet däremot är längre till nästa huvudsignal, så kommer tavlan i stället i en orienteringstavla för huvudsignal, som då står på det aktuella försignalavståndet.

Så, kontentan blir att när man passerar denna tavla, så måste man agera utifrån det försignalbesked som man fått. Så har man kommande restriktivt besked, så är det bara o börja bromsa fint.