önskningar

[u16802273]

Sv1 vagnarna had varken gummi eller dragspelbälgar.
Lok kopplades alltid på platformslösa änden.
Sv1 har inte gods/pass ut rymme, den har en rund tank på 2000 Liter
som var placerad i platformslösa änden och mitten på Sv1 finns diselmotorn
med elverk.
Hälsningar Kenta978

[Marcus Gustavsson]

Ursprungligen postat av u16802273

Sv1 vagnarna had varken gummi eller dragspelbälgar.
Lok kopplades alltid på platformslösa änden.
Sv1 har inte gods/pass ut rymme, den har en rund tank på 2000 Liter
som var placerad i platformslösa änden och mitten på Sv1 finns diselmotorn
med elverk.
Hälsningar Kenta978

Vi har en Sv1 i Landeryd, utrustad med gummibälg i den plattformslösa ändan.
Det är just den jag tog som exempel innan, nr 55171 som tillhör BJs, utrustad med en Gm 6-71, samma typ av motor som sitter som tågvärmeaggregat i T41.
Den har inte heller någon bränsletank i vagnen utan under, vilket jag kom på efter mitt senaste inlägg att den placerades under vagnen vid ett senare tillfälle, vilket lämnat utrymme för dusch och sovloft.


tjat? Ja, om inte konstruktiv kritik önskas så ska jag undanhålla detta med.

Förövrigt inväntar jag fortfarande svar på det senaste mailet.

[lan]

Det är inte din kritik jag klagar på, utan avsaknaden av bra snabb och enstämmig kritik. Motsträviga uppgifter leder till tveksamhet för mig.
Jag försöker jämka mina byggen efter era synpunkter, men när de står på kollisionskurs måste jag ta egna beslut.

Skall svara på ditt senaste mail a.s.a.p!

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

Vi har en Sv1 i Landeryd, utrustad med gummibälg i den plattformslösa ändan.
Det är just den jag tog som exempel innan, nr 55171 som tillhör BJs, utrustad med en Gm 6-71, samma typ av motor som sitter som tågvärmeaggregat i T41.
Den har inte heller någon bränsletank i vagnen utan under, vilket jag kom på efter mitt senaste inlägg att den placerades under vagnen vid ett senare tillfälle, vilket lämnat utrymme för dusch och sovloft.


tjat? Ja, om inte konstruktiv kritik önskas så ska jag undanhålla detta med.

Förövrigt inväntar jag fortfarande svar på det senaste mailet.

[lan]

... altså bort med resgodset, flytta motor och generator till mitten och in med en 2000-liters tank (och hur såg den ut då???). Och bort med texten RESGODS på utsidan ??? Var det nåt mer???

Ursprungligen postat av u16802273

Sv1 vagnarna had varken gummi eller dragspelbälgar.
Lok kopplades alltid på platformslösa änden.
Sv1 har inte gods/pass ut rymme, den har en rund tank på 2000 Liter
som var placerad i platformslösa änden och mitten på Sv1 finns diselmotorn
med elverk.
Hälsningar Kenta978

[lan]

Jag tror att motorn stod i den platformslösa änden eftersom skorstenen sitter där och tanken i platformsänden. Det vore ju logiskt att inte placera motorn intill tjänstekupén av akustiska skäl.

Ursprungligen postat av u16802273

Sv1 vagnarna had varken gummi eller dragspelbälgar.
Lok kopplades alltid på platformslösa änden.
Sv1 har inte gods/pass ut rymme, den har en rund tank på 2000 Liter
som var placerad i platformslösa änden och mitten på Sv1 finns diselmotorn
med elverk.
Hälsningar Kenta978

[ekankal]

Ursprungligen postat av u16802273

Lok kopplades alltid på platformslösa änden.

Inte för att det har med själva byggandet att göra, men det låter konstigt.
Så du menar att den vändes på typ en vändskiva varje gång vagnen skulle ändra färdriktning i ett tågsett, låter inte specielt troligt????

[u16802273]

Sv1 gick antingen som 1:a vagn eller som sista vagn i tåget
Hälsningar Kenta978

[lan]

Ursprungligen postat av ekankal

Inte för att det har med själva byggandet att göra, men det låter konstigt.
Så du menar att den vändes på typ en vändskiva varje gång vagnen skulle ändra färdriktning i ett tågsett, låter inte specielt troligt????

Den kopplases väl antingen först eller sist beroende på hur vagnen stod i förhållande till tåget, tjänstekupén (platformänden) skulle ju ansluta mot en personvagn kantänka? Nu har jag satt dieselmotorn under skorstenen i den platformslösa änden och den 2 kubikmeter stora dieseltanken mot platformsänden. Lite bilder:
Kylarfläkten syns genom gallret till luftintaget.

Snart klar för "uppkastning" !

[u16802273]

Sv1 ser super perfekt ut,bra jobbat Lennart !!!
Hälsningar Kenta978