Problem med vägskydd - Svenska 3D-Tåg

Mawkish · 2011-05-29, 14:38

Jepp det var just den jag tänkte på så då var det tipset till föga hjälp

Basse · 2011-05-29, 16:24

Jag ser inte fram emot dagen när man ska börja sätta ut signaler. Lycka till

Jag har inte sett till Anders på länge men bäst är väl att prata med honom om han kan ha någon idé. Swen(newS) kan möjligen vara till hjälp också.

KMW · 2011-06-15, 21:11

Jag antar att detta är signaler som tågklareraren sätter i verkligheten (med hjälp av ställverket).
Dvs de fäller bommarna manuellt och när det är klart växlar signalen till grönt.
Vi har ju ingen motsvarande funktion i RS/RW utan är hänvisade till signalernas länkar och att tåg passerar dessa.
Att göra huvudsignalerna så att de även reagerar på vägskyddssignalerna skulle bli väldigt trixigt.
Man vill ju inte att en blocksignal ska visa stopp för att ett vägskydd någon mil bort inte är aktivt!
Det skulle väl möjligen vara om en huvudsignal har en länk inom V-signales länkar att man då med någon logik skulle ha att den visar stopp om inte V-signalen visar kör?
Riktigt hur det skulle fungera är jag inte på det klara med och jag har hållit på väldigt lite med RS/RW senaste taget.

/anders

Hgv · 2011-06-19, 14:53

Det låter ju intressant. Tyvärr har jag ingen aning själv om hur det skulle programmeras (har tittat lite på signaleringen i RW och det verkar minst sagt invecklat... iaf för någon som jag utan erfarenhet av programmering).

Har du nån aning om varför huvudsignalen och vägskyddet påverkar varandra? Problemet är ju som sagt att med huvudsignalen utplacerad så verkar inte VF-signalen trigga vägskyddet, och huvudsignalen själv verkar inte alls fungera som den ska utan sitter fast i "stopp"...

Hgv · 2011-09-06, 16:21

Allteftersom mitt bygge fortskrider så kommer det nya problem... Den här gången en övergång med två spår som också har en separat V-signal för varje spår (se bild). Hur ska länkarna placeras i detta fall för att få korrekt funktion på övergången? En V-signal för varje spår eller ska länkarna korsa spåren? Hur blir det med X22/X32-signalerna?

KMW · 2011-09-06, 18:37

Sätt länkarna för V-signalerna korsvis så ska det fungera.
Om du bara har en V-signal kan en X22/X32 användas istället för att sätta upp länkarna korsvis.
Med två V-signaler behöver du inte det utan X22/X32 länkarna sätts på samma spår direkt efter varandra.

/æ

Hgv · 2011-09-07, 19:57

Tack! Det verkar funka bättre fast inte helt perfekt... Bommarna vill inte gå upp och varningssignaleringen fortsätter även efter att tåget har passerat den sista länken (alltså V-signalens länk efter korsningen). Det är ju ett mindre problem om man inte gillar att hänga kvar vid korsningen och se på när bommarna går upp.

Sen har jag en känsla av att det blir olika result i olika aktiviteter. Har testat både free roam och vanlig och med olika färdriktning. Ibland aktiveras vissa korsningar inte alls av VF-signalen och ibland funkar allt som det ska. Ibland funkar det mesta fast någon signal verkar gå igång eller fortsätter blinka vitt (oftast är det signalen som står på vägens vänstra sida, sett från vägen). Det händer att vissa korsningar aktiveras även när inget tåg är i närheten.

2011-05-29, 14:38	#1
Mawkish Medlem Reg.datum: Jul 2010 Ort: Uppsala Inlägg: 562	Jepp det var just den jag tänkte på så då var det tipset till föga hjälp __________________ Försöker bygga Älvsjö godsbangård men svär mest över UVW mappning.

2011-05-29, 16:24	#2
Basse Medlem Reg.datum: Jun 2004 Ort: Stockholm Inlägg: 797	Jag ser inte fram emot dagen när man ska börja sätta ut signaler. Lycka till Jag har inte sett till Anders på länge men bäst är väl att prata med honom om han kan ha någon idé. Swen(newS) kan möjligen vara till hjälp också. __________________ /Tänk först. Tänk igen. Tänk igenom allt en gång till. Skriv sen.\\Basse

2011-06-15, 21:11	#3
KMW Medlem Reg.datum: Feb 2005 Ort: Karlstad, Sverige Inlägg: 988	Jag antar att detta är signaler som tågklareraren sätter i verkligheten (med hjälp av ställverket). Dvs de fäller bommarna manuellt och när det är klart växlar signalen till grönt. Vi har ju ingen motsvarande funktion i RS/RW utan är hänvisade till signalernas länkar och att tåg passerar dessa. Att göra huvudsignalerna så att de även reagerar på vägskyddssignalerna skulle bli väldigt trixigt. Man vill ju inte att en blocksignal ska visa stopp för att ett vägskydd någon mil bort inte är aktivt! Det skulle väl möjligen vara om en huvudsignal har en länk inom V-signales länkar att man då med någon logik skulle ha att den visar stopp om inte V-signalen visar kör? Riktigt hur det skulle fungera är jag inte på det klara med och jag har hållit på väldigt lite med RS/RW senaste taget. /anders

2011-06-19, 14:53	#4
Hgv Medlem Reg.datum: Apr 2007 Inlägg: 817	Det låter ju intressant. Tyvärr har jag ingen aning själv om hur det skulle programmeras (har tittat lite på signaleringen i RW och det verkar minst sagt invecklat... iaf för någon som jag utan erfarenhet av programmering). Har du nån aning om varför huvudsignalen och vägskyddet påverkar varandra? Problemet är ju som sagt att med huvudsignalen utplacerad så verkar inte VF-signalen trigga vägskyddet, och huvudsignalen själv verkar inte alls fungera som den ska utan sitter fast i "stopp"...

2011-09-06, 18:37	#6
KMW Medlem Reg.datum: Feb 2005 Ort: Karlstad, Sverige Inlägg: 988	Sätt länkarna för V-signalerna korsvis så ska det fungera. Om du bara har en V-signal kan en X22/X32 användas istället för att sätta upp länkarna korsvis. Med två V-signaler behöver du inte det utan X22/X32 länkarna sätts på samma spår direkt efter varandra. /æ

2011-09-07, 19:57	#7
Hgv Medlem Reg.datum: Apr 2007 Inlägg: 817	Tack! Det verkar funka bättre fast inte helt perfekt... Bommarna vill inte gå upp och varningssignaleringen fortsätter även efter att tåget har passerat den sista länken (alltså V-signalens länk efter korsningen). Det är ju ett mindre problem om man inte gillar att hänga kvar vid korsningen och se på när bommarna går upp. Sen har jag en känsla av att det blir olika result i olika aktiviteter. Har testat både free roam och vanlig och med olika färdriktning. Ibland aktiveras vissa korsningar inte alls av VF-signalen och ibland funkar allt som det ska. Ibland funkar det mesta fast någon signal verkar gå igång eller fortsätter blinka vitt (oftast är det signalen som står på vägens vänstra sida, sett från vägen). Det händer att vissa korsningar aktiveras även när inget tåg är i närheten.