Y7 cab

[Olaf Lindström]

*DUNS*

Den är ju skitsnygg!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Locket är stångt där bak också ser jag!


MVH:Olaf (olis) Lindström

[Totte]

Tack Olaf!
Frågan är bara Okeskira hör av sig. Om inte, hur gör vi? MVH Totte

[Olaf Lindström]

Du har mail snart!

MVH:Olaf (olis) Lindström

[Pierre]

Totte: Prova att maila honom igen, han kanske inte fick första. Prova att skriv på engelska, han kanske inte kan svenska????? Skriv också att mailet handlar om MSTS Y7 cab (som mail-"beskrivning"!).


http://pirpen.cjb.net/

[Totte]

Jag har skrivit två gånger. Även länkadressen till Y7 sida. Skall prova på engelskan. MVH Totte

[Olaf Lindström]

Hej!

Jag hjälper Totte med stöttande och med lite andra 'små'saker och undrar var bromsen sitter på Y7r på riktigt?

MVH:Olaf (olis) Lindström

[torpal]

quote:
Hej!

Jag hjälper Totte med stöttande och med lite andra 'små'saker och undrar var bromsen sitter på Y7r på riktigt?

MVH:Olaf (olis) Lindström

Vad menar du? Var reglaget sitter eller var de "riktiga" bromsarna sitter?

/Med vänlig hälsning
"Tågny"

[sibbmark]

quote:
Hej!

Jag hjälper Totte med stöttande och med lite andra 'små'saker och undrar var bromsen sitter på Y7r på riktigt?

MVH:Olaf (olis) Lindström

Bromsen sitter i samma handtag som gasen. Fem läge, längst fram "fyll körledningen" (vilket kan motsvara gasa), "behåll körledningstryck" (ungefär håll gasen i samma läge), "neutral" (töm kör och bromsledning), "behåll bromsledningstryck" (ungefär håll bromsen i samma läge) och till sist längst bakåt "fyll bromsledning" (motsvarande bromsa). Observera att namnen på de olika lägena är mina påhitt, dom heter säkert något annat egentligen. Att alltihop sitter i samma spak och att den inte skall vara steglöst från full broms till full gas gör det hela lite mer komplicerat.

/Bosse

Ps. Jag lägger in en liten brasklapp för att det är fel, beskrivningen ovan gäller för den smalspåriga varianten YP, har för mig att det är exakt samma på Y6-8, men det kan vara lite skillnader.

[Srj28]

mums!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
ser såå fin ut.
jag har också iförsig en ganska bra bild över förarplatsen på Y7 1163. Där ser man ungefär som en krycka till vänster om kontrollbordet. Är det gasen?
sedan finns det ju sittplatser också där fram (vet inte vilken ände), men dessa sitter till höger. Sedan dem två handtagen på panelen ska väl vara silverfärgade(obs även plattan)och inte helt svarta.

Björn N

[Totte]

Okeskira (Olli) har svarat!!! Han säger att det är annan som har gjort finska cab. Olli lovade mig fråga Matti om lov. Hoppas att det går bra. MVH Totte

[LarryB]

Har för mig att en skillnad mellan normal- och smalspårsvarianterna är att högsta växeln bara finns på "de stora".

/Lars B

[Mtr]

femte växlen fungerar som en sorts "overdrive".

/stefan

[Olaf Lindström]

VÄNTA MED ATT PUBLICERA "CABBEN" FREDRIK!

P.G.A att det är svar inkommande vad gäller tillåtelse

MVH:Olaf (olis) Lindström

[sibbmark]

Trots att jag har åkt åtskilliga mil i YP så verkar det inte som att jag har någon bild på manöverbordet mer än denna. En riktigt bedrövligt dålig bild tyvärr. Får jag tid skall jag leta igenom den delen av min bildsamling som jag inte har sökbar också så får vi se om jag hittar något. Observera att den här bilden är från en YP, alltså den smalspåriga versionen. Jag har ingen bild från Y6-8.

Längst bort sitter det kombinerade gas och bromshandtaget, det är det som föraren har vänsterhanden på alltså.

Mycket otydligt kan man se en rad svarta strömbrytare, här fanns hel och halvljus, ljus i manöverutrymmet, dörrstängning, dörrförregling och instrumentbelysning. Det borde vara fler saker men det har försvunnit ur mitt minne.

Vid förarens klocka sitter ett litet handtag, ett annat likadant håller föraren högerhanden på. Om jag inte minns helt fel så var det vänstra för att lägga om fram/back medan det högra var växla upp/växla ner. (Jag vill minnas att man drog handtaget MOT sig för framåt och från sig för bakåt, likadant framåt för att växla ner och bakåt för att växla upp...)

Strax till vänster om förarens högertumme syns en metallfärgad knapp, det finns en till som skymms av högerhanden. Jag har för mig att den vänstra var sandning och den högra var signal, men jag kan möjligen blanda ihop dom.

Precis vid "vecket" i framkanten på manöverbordet sitter det tio stycken signallampor. Dom visade fram/back, vilken växel man hade i, om man hade någon dörr öppen och om någon vagn hade fått motorstopp. Kommer inte ihåg om det var fler lampor där. Däremot kommer jag ihåg att även den smalspåriga varianten hade en lampa för den där växeln som bara fanns på dom normalspåriga varianterna. Lampglasen blev extremt skitiga fort, och när jag någon gång skruvade isär manöverbordet och gjorde rent dom så såg förarna väldigt förbluffade ut när det lyste så starkt sedan.

Den vänstra mätaren visade körledningstryck och bromsledningstryck, mittenmätaren hastigheten och den högra motortemperaturen. (Motortemperaturen läses med fördel av i motorändan på vagnen eftersom mätaren inte alltid visar riktigt det sanna värdet i andra ändan.)

För dom som undrar så är det som syns uppe till höger vindrutetorkarens "motor", en luftdriven sak som manövrerades med en ratt nere vid vänster knä...

Det uppfällda locket på manöverbordet var utmärkt att förvara tidtabeller, kaffetermosar och andra viktiga saker på...

Än en gång, bilden är från en YP och [u]inte</u> från en Y6-8...

Jag har lite problem med att ladda upp bilden just nu, försöker infoga den från en annan webplats istället, fungerar det inte så är länken http://hem.thalamus.nu/~nli001121/pics/YP.jpg

/Bosse

<center></center>

[Olaf Lindström]

Hur vet du allt detta?(har du kört tåg någon gång?)

MVH:Olaf (olis) Lindström