![]() |
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
![]() |
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
![]() |
#1 |
Medlem
Reg.datum: Mar 2011
Ort: Järfälla
Inlägg: 106
|
![]()
Jag ser fram emot ditt bygge. Själv bygger jag Inlandsbanan i TANE med hjälp av Bengans kartor enligt den gamla sträckningen. Har lagt ut spåren från Kristinehamn till Mora samt stationer, hållplatser och vägövergångar.
__________________
nebo |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Medlem
Reg.datum: Dec 2009
Ort: Malmö
Inlägg: 2 055
|
![]()
Att bygga hela Inlandsbanan är häftigt- Jag har valt sträckan Kristinehamn - Filpstad, en liten del av själva banan, därför att jag räknar med att den tar ett år att bygga. För närvarande håller jag på med Kristinehamn. Det tar väl ett antal dagar till.
Har du gästat "bangarder.se"? Rekommenderas. Nisse |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Medlem
Reg.datum: Mar 2011
Ort: Järfälla
Inlägg: 106
|
![]()
Jag använder bangardar.se. Banan kommer att bli en blandning av nutid och gammalt. Bangårdsritningarna är från 1930-talet. Ett litet problem är att det är en nivåskillnad på upp till tio meter mellan DEM-kartorna och Järnvägsdatas uppgifter. Använder kartornas uppgifter. Banan kommer bara att gå till Mora.
__________________
nebo |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Medlem
Reg.datum: Dec 2009
Ort: Malmö
Inlägg: 2 055
|
![]()
Det är mina erfarenheter också - och som jag funderat över. En tänkbar orsak kan vara tät skog, vilket ju finns gott om utefter Inlandsbanan. Jag har också märkt att man kan få kraftiga nivåskillnader mellan stora sjöar och skogrika stränder. En annan sak är att det kan bli nivåskillnader inom sjöarna. Om detta har jag ingen teori.
Men man får en rolig bana med DEM och som bjuder på överraskningar då och då och häftig att cabköra i. Nisse |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Medlem
Reg.datum: Dec 2009
Ort: Malmö
Inlägg: 2 055
|
![]()
Startpunkten Kristinehamn är byggd. Nu kan marschen norrut mot Filipstad påbörjas.
Kristinehamn var en betydande omlastningsstation. Hit kom det tunga godset från bruken norrifrån för omlastning till fartyg. Men stationen var också betydande för SJ-sträckan Laxå – Charlottenberg och Oslo. Passar på med att göra några nedslag i bangården.: Lan:s ursprungliga lokstall med vändskiva har fått en omfattande genomgång. Den nya versionen fungerar förträffligt. Spårplanen kräver en gångbro och en sådan har med viss besvär installerats. Lan:s raffiga gångbro. Problemet är att gångbron måste anläggas vinkelrätt mot spåren, dock svänger Inlandsbanans spår inne i bangården. Lösningen redovisas i bilden. Mina banor är ”omänskliga” men med Inlandsbanan gör jag ett undantag. Stinsen framför sin tjänstebostad klockar tågen under sin fritid. Nisse |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
![]()
Mycket snyggt
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
![]() "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Medlem
Reg.datum: Mar 2011
Ort: Järfälla
Inlägg: 106
|
![]()
Otroligt bra
![]() ![]() ![]()
__________________
nebo |
![]() |
![]() |