Virkesvagn litt Nn - mod 60tal

[spyfrog]

Ursprungligen postat av bjornl

Hej

Ja jag kände inte igen dom. Däremot är det ju aurans timber på en av vagnarna och det sticker ut lite så att det skymmer stolparna det med.

Det skulle antyda att din modell har stolparna tätare ihop än mina.

Vilket avstånd har du mellan stolparna?

När det gäller vikten så beskrivs det ju inte i Rolfs böcker så mina 8500 kg var en gissning baserad vad jag sett i andras enginespecar för vagnar.

MVH / BjornL

Det är 2000mm tvärsöver från stolpe - stolpe. Men jag gissar att om man gör lasten 2000mm så ser ut som att det ligger väldigt tajt emot stolparna så kanske 1990mm är mer korrekt för hur bred lasten kan vara.
Du hade tydligen något bredare vagn...
DONJ tycks haft olika lastprofiler....

[spyfrog]

lastprov.jpg

I en viss eftergift för praktiska ting så har vi standardiserat på 2200mm fritt utrymme mellan stolparna för att få in samma laster på alla vagnar. Detta innebär visserligen att denna vagn blir 200mm för bred i förhållande till verkligheten men det är vettigare att få in lasten tycker jag...

Nu återstår en del betatestning hos mig och björnl samt att jag skall se om jag kan hyvla av lite polygoner till från vagnen innan release av den.

[spyfrog]

Idag har jag testat med nya hjul från björnl istället för mina egna. Av någon anledning så lyckas björn får hjulen helt centrerade medan jag liksom får det lite ocentrerat vilket innebär att hjulen inte rullar rätt utan ger en obehaglig stötande gång....

Kommande saker som skall ske innan release nu är:
1) Borttagande av ett bromsback par på varje hjul (för det med två stycken var snarare ett 1950 tals påfund och nu skall det vara 1930 tal)
2) Slopande av bromsbackar och ommärkning i en kopia för att alltså göra en obromsad version
3) Försök med att lista ut vikten
4) Lite textur åtgärder
5) Möjligen hitta någon polygon att hyvla av...

[korvtiger]

Tumme upp på den!

Angående vikten så tror jag att 8500kg lite i överkant, jag skulle nog gå ned till 7500 ungefär. Det är svårt att gissa då jag inte har något att gå efter med samma spårvidd. Dessutom så är vagnen utan överbyggnad och golv, men väldigt kraftigt dimensionerade balkar.

Nu undras det bara när 891mms personvagnar börjar rulla?

[spyfrog]

Ursprungligen postat av korvtiger

Tumme upp på den!

Angående vikten så tror jag att 8500kg lite i överkant, jag skulle nog gå ned till 7500 ungefär. Det är svårt att gissa då jag inte har något att gå efter med samma spårvidd. Dessutom så är vagnen utan överbyggnad och golv, men väldigt kraftigt dimensionerade balkar.

Nu undras det bara när 891mms personvagnar börjar rulla?

På den av JTJ renoverade nr 25 så står det "VR 4.1 Ton" och "LR 10.0 Ton" - kan det vara så att 4.1 Ton är tomvikt och 10.0 Ton maxlast?
Sen är jag dock inte hundra på att JTJ målat denna vagn rätt - det stämmer inte med skisserna ur ritningsboken som vi använder som underlag.

[korvtiger]

VR står för tomvikt som du säger LR är "lastar vikt:". Alltså den vikt du får lägga på vagnen utöver de 4.1 ton den väger. Jag tycker inte att 4.1 ton låter fel, med tanke på att det är smalspår och jag tog mina 7500 med jämförelse mot normalspåriga vagnar. Procentuellt mot spårvidden stämmer det nästan
Märkningen skall alltid vara korrekt. Vad är det som inte stämmer?

[spyfrog]

Ursprungligen postat av korvtiger

VR står för tomvikt som du säger LR är "lastar vikt:". Alltså den vikt du får lägga på vagnen utöver de 4.1 ton den väger. Jag tycker inte att 4.1 ton låter fel, med tanke på att det är smalspår och jag tog mina 7500 med jämförelse mot normalspåriga vagnar. Procentuellt mot spårvidden stämmer det nästan
Märkningen skall alltid vara korrekt. Vad är det som inte stämmer?

Jag vet inte om märkningen inte stämmer. Det jag menade var att märkningen på nr 25 idag inte stämmer med den som finns i boken "DONJ - En beskrivning av den rullande materielen" av Jan-Olov Svensson.