|
Citat:
Dels person och också flygplansbränsle :) Med vänliga hälsnignar DJTimboy http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4291180317.gif |
Citat:
Jag delar din uppfattning om att stationerna behöver bli lite längre. Nu begränsar ju städernas byggnation till allt för vidsträckta förändringar, vi ändrar så lite som möjligt i befintlig bebyggelse för att det inte ska bli för mycket arbete. Nu går det ju att bygga mycket tätare med xtracks och det utnyttjar jag förståss. Perrongen för huvudlinjen och perrongen för vändande tåg är längre än vad dom är nu, c:a 10 personvagnar ska det få plats på dom. Plattformen för bibanan är dock något kortare, den håller nog den längden som vi har idag, tror jag. Men, på bibanan är det ju kanske lite naturligt att tågen inte är lika långa eller om dom så skulle vara, så kan perrong 2 användas. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8938171301.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/2960171320.jpg Så, den här tåglängden är målet för persontåg att kunna hålla på alla större stationer utan att slutet på tåget blockerar. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14 |
Det får ju plats ett långt godståg där nu!(vad det nu ska göra där!?;))
Gillar verkligen att denna rutten får en fortsättning... Den är bara perfekt som den är nu och när ni två gör jobbet tillsammans så kan det ju bara bli bättre!:D PS. Ändra signalerna vid bron innan Karlfors så att det inte blir varning för 200Km/h utan istället varning för 100Km/h(sätt på ett annat ställe m.a.o! Olaf Lindström, Olis |
Japp, godstågens möjligheter att vara långa ska vi försöka åtgärda även det. Fast, dom får i första hand hålla till på de fyra högraste spåren... [^] Även dessa är längre nu.
Alla gamla signaler och skyltar är helt väck, så det blir en totalt ny skylt och signalsättning, så då ska vi se till att det så lite felskyltningar som möjligt. Alla signaler och skyltar kommer jag att placera ut på papper först, för att säkra att allt kommer med och på korrekta avstånd. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14 |
Tänk på när det gäller skyltarna att de inte ska varna för en högre hastighet utan bara för lägre!
/Viktor VD på North European Railroad http://w1.500.telia.com/~u50016605/ http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/2795161244.jpg Min hemsida med tågbilder: http://w1.500.telia.com/~u50025335/ |
Citat:
Tror nog att Mazz och Hawk vet det!:) Olaf Lindström, Olis |
Citat:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8197002226.gif |
Härligt med en fortsättning! Lycka till grabbar.
En suverän linje som den är. Det enda jag saknar är lite fler aktivitet. Är tyvärr för dåligt att skapa egna. Trevlig julhelg :) |
En liten apertizer så här i juletider...: :)
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9162224140.jpg Att KMJ har ett dubbelspår från norr til söder är ju väl känt... Men, vad är detta på bilden?? [8] Ett dubbelspårspar är nog helt klart KMJ-linjen... Men, det andra? och, va 17 är det som sticker iväg till höger i bilden? [:0] Jaja, den som lever för se... [8D] http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A LLJ forum: http://forum.wendel.nu/viewforum.php?f=14 |
|
Ett nytt industriområde till vänster, månne?
Och ett nytt spårområde med stationer till höger gissar jag![8D] Byggare på BSJ Broby Starebo smalspårsrutt |
Hej:)
Angående lutningen på rutter som man inte kan se direkt.:) Har ett förslag till utformningen av varningstavla. Endast 2 tecken på tavlan t.ex.: - 5 ( vid lutning - 5 grader nedåt eller +5 grader uppåt ). En tanke jag fick när jag läste i denna tråd.:D Hoppas inte det är försent med detta förslag. Som sagt enbart ett förslag till en blivande fantastisk rutt KMJ4:). mvh bengt |
Hur går det? Det var länge sen man hörde något.. Skulle gärna vara trevligt med en bild eller två.. :)
Med vänliga hälsnignar DJTimboy http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4291180317.gif |
Rutten åkte ner till den södra ruttverkstaden i slutet av december, för att gå in i ett pass av landskapsdetaljering. :)
Spårläggningen hade då passerat en stor milstolpe. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Jag vill inte göra den som gjorde järnvägsövergångarna förnärmad. Men skulle inte någon duktig 3d-modellerare kunna göra snygga signaler ännu snyggare. Dom som finns skulle kunna göras mer polygon stinna så att säga. ;)
Och då jag sett att det finns amerikanska varianter med blinkande rött ljus numera kanske det går att något liknande även för svenska förhållanden. :) |
Hur är statusen för rutten för tillfället?
MVH Erik http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg VD,Railway Transport System Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm |
Hej:)
Projektet KMJ4 i den här versionen (med XTracks) är nerlagd. Samarbetet med mazz funkade inte, han har hoppat av. Jag har full förståelse att han lessnade på mej, som höll på med andra rutter istället för att bygga på KMJ4. Men ibland så infinner sej inte den rätta inspirationen, då blir de inget kul, om man bara "måste" bygga. Ja sa till mazz att ja ville ha en paus i arbetet med KMJ4. Mazz har ju dessutom sin egen rutt LLJ att tänka på Själv så har ja egna planer för KMJ framöver, får se vart de kan leda. Ja håller ju på med en del andra projekt, som tar upp tiden. GB2 är ett exempel. Ett nytt försök med en annan rutt håller också på att se dagens ljus. De kan bli väldigt intressant. För övrigt så är ju KMJ 3.1 rätt ny fortfarande. Nya versioner kan ju inte komma stup i kvarten.;) En uppdatering till KMJ 3.1 ska komma framöver, men de blir bara en del nya texturer och shapfiler, så några nya spår blir de nog inte. :) Hawk http://hem.bredband.net/pethak/rab.gif |
Tråkigt att det är nerlagt
MVH Erik http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8945215206.jpg VD,Railway Transport System Kontrakt: http://www.svttl.se/rts.htm |
Tack Hawk för ett bra skrivet inlägg hur landet ligger just nu. Tror och hoppas att ni forummedlemmar kan förstå både Hawk och mitt perspektiv att ibland utvecklar sig inte saker till ett sätt som man kanske hade tänkt sig från början. Men, man kan fortsätta vara goda kollegor och kamrater för det.
Passar på och nämna att det arbete som jag har gjort hittills förfogar ju Hawk så som sitt eget, så skulle han finna att det vore intressant att jobba vidare på den mot en release, så är det ju inget som hindrar honom från det. Men, i annat fall, så tror jag nog att det kommer att "dugga" nya rutter eller annat från Hawk och att det alltid är fina saker som kommer från det hållet, det vet vi ju sedan länge... :D http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
hejhej KMJ4,0 byggare
det är fin banan men undrar om kan fixa aktiva Regina i KMJ4,0 då det skulle blev skoj |
Nerlaggd behöver väl den inte vara!??????
Du och Mazz kan väl ge er på KMJ 4 senare? När avslutat andra projekt ni har på gång.... Jag är jättenöjd med KMJ 3.1 och den släpptes ju inte för så himla länge sen. Ser just nu hellre att LLJ kommer ut, än en ny version av KMJ! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Jag håller med Pierre och är själv helnöjd med KMJ 3.1 :D
Tror att en paus med KMJ kan vara bra för både utvecklarna (Hawk och Mazz) och rutten. Helst tror jag vi alla vill se en ny version av KMJ som är lika noga genomarbetad samt har lika fin kvalité och jag har inget emot att vänta lite extra därför... Hoppas även att Hawk's "nya" projekt kan få se dagens ljus framöver och är säker på att det blir väldigt fin kvalité på den i slutändan. [:p] http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8197002226.gif |
Själv tycker jag inte att vi borde ställa in siktet på några nya KMJ-versioner. Istället borde vi glatt konstatera att samarbetet mellan Mazz och Hawk resulterade i KMJ 3.1, som ju onekligen blev fantastiskt bra. Om KMJ lever vidare får tiden utvisa.
Mazz & Hawk: keep up the good work! ____________________ http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif / Lukas Nilson www.s-klass.cjb.net |
Hmmm...
Har jag nämnt nått om den här rutten på länge?? Svårt att slita sig från bra ideer, så det har pysslats lite under kvällar o nätter... När det kliat alldeles för mycke i spårläggar-fingrarna, så har jag helt enkelt inte kunnat låta bli... KMJ4 lever... :D Jag är inte på något sätt klar med spårläggningen, men har kommit en rejäl bit ändå... Och, arbetsmässigt, så är det drygt hälften om inte mer som är gjort på spårläggningen. Pangar ut lite bilder, ni kan säkert känna igen er var detta är... Linjen är dragen vidare sedan söderut men har inte nått till nästa station än... Som ni kan se lite på bilderna, så ägnar jag mig i KMJ4 bara åt spårläggningen just nu och det lämnar lite "håligheter" bakom sig, såsom saknade broar etc... Just här behövs en anpassad bro, eftersom bangården börjar redan på bron, så det blir lite objektbyggeri oxå.. Har doch hört vissa rykten om en mycket skicklig objektsbyggare som anmält sig som medhjälpare... :D Söder om Munksäter är tanken också att dra linjen i en ny slinga, för att få bort den toklånga oändliga backen mellan Munksäter och Karlsfors.. Nåja, det är en bit kvar innan jag är där... :D Jag har ju redan från börjat byggt med tanke på ScaleRail och den här versionen ska definitivt bli ScaleRail-baserad. Tidplan då... haha, ni tror väl inte på fullt allvar att jag ska ge några tider nu?? [:0]:D Skämt åsido, det finns en hel del nya enkelspåriga sträckningar nu och dessa har inte fått någon miljö runt sig än, så Hawk har o göra... :D Vi återkommer senare med tidsuppskattningar... Passar på o tacka alla för de uppmuntrande och stödjande kommentarerna ni gav då vi sa at vi lagt ner projektet... Men, man kan som sagt inte lägga ner bra ideer hursomhelst... Ni visste välan det... [:o)] http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3521213459.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/1834213537.jpg Även här blir det längre perrongspår, allt för att vi ska kunna hantera längre tåg i 4:an jämfört med 3:an. Även godstrafiken får sig mycket längre spår och bättre spårplan, så skoj aktiviteter ska det nog gå o göra i överflöd. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8278213557.jpg Även med bättre spårplaner, så försöker jag ända behålla den ursprungliga KMJ-känslan, så inga spår försvinner i sig, men blir nyplacerade och med bättre funktion. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6966213621.jpg Borta är de tråkiga "knickarna" som originalspåren bjöd på... Nu går det att gasa på i kurvorna utan att få upprörda passagerare som står i kö för att klaga på blåmärken o annat... http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9460213647.jpg Lite nytt oxå... :D http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Oj oj oj... Detta har jag väntat länge på :D.
Låter som en hel dröm detta. Med Mazz's otroliga skicklighet att lägga spår, signaler mm och med Hawk's magiska landskaps-läggning med vackra träd mm så kan detta projekt bara sluta i att man kommer att längta sig fördärvad tills det blir klart. Jag ställer gärna upp att bygga objekt till denna rutt. Vackra bilder Mazz [:p]. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8197002226.gif |
Hej!
Jag hjälper gärna Tjalle som 3d byggare att få fram de fina nya objekten om ni behövet det! Dock inte just nu framöver, för nu ska jag resa bort![:p] MVH: Olaf "vr98olli" Lindström http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6348155632.jpg |
Precis vad man behövde i tider som dessa, ser fram emot rutten! [8D]
Med vänliga hälsningar Pson http://msts.e-buzz.net/forum/attachm...2549190057.jpg |
Hej:)
Instämmer.:D Väntar hur länge som helst på rutten. Den som väntar på ..... Ta det lugnt Hawk och Mazz må Kraften vara med eder ,Amen:) mvh bengt |
Tack goa vänner för er härliga respons!
Tack Tjalle och Ollis för att ni ställer upp och vill bidra med byggnader, tillsammans så hoppas jag att vi kan få ihop en riktigt trevlig rutt! Under tiden kan ju aktivitetsnissarna spåna lite på verksamheten runt Kvarndalen... Spårplanen ser ut så här: http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8943010227.jpg Edit: Uppdaterat bilden med lite text. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 03:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009