Äldre Ljussignaler (diskussions tråd).

[bear]

Ursprungligen postat av Nils Blid

Bra svar Bear. Tack!

När det gäller Cab-körning så ställer jag tågvägen manuellt eller från loket. Då fungerar signalmarker bra. Men eftersom det pågående banbygget är tänkt att inom nära framtid läggas ut i Forum bör jag kanske överväga AI-teknik – som jag inte kan ett dugg om. Gissar att man i så fall måste ställa infartssignalerna mot osynlig klarare, som placeras där man vill att AI-tåget skall stanna. Rätt, fel?

I övrigt tycker jag att ditt resonemang om principer låter logiskt.

Nisse

Nu är jag ute på väldigt hal mark, för jag har inte heller hållit på så mycket med de här sakerna. Dessutom vet jag att Sven har tittat på scripta en del funktionalitet som kommer att förändra mycket av hur man hanterar detta. Förhoppningsvis kan någon annan hjälpa till att upplysa oss framöver.

Normalt sett ber man väll AI att köra till ett visst trackmark helt enkelt som med drive to, navigate to trackmark. Jag vet att sven pratade om att det var bättre att använda separata rules för att hantera växlarna och sedan ett driverkomando som bara kör på signalbesked.

Den osynliga klarerarens huvuduppgift är att möjliggöra fungerande AI trafik på stationer som inte har utfartssignaler. Ofta saknades utfartssignaler på mindre stationer och när TKL gav avgång med sin signalspade var det bara att köra vidare, under förutsättning att man hade koll på att eventuella möten har inkommit. För att kunna modellera en sådan station trots att vi behöver en "utfartsignal" som stoppar AI trafiken så har vi "Den osynliga klareraren" som ersätter verkligheten Avgång ifrån tkl och släpper ut tåget på nästa stationssträcka.

[svenolov]

Fullständigt rätt av föregående talare bear (båda inläggen).

Nils, för att det ska fungera med AI-trafik så behöver du generellt inte lägga till något alls, om du har signalerna rätt placerade. Det som kan behövas är, som bear säger, en osynlig klarerare av typen hsi som utfartssignal om du inte har någon synlig utfartssignal.

[Nils Blid]

Jag har nu tagit uti på allvar med de äldre ljussignalerna - inte minst beroende på att den osynliga monitorn är fullständigt blockerad av Unassigned - ett ord som jag uppfattar som en grov svordom.

Det är en komplicerad spårplan jag gett mig i kast med; ingående spår från söder (Göteborg), från norr (Falun), från sydväst (Oslo) och nordväst (Bengtsfors). Banan är dessutom bearbetad av Korvtiger för att tidsmässigt få rätt innehåll.

Jag har valt att behålla mellansignalerna före utfartssignalerna, och att leda infartssignalerna mot SM (signalmarker).

Samtliga infartssignaler fungerar bra, så och mellansignalerna före utfartssignal. Problem på vägen beror på mig själv med ett undantag. En av infartsignalerna (huvudtågspår) visar grönt blinkande sken under det fasta gröna ljuset för en vinge upp. Tidigare erfarenhet säger mig att det är något fel spåret. Har dock inte hittat sådanr.

Lappri skulle Kalle Dussin sagt om det inte var för utfartssignalerna. Dessa fungerar inte. Tre av utfartsignalerna visar "Kör 40", den fjärde "Stopp".

Jag har testat allt möjligt. senast att sätta ut en mellansignal med beteckningen me D4 - d v s mot utfartssignalen. Min gissning är att utfartssignalerna uppfattar allt som ett hinder - även om spåret slutar i tomma intet.

Sammanfattning: Mycket bra signaler - bara att jag kunde komma ut på spåren.

Nisse

[svenolov]

Ursprungligen postat av Nils Blid

Jag har nu tagit uti på allvar med de äldre ljussignalerna - inte minst beroende på att den osynliga monitorn är fullständigt blockerad av Unassigned - ett ord som jag uppfattar som en grov svordom.
.....

Jag har valt att behålla mellansignalerna före utfartssignalerna, och att leda infartssignalerna mot SM (signalmarker).
.....

Jag har testat allt möjligt. senast att sätta ut en mellansignal med beteckningen me D4 - d v s mot utfartssignalen. Min gissning är att utfartssignalerna uppfattar allt som ett hinder - även om spåret slutar i tomma intet.
.....

Nisse

Jag tar inte ditt inlägg som en fråga, utan som ett allmänt inlägg i debatten. Men jag vill i alla fall kommentera ovanstående.

En motfråga först. Vad är en osynlig monitor? Sen ett svar på den grova svordomen UNASSIGNED. När det gäller mina skript så startar dom alltid med ett odefinierat värde (unassigned) på många parametrar. Det kan handla om en odefinierad signaltyp eller ett namn eller beteckning etc. Så det är ett fel som inte ska ignoreras för det ger garanterat följdfel (ingenting kommer att fungera fortsättningsvis för detta objekt).

Ditt andra påstående läser jag som tårta på tårta. Du har tydligen mellansignaler att tillgå men leder ändå infartssignalen mot en SM. Varför inte leda den mot mellansignalen. En SM ska endast användas om man inte har någon annan signal att referera till.

Till sist en viktig detalj. Ett spår som slutar i tomma intet är ALLTID ett hinder!

[Alfonzo]

Belysning är också en mycket viktig aspekt, behovet av detaljerad och exakt beräkning och planering, ett mycket komplext arbetsflöde!

[Nils Blid]

Ett intressant problem som skapat för Svenolov och Korvtiger.

Min nya bana DJ-DVVJ består av en salig blandning signaler. Senare kommer banan att delas upp i två separata banan; dels med äldre signalteknik, dels med modern. Dessutom tillkommer av försvarbart nostalgiska skäl den äldre ljustekniken - en slags hybrid av båda systemen.

Och problemet: I den moderna banan använder jag mig av blocksignaler. Utfartssignalen kan exempelvis betecknas "stn 41" och blocksignalerna L3, L5 o s v. Men i den äldre ljustekniken betecknas utfartssignalen med "stn C" alternativt "stn D" och blocksignaler används inte.

Här uppstår en kollision mellan två system: Hur skall blocksignalerna benämnas i den moderna banan när utfartssignalen tillhör en äldre generation.. Problemet handlar alltså om blocksignalerna som är kopplade till stationen med äldre ljusteknik, Åt andra hållet spelar det ingen roll.

Att byta beteckning på den äldre utfartssignalen går inte därför att den är kopplad till signaler inuti bangården. En möjlig väg skulle då kunna vara att ändra beteckningen på blocksignalerna från "stn L3" till "stn c3".

Alternativ att strunta i blocksignalerna godkänns inte.

Vad sägs?

Nisse

[korvtiger]

Jag tror att det inte går att blanda äldre ljussignaler med moderna ljussignaler(däribland blocksignaler) då Svenolovs script inte stödjer detta.

Att blanda äldre ljussignaler och semaforer skall dock inte vara något problem, men blocksignaler tror jag att du får klara dig utan, även om det fanns i verkligheten vid samma tid (men de fungerade nog lite annorlunda mot hur de gör nu kan jag tänka).