Dm Malmlok ...

[lan]

... antar att du syftar på 1200-serien i dina påpek ?

Just nu är jag "inklämd" mellan lokdelarna:

Lokdelarna är nu tätare kopplade och gummivulstena tillplattade. Det nya SAR-kopplet ser bättre ut tack vare bilderna och buffertarna är uppsnyggade. Kopplarhandtag återstår:

[lan]

... på Forumet (åtminstone i denna tråd). En enkel inredning skall väl till i Motorrummet. Den utmärkta ritning jag har ger stora möjligheter att gestalta detta och dessutom hållpunkter för den hytt som kanske blir av.

[Jockes]

Hej! Jag syftade på LKAB-loket, det blåa.

Skulle vara riktigt kul om vi kunde få se en riktigt hytt till henne!

Att det blivit liv i denna tråd, kanske kan bero på att detta är något folk verkligen vill ha? Hoppas det fortsätter så iaf! Ger mig inspiration till att bygga Mittbanan, där Dm2-loken (moderniserade, osäker på om omoderniserades fanns kvar då? Når försvann dem sista? Blev alla ombyggda? Vilka fick nya hytter? Vore kul att veta, så man använder dem korrekt) användes in på 90-talet.

[lan]

... problemet med pantograferna löst

Man kan ju bara ha en pantotyp på ett lok men den kan fästas i åtminstone 2 punkter a,pant0 och a.pant1. Vad jag gjorde var att på DmA sätta a.pant0 på rätt plats och a.pant1 100m ner bland "gruvorterna" och på DmB tvärt om. Titta på bilderna och jubla lite !

[Jockes]

Hur långt ner i gruvan är panton fäst? Tänk på att vissa broar kan vara rätt höga nämligen! Skulle den vara satt väldigt långt ner, kanske en LOD kan göra den "osynlig"?

Men fytusan vad snyggt det ser ut med panton sådär!

[ekankal]

Lennart: Ser på bilderna att avståndet mellan lokdelarna kanske är lite väl litet, kurvan som loket befinner sej i är ju inte speciellt snäv, ändå ser det ut som loken nästan skär in i varandra (eller är det en synvilla???).
I bland får man nog tumma lite på verkligheten för att få saker å ting att bli okey i Trainz.

[Håkan Zaar]

Är inget ovanligt på originalloken heller....i Trainz slipper man i alla fall att knacka plåt. Jag vet med mig att jag fotat en handfull enheter som haft skador uppkomna av att de stött ihop eller att någon enhet klivit ur i någon igenfrusen växel. Kan säkert finnas många olika orsaker. Hur som haver är det även i verkligheten ganska tajt mellan enheterna och det ser mycket naturtroget ut på bilderna ovan. Skitsnyggt helt enkelt!

/Håkan

[lan]

Särar jag mer på enheterna ser det tokigt ut på rakorna ! Jag tror vi får leva med detta. Att göra snäva kurvor får väl lämnas åt modellrallarna
Malmbanan hade väl rätt stora kurvradier (>200m) kan jag tänka mig, Håkan kanske vet ?

Ursprungligen postat av Håkan Zaar

Är inget ovanligt på originalloken heller....i Trainz slipper man i alla fall att knacka plåt. Jag vet med mig att jag fotat en handfull enheter som haft skador uppkomna av att de stött ihop eller att någon enhet klivit ur i någon igenfrusen växel. Kan säkert finnas många olika orsaker. Hur som haver är det även i verkligheten ganska tajt mellan enheterna och det ser mycket naturtroget ut på bilderna ovan. Skitsnyggt helt enkelt!

/Håkan

[Ursus94]

Riktigt snyggt byggt lan! Dm3-loken är väldigt häftiga lok.

Ursprungligen postat av lan

... på Forumet (åtminstone i denna tråd). En enkel inredning skall väl till i Motorrummet. Den utmärkta ritning jag har ger stora möjligheter att gestalta detta och dessutom hållpunkter för den hytt som kanske blir av.

Jag har letat runt lite på internet efter bilder från maskinrummet och har hittar några.
Två bilder från Postvagnen: http://www.postvagnen.com/forum/inde...read&id=335200
Två bilder till från Postvagnen: http://www.postvagnen.com/forum/inde...read&id=333211
Några svartvita bilder från Motala Industrimuseum: http://www.motala-industrimuseum.com...11900&special=
Bilderna är kanske inte de bästa, men de ger kanske lite hum om hur det ser ut inne i maskinrummet.

[Bengan]

Den blåa varianten ser riktigt bra ut, men jag föredrar den bruna med stora lyktor.

Snyggt jobbat, Lennart.

[lan]

Ursprungligen postat av Ursus94

Jag har letat runt lite på internet efter bilder från maskinrummet och har hittar några.

Tack, färgbilderna duger gott till det jag tänkt !

[RobertE]

Jag blir nästan tårögd, så vackert är det!

[lan]

... de DmA och B som förvisades söderut och moderniserades, dock blev Dm3-enheterna kvar att förfrysa i Norrland (troligen med banstandard att göra eller att man inte behövde starkare lok )

Skall försöka skicka allt till Ekan för texturputs så får vi se sen ?

[Jockes]

Mycket fint Lennart! Men vad har du gjort med dörrarna egentligen?! Dock fundrerar jag på plogarna, hade verkligen Dm-lokena sådana? Se Hans Broman's bild på Postvagnen för något år sedan: http://www.hansbroman.se/bilder/H831074.jpg, där syns det dels att plogen är av större modell, och att det ska sitta nummer i fronten. Och så slangarna, dem är för många, ska bara vara två. Se även följande bilder: http://www.postvagnen.com/forum/inde...read&id=529619, där syns det att A/B-änden-bokstäverna ska vara mycket mindre. Jag undrar dessutom om inte lyktorna sticker ut lite för mycket? Tyfonen vid lamporna saknas dessutom. Dessutom ska det vara något slags galler nere till vänster på 945 enl. Broman's bild.

Och så pantografen, den ser lite mysko ut! Det typ.. ser ut att sticka ut prylar lite överallt på den?!

Annars har jag nog inte mer att kommentera på, möjligen hyttdörrsräckena, dem är kolsvarta (eller var lokförarna riktigt skitiga om händerna? ) nämligen.

Och att LKAB-loggan inte bör finnas där, samt att lokena ska ha skruvkoppel. Hoppas(???) ni andra också hittar saker som ser mysko ut och kommenterar det, så det inte blir så för alltid!