Härligt och se, att även HC blir smalspår.

Öppnar upp, för ännu mer smalspårsbanor.
Man blir nog tvungen och damma av några mappar, med dina texturegrupper från godsvagnarna och färdigställa dom.

Hej

Hilding Carlsson rälsbussarna har jag alltid gillat, eg mer än de modernare typerna.

Att uppdatera de modelller som funnits (för det är väl det du gör just nu LAn?) tycker jag är en jättebra!! ide.

Nja och njä,
jag gör de som fanns på Falkenbergs Järnväg mot slutet på dess levnad, d.v.s. Yo1p, UBFo1p, UBDo1p och UF2p.
Yo1p och UF2p är i princip klara liksom hytten till Yo1p (kvasihybridtyp). UBFo1p och UBDo1p finns inga ritningar till men man får klippa och klistra med de som finns.

Lite shots som underhållning:

Det ser väldigt bra ut! :applad:
Jag la märke till att kopplet är inte rätt. Hoppas du inte blir lessen.

Ja, det skall väl vara det med hake upptill, skall väl byta det när jag hinner!

Ritning på UBFo1p finns med i boken om Hilding Carlsson.
Bild 125 och 126_2 från min inskanning av boken.
Har du boken kvar eller ska jag slänga in den, på min dropbox åt dig?

Ja, hemsk mycket tack om du gör det, jag har inte boken!

Ser riktigt bra ut och öppningsbara dörrar är en välkommen utveckling.
Fast rödlysande buffertar tycker vi inte om (det är inte lampor).
Det är normalspårsbussen som du smalat av väl?
Smalspårsbussarna saknar dessa buffertar om jag minns rätt.
Reglagen i hytten ser också lite konstiga ut men det sa du ju att de är kvasihybrid.

Jag har en del inskannade originalritningar från Hilding Carlsson om det är något av intresse.
De kommer från Svenska Motorvagnsklubben som gav ut en CD med valda alster från HCs arkiv vilket de fick ta över.
Här är listan, det är tiff-filer så de har bra detaljer men är rätt stora;
Ritn Datum Skala Motiv Spårvidd
59 1934-09-12 1:5 Sidvy större motordressin
60 1934-09-27 1:5 Ändvyer större motordressin
62 1934-11-03 1:5 Plan större motordressin
91 1937-07-11 1:20 Boggirälsbuss med 6-cylindrig motor 1435
92 1938-02-04 1:10 Boggi till rälsbuss med 6-cylindrig motor 1435
94 1938-02-11 1:20 Boggirälsbuss med 6-cylindrig motor 1067
95 1938-02-03 1:10 Boggi till rälsbuss med 6-cylindrig motor 1067
97 1938-03-21 1:20 Boggirälsbuss med 6-cylindrig motor 891
98 1938-04-05 1:10 Boggi till rälsbuss med 6-cylindrig motor 891
99 1938-03-14 1:20 Ramverk till rälsbuss med 6-cylindrig motor 891
103 1935-08-26 1:20 Släpvagn (UF) 1435
103A 1935 1:10 Släpvagnskoppling typ HC
105 1938-01-17 1:20 Släpvagn (UDF) – förslag HBJ 1067
106A 1936-11-01 1:20 Släpvagn (UF) – SJ UF2p 891
145 1934-03-28 1:20 Motordressin av lasttyp
154 1939-02-04 1:10 Boggi till släpvagn 1435
158 1939-02-22 1:20 Planskiss boggisläpvagn (UDFo) 1435
213 1939-01-07 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – SWB TGOJ 1435
229 1939-06-26 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – HNJ 1435
239 1939-07-21 1:10 A-boggi till rälsbuss med 8-cylindrig motor 1435
254 1935-01-09 1:20 Rälsbuss med 6-cylindrig motor 1435
277 1939-11-18 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – SOEJ 1435
298 1940-02-15 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – förslag 891
321 1939-12-02 1:10 A-boggi till rälsbuss med 8-cylindrig motor 891
322 1939-05-03 1:20 Ramverk boggirälsbuss med 8-cylindrig motor 891
325 1940-04-02 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – NVHJ, VJ, LJ, HSJ, TÖJ, ÖJ, GJ 891
327 1940-04-22 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – SWB WAJ TGOJ 1435
347 1940-07-08 1:10 Boggi till släpvagn 891
354 1940-08-20 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) 1435
363 1940-09-19 1:10 Släpvagnskoppling typ Albert 1435
371 1940-07-17 1:20 Släpvagn (UF) – BJ MSJ 1435
382 1940-12-16 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – HSJ 891
383 1:10 A-boggi till rälsbuss med 8-cylindrig motor 802
390 1941-01-30 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – HNJ 1435
392 1941-02-08 1:20 Imbert vedgasaggregat för boggirälsbuss 891
412 1941-04-18 1:10 Ramverk A-boggi 891
413 1941-04-22 1:10 Ramverk B-boggi 891
421 1941-05-08 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – NVHJ 891
443 1941-06-20 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – ÖJ GJ KlRJ 891
463 1941-07-31 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – förslag HNJ special 1435
480 1941-09-06 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – LJ 891
487 1941-09-04 1:20 Hesselman vedgasaggregat för boggirälsbuss 891
508 1942-08-31 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – SJ UCFo3p/UCFo4p 891
509 1942-09-03 1:10 Bagagehållare för boggisläpvagn 891
511 1942-09-21 1:20 Släpvagn (UF) – förslag LJ 891
513 1942-09-30 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – SJ UCFo2 1435
516 1942-10-14 1:20 Boggisläpvagn (UCDo) – SJ UCDo1p 891
526 1942-11-10 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – CHJ SJ 1435
528 1942-11-20 1:20 Släpvagn (UF) – LJ 891
539 1:5 Kylarmaskering till boggirälsbuss
573 1943-05-11 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – BJ SDJ 1435
576 1943-05-20 1:20 Boggisläpvagn (UCo) – VGJ ÖJ 891
578 1:10 Boggi till släpvagn 1067
580 1943-04-15 1:10 A-boggi till rälsbuss med 8-cylindrig motor 1067
582 1943-07-02 1:20 Boggisläpvagn (UCDFo) – ÖJ 891
586 1943-08-02 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – förslag ÖJ 891
615 1944-03-06 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – VGJ TÖJ 891
708 1945-02-22 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – SJ UDFo1 1435
782 1945 1:20 Boggisläpvagn (UCo) – SJ 1435
783 1946-02-08 1:20 Boggisläpvagn (UCo) – GJ 891
785 1945-12-05 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – HBJ 1067
808 1946-05-02 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – BJ GDJ 1435
828 1946-08-29 Drivanordning boggirälsbuss
876 1947-03 1:20 Ramverk – MÖJ elrälsbuss 891
880 1947-03 1:10 Sektion – MÖJ elrälsbuss 891
889 1947-04 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – TGOJ BJ GDJ 1435
938 1947-10 1:20 Boggisläpvagn (UCo) – SJ UCo1s 1435
949 1947-11 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – NVHJ NKlJ 891
967 1948-03 1:10 Boggi – MÖJ elrälsbuss 891
987 1948-06 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – GJ 891
1065 1949 1:20 Boggisläpvagn (UDo) – NVHJ NKlJ 891
1153 1950-06 1:10 Boggi till stålrälsbuss – TGOJ SJ 1435
1184 1951-05 1:40 Rälsbuss (YCo stål) – förslag SJ YCo5p 891
1184’ 1951-05 1:40 Rälsbuss (YCFo stål) – förslag 891
1185 1950-11 1:40 Manövervagn (UCFo stål) – förslag SJ UCFo3yp 891
1186 1950-11 1:40 Rälsbuss (YCo stål) – förslag SJ YCo4p 891
1187 1950-11 1:40 Manövervagn (UCFo stål) – förslag SJ UCFo5yp 891
1188 1950-11 1:40 Boggisläpvagn (UCFo stål) – TGOJ 1435
1288 1951-05 1:40 Manövervagn (UCFo stål) – SJ UCFo3yp 891
1313 1951-08 1:10 A-boggi till rälsbuss YCo5p 891
1317 1951-08 1:10 B-boggi till rälsbuss YCo5p 891
1473 1952-09-18 1:40 Släpvagn (UFo stål) – SJ UFo1p 891
1617 1953-08 1:40 Släpvagn (UDFo stål) – SJ UDFo13p 891
1805 1955-02-25 1:20 Mellanvagn – NKlJ Yoap 891
1806 1955-02-25 1:20 Ändvagn – NKlJ Yoap 891
1827 1955-04-16 1:10 Motortralla 891
1842 1955-05-27 1:20 Ändvagn – NKlJ Yoap 891
1851 1955-06-16 1:20 Ändvagn 1 och 2 – TGOJ Yoa104 1435
1853 1955-06-21 1:20 Transformatorvagn – TGOJ Yoa104 1435
1855 1955-06-28 1:20 Mellanvagn – TGOJ Yoa104 1435
1996 1956-05-23 1:10 Löpboggi – NKlJ Yoap 891
1997 1956-05-23 1:10 Drivboggi – NKlJ Yoap 891
2023 1956-06-29 1:10 Motortralla 1435
2239 1958-02 1:10 Släpvagnsboggi med länkstyrning – SJ stålrälsbuss 891
2271 1958-07 1:10 Motortralla – SJ MTR31p 891

/æ

Boken på väg upp i min Dropbox.

Skickar länken, när den är uppladdad.

Tack KMW att du är med här ...
 

... dessa är jag intresserad av:


97 1938-03-21 1:20 Boggirälsbuss med 6-cylindrig motor 891
98 1938-04-05 1:10 Boggi till rälsbuss med 6-cylindrig motor 891
99 1938-03-14 1:20 Ramverk till rälsbuss med 6-cylindrig motor 891
106A 1936-11-01 1:20 Släpvagn (UF) – SJ UF2p 891
298 1940-02-15 1:20 Boggisläpvagn (UDFo) – förslag 891
382 1940-12-16 1:20 Boggisläpvagn (UCFo) – HSJ 891

Var satt slutljusen då?

Länk skickad.

Yo1p + UF2p
 

Följande är gjort: Det är KMWs, av Bear "trainzifierade", vagnar som jag byggt om och texturerat. Inredning, nightmesh, öppningsbara dörrar med passagerarstöd, "riktiga" fönster, valbara baggagehyllor m.m. Kopplet är STL NG Koppel av hästskotyp, låshake och säkerhetskedjor, det verkar som FJ hade denna typ av koppel även på rälsbussarna. Det som var buffertar på KMWs vagnar har flyttats upp och blivit slutljus (UF2p hade uppenbarligen slutljus eftersom den ofta gick sist i tåg, de övriga har inga synliga slutljus - kan ha suttit innanför fönstren i verkligheten men jag har valt att ha dem utanpå). Hytten till Yo1 är en hybrid från Yo6 men den är lättkörd i CAB-mode. UBFo1p och UBDo1p kommer så småningom. Tillsammans med Yop 429 (gamla motorvagn 2) var detta de typer som trafikerade "Pyttebanan" på slutet. De vagnsnummer som fanns är förberedda för möjlig växling via en skripttillägg som någon måste skriva !?

Jag skall försöka ladda upp Yo1p och UF2p idag?

Hej!
Angående kopplet ser det ut så här enligt bild från Anten-Gräfsnäs.

Möjligen, men jag har förklarat varför jag använder hästsko.

Länk till ritningarna du nämnde finns i mailen.

Slutljus på dessa gamla rälsbussar tror jag saknas.
Kan i vart fall inte se några på bilder och jag har HC-boken och SJKs Rälsbussbok.
Var så pass länge sedan jag såg en på riktigt, har inte vart till Hagfors på ett tag.
Möjligen om det sitter en röd lampa inne i strålkastarna?

/æ