Göteborgsspårvagn M5 ...

[lan]

Ursprungligen postat av rac_hammer

Tror dock linje två alltid haft gul botten med blå siffra och linje sex orange botten med blå siffra men annars verkar det rätt ..har letat i mitt anlete runt på internet men är svårt att hitta info innan 70 talet då det ju inte var jätte vanligt med mobil kameror då men några bilder här och där med ledtrådar finns det ju

Jag har ett obestämt minne av att linje 2 hade svart 2a på gul botten ?
Linje 6 (Blindtarmen) har jag inga minnen av men kan ha varit svart eller vit 6a på orange botten.

Jag tror att de blå siffrorna är ett senare påfund

[lan]

... med M5/S8 i huvudrollen:


http://www.filmarkivet.se/sv/Film/?movieid=268

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

... med M5/S8 i huvudrollen:


http://www.filmarkivet.se/sv/Film/?movieid=268

Kul film att se. Den visar också hur väldigt bra din modell är lan. Härligt jobb med dessa skapelser.

[lan]

... har jag nu bestämt "oss" för .

Vagnarna gick väl ganska länge på samma linje, tills de behövdes nån annanstans, därför var väl takskyltarna fasta medan destinationsskyltarna kunde ändras.
Jag vet inte när dessa takskyltar försvann, men för mig är dom "typiska". Bild på de nio linjernas "takskylttexturer":

[rac_hammer]

Det ser förtjusande ut

[lan]

... Majornas Vagnhall, eller "Kungsladugårdshallen", som jag passerade två gånger i veckan i början på 1960-talet, på väg till "gympan" i Spårvägens sporthall som ligger alldeles intill.
På den tiden var det en vacker tegelbyggnad med stora fönster, glasade portar och laternintak, inte som idag inplastad och vedervärdig att beskåda.

Hela anläggningen bestod av 4 sådana hallar, 140 m långa och med 5 spår i varje samt en verkstads- och administrationsbyggnad i mitten.

Julens "räknenöt" blir väl:

"Hur många Mustanger kunde få rum i stallet ?"

[Bengan]

Ursprungligen postat av lan

... Majornas Vagnhall, eller "Kungsladugårdshallen", som jag passerade två gånger i veckan i början på 1960-talet, på väg till "gympan" i Spårvägens sporthall som ligger alldeles intill.
På den tiden var det en vacker tegelbyggnad med stora fönster, glasade portar och laternintak, inte som idag inplastad och vedervärdig att beskåda.

Hela anläggningen bestod av 4 sådana hallar, 140 m långa och med 5 spår i varje samt en verkstads- och administrationsbyggnad i mitten.

Julens "räknenöt" blir väl:

"Hur många Mustanger kunde få rum i stallet ?"

Det här ser riktigt intressant ut, med en svensk vagnhall.

Håller tummarna, att den blir fristående och inte låst mot rutnätet.

Angående stallet, så gissar jag på att du menar 1 hall och inte alla dom fyra.

Med millimeterprecision, så borde det gå in 10 Mustanger på varje spår. Men jag drar bort en för varje spår och gissar på 9x5=45 Mustanger för varje hall.