... jo då det går att köra både bakåt och framåt med det var mer som att köra dragster
.
Normalt regleras svenska ånglok med
Omkastarskruven i kombination med
Regulatorn.
Förarventilen tar man till när den behövs.
Sagt och gjort, det gäller att göra en hytt som fungerar enl. dessa principer och jag är på god väg
Var tvungen att göra en riktig omkastare istället för spaken. Regulatorn är tills vidare samma. Omkastaren går att vrida många varv för att ställa in graden av fram- och backgång från 100% back till 100% fram.
Likaså går Regulatorn att reglera i små steg från 0 till 100% fyllning.
Att lära sig köra med
Omkastare-Regulator tar tid med det går
Några hyttbilder som illustrerar tekniken (ge akt på
HUDden):