X2000 Projekt

[rapid94]

Idag finns det två olika sammansättningar på SJ 2000:

Variant 1:
Vagn 1+2+4+5+6+7

Variant 2:
Vagn 1+3+4+5+6+7

Vagn 1 och 2 är alltid 1 klass vagnar.
Vagn 3-4 och 6 är vanliga 2 klass vagnar.
Vagn 5 är alltid halva vagnen bistro och halva sittplatser. Finns ett par varianter (med eller utan lastdörr på sidan).
Vagn 7 är alltid manövervagnen.

Högst två tågsätt kan sammankopplas. Vid mult får tågsätt två följande vagnsordning:

Variant 1:
Vagn 8+9+11+12+13+14

Variant 2:
Vagn 8+10+11+12+13+14

Tågsätten går normalt alltid vända med drivenheten lägst i söder. Och samtliga tåg har Bistro.

[ADDE]

Vänta nu... var det inte:

2+3+4+5+6+7 - 12+13+14+15+16+17?

[rapid94]

Ursprungligen postat av ADDE

Vänta nu... var det inte:

2+3+4+5+6+7 - 12+13+14+15+16+17?

Nej, saknar tåget en 1 klassvagn så är det vagn 2 som inte är med.

[Hamp3]

Hej Adde och Rapid, nu blev jag nyfiken... Vet ni varför drivenheten är i söderänden? Finns det någon teknisk fördel eller har det bara blivit så?

Sen har jag alltid sett det som att manövervagnen är den tilltänkta frontvagnen medan drivenheten den tilltänkta slutvagnen.
Givetvis kan ju tåget köra lika bra i båda riktningarna men jag tycker ändå att det känns lite som att det finns ett fram och bak på det.
Kanske är helt fel och bara inbillning?

[Micke.L]

Alltså vill du ha ett fram och ett bak så är drivenheten "fram" och manövervagnen bak. Eftersom det är drivenheten som drar tåget och dessutom räknas ju vagnarna från 1 med vagnen bakom drivenheten.

När manövervagnen är först så knuffar drivenheten. Men som om du tvunget vill ha ett fram o bak så är motorvagn fram och manövervagnen bak

[ADDE]

sedan är alltid nummerordningen från drivenheten först och manövervagnen sist...

[Hamp3]

Tack för era svar, man får väl betrakta mig som övertygad nu!
Med tanke på nummerordningen så bör ju motorvagnen faktiskt vara först.

Min tanke var att tillverkaren kommit fram till att det av någon anledning var effektivare att knuffa än att dra vagnarna och att man därmed satt motorvagnen som bak.

[rapid94]

Sammansättningen på X2000 :-) ska man vara korrekt finns det ett par varianter av bistrovagn, med eller utan lastdörr.

Ursprungligen postat av rapid94

Idag finns det två olika sammansättningar på SJ 2000:

Variant 1:
Vagn 1+2+4+5+6+7

Variant 2:
Vagn 1+3+4+5+6+7

Vagn 1 och 2 är alltid 1 klass vagnar.
Vagn 3-4 och 6 är vanliga 2 klass vagnar.
Vagn 5 är alltid halva vagnen bistro och halva sittplatser. Finns ett par varianter (med eller utan lastdörr på sidan).
Vagn 7 är alltid manövervagnen.

Högst två tågsätt kan sammankopplas. Vid mult får tågsätt två följande vagnsordning:

Variant 1:
Vagn 8+9+11+12+13+14

Variant 2:
Vagn 8+10+11+12+13+14

Tågsätten går normalt alltid vända med drivenheten lägst i söder. Och samtliga tåg har Bistro.

[Kungsfisk]

Tackar vi för! Då har jag koll på läget.

[KMW]

SJs vagnskiss kanske kan vara till hjälp: http://www.sj.se/content/1/c6/06/92/..._Juni12_SE.pdf

/æ

[Kungsfisk]

Precis! Det var den jag utgick ifrån. Såg där att vagn 1 och 2 verkade vara 1:an klass som jag inte hade koll på

Hmm, den du länkade verkade vara mer aktuell än den jag har. Stolsplaceringen är densamma fast lite olika färger. Tur det

[zaphr89]

Jag blir lite konfunderad över vagnskissen.

Det står Vagn 1-7, vad jag vet så går X2000 bara som mest 6 vagnar + driv.

Drivenheten har ju bara hjälpkraft till 6 vagnar (om jag inte minns helt fel).

Jag antar att de 7 vagnarna är alla nummer som finns, men att man inte har alla i ett tågsätt.

[Kungsfisk]

Jobbar på ändarna.

Gummit är inte så svart och har justerats
26.jpg
25.jpg