Woodhead Line Expansion Pack

[Hawk]

Ursprungligen postat av ocvn

Bruker denne ruten Super Elevation ?

Menar du doserade kurvor ?

Nej det har jag inte sett.

Eftersom jag tröttnade på rutten, så har jag avinstallerat den, för att inte RW skall vara så tungladdat,
Har märkt att ju fler rutter man lägger in, ju lôsigare laddar spelet

[Totte]

Ursprungligen postat av Hawk

Har märkt att ju fler rutter man lägger in, ju lôsigare laddar spelet

Det var intressant! Har tagit bort Hamburg-Bremen. Känns lättare!

[ocvn]

Ursprungligen postat av Hawk

Menar du doserade kurvor ?

Nej det har jag inte sett. …

Ursprungligen postat av Dson

Vad jag har sett, så är det doserade kurvor, ja …

Ja, det var doserte kurver jeg tenkte på To veldig motstridende utsagn her … jeg har prøvd å søke på youtube for å kunne se banen, men kan ikke si at jeg har oppdaget noe som tilsier at den har doserte kurver … og dere to har tydeligvis Woodhead Line da … ikke er det så farlig heller

[Dson]

Ursprungligen postat av ocvn

Ja, det var doserte kurver jeg tenkte på To veldig motstridende utsagn her … jeg har prøvd å søke på youtube for å kunne se banen, men kan ikke si at jeg har oppdaget noe som tilsier at den har doserte kurver … og dere to har tydeligvis Woodhead Line da … ikke er det så farlig heller

Det är ju så, att det är svårt att se doseringen eftersom den är såpass liten. Hastigheten är runt 50-70 mph som max med ganska stora kurvradier. Doseringen finns alltså där, men är inte särskilt tydlig.

[Hawk]

Hej
Jag kollade noga, men kunde inte se några doserade kurvor.
Det finns nästan inga kurvor, dom som är där har så stor radie att det inte märks. På sista bilden har jag försökt se om spåren lutar, men det är omöjligt att se.
Jag läste hela PDF manualen 34 sidor, men där nämns inget om Super Elevation

[Dson]

Ursprungligen postat av Hawk

Hej
Jag kollade noga, men kunde inte se några doserade kurvor.
Det finns nästan inga kurvor, dom som är där har så stor radie att det inte märks. På sista bilden har jag försökt se om spåren lutar, men det är omöjligt att se.

Tänk på att kurvor där hastigheten är låg, sällan brukar vara doserade.
Men jag ska ta en ny titt, jag kanske har sett i syne?

[Hawk]

Ursprungligen postat av Dson

Tänk på att kurvor där hastigheten är låg, sällan brukar vara doserade.
Men jag ska ta en ny titt, jag kanske har sett i syne?

Hehe, om du kan visa en bild på det, så skall jag äta upp min hatt

[Mazz]

Ursprungligen postat av Dson

Tänk på att kurvor där hastigheten är låg, sällan brukar vara doserade.

Ödmjukt, skulle jag då vilja be att få opponera mig...

Nog är det rälsförhöjning ute på linjen allt, även om hastigheten är låg. Här mellan Bofors och Nora, typiskt när banan var i "skarp drift" var det 70 km/t för rälsbuss och 50 km/t för loktåg, i min värld ganska låg hastighet. Radier som snävast 280m om jag minns rätt. Och rälsförhöjning är det definitivt på alla kurvor, ganska mycket på sina ställen. Här både riktar och stoppar vi banan för några år sedan.

Nu hade det inte riktigt med Woodheed-rutten direkt att göra, ber om ursäkt till trådskaparen, men kunde inte hålla trutan... nu igen...

[bönan]

Kommer med ett till exempel, på Siljansbanan mellan Mora-Noret och Siljanssågen finns det en mycket kraftig kurva med STH60, som är rejält doserad.

[Basse]

Rälsförhöjning förekommer iprincip i alla kurvor med anledning av:
Komfort
Fordonet kan välta
Fordonet kan klättra över ytterrälen
Samt att spåret kan förskjutas i sidled.

För den totalt ointresserade anordnas rälsförhöjning enligt:
h=V^2*1500/R*9,81*3,6^2
Där hastigheten är i km/h tack vare 3,6^2 i nämnaren, 1500 är spårvidden i normalspår grovt förenklad. R, cirkulärkurvans radie och 9,81 är gravitationskonstanten.
Vi kan även härleda det här till 11,8*V2/R så blev det genast mycket enklare.

Dock så är växlar "alltid" i rakspår. Detta blev vääääldigt OT men nu kanske alla känner sig lite visare en fredagkväll...