Gemensamt projekt - Ostkustbanan

[Erik.H]

Jag ska fortsätta att driva det lite te ^^

Jo, jag vet att VSB är rätt lång. Men med ett stort engagemang och hjärta och stort deltagarantal så tror jag att det är görbart.

Att se till att många vill vara med och bidra är ju självklart en svårt sak att avgöra men jag tror att om vi alla lägger manken till så kan detta verkligen fungera. Jag menar att det är självklart roligare för hela forumet och resten av världen om vi satsar rejält och slår allas förväntningar än att ha något som är ihopbyggt på bara några månader och som kanske är lite halvhjärtat.

Se bara på tex Totte som håller på med Trollhättanrutten, han har väl hållt på i snart 7 år och bara visar framfötterna när det gäller ruttbygge, dessutom i MSTS som har faror som lurar runt varje hörn.

RW har ju inte funnits till så länge, så visst är objekten till antalet färre, men dom växer ju självklart hela tiden och visst vore det roligt med många fler hus och pinaler att sätta in i nya rutter i RW?

Nu kan vi ju leka med tanken att kanske minst 10 personer sätter sig ned i en konferans över msn och brainstormar och får till en bra och hållbar plan över säg 2-5år och över den tiden går över steg för steg vad som kan göras och planera därefter. Självklart görs ju detta på fritid och många av oss här har antingen studier/jobb att ta hand om också, så att tidsramen borde inte kännas helt fel, enligt mig.

Nu tänker ni säker "2-5år?! Då har jag ju hunnit att gå i graven." Nu ska vi inte säga att det tar kanske så lång tid men det är ändå realistiskt.

Med dessa få ord vill jag säga: Vem vill göra RW-historia?

[Pierre]

Vilken bana det än blir, så får man ta det i etapper. Men om ni tar Ostkustbanan ( http://sv.wikipedia.org/wiki/Ostkustbanan ), Stockholm - Sundsvall, så är en bra början Stockholm - Uppsala.

Självklart bör DEM data och markers (eller RW Decal) användas för exakt spårläggning. Tycker dock att terrängen bör "ploppas fram" allt eftersom man lägger spår. Dessutom tror jag på fler spårläggare/rallare. Jag tror att en kan bli less efter ett tag!?

Man bör absolut först fråga alla inblandade vad dom vill göra, lägga spår, sätta ut objekt, sätta ut signaler/skyltar o.s.v. Sen tar man reda på vilka dagar i veckan dom kan arbeta på rutten. Sen gör man ett bygg-schema.

Då kan det se ut nått liknande:

Måndag: Micke L. lägger spår, Stockholm C...
Tisdag: Bönan sätter ut vägar och objekt...
Onsdag: Bombardier Train lägger spår till Arlanda...
Torsdag: Wasso sätter ut vägar och objekt...
o.s.v.

Kan nån fler gånger, så kan man peta in denna person fler gånger. Man bör också ha i tanken att nån kan bli sjuk eller ska åka bort, då bör någon kunna kunna bygga i dennes ställe. Rutten kan låta antingen mailas mellan varann eller skickas över messenger.

Jag hoppas verkligen det blir nått av detta, lycka till!

[Basse]

Vilken bana det blir bryr jag mig inte så mycket om, utan tänkte snarare gå in mer på hur man måste göra för att detta ska fungera.
Ett lätt sätt att få folk att tröttna är bristen på struktur och ett schema att bygga efter, om alla har lite press på sig så är det alltid lättare att komma igång, då andra är beroende på din insats.
Som Pierre nämnde så är ett arbetsschema där viss person gör sin arbetsuppgift och sedan skickar vidare rutten till den som sak jobba på den nästa gång ett smart sätt. Dock kanske man ska dra ut på det lite så man jobbar 1gång/2v på rutten (beroende på hur många det blir som bygger).
Börjar man i Stockholm blir det till en början ganska mycket spårläggning som kanske bara ska göras av 2personer. Då kan det vara smart att de som ska jobba vidare har kollat upp vad som ska göras när de får rutten.
För att runda av med; bygg rutten i sektioner, Stockholm C klart till så stor del som möjligt, Karlberg - Solna, osv. För att sedan gå tillbaka och putsa upp längs hela linjen.

Lite av mina tankar på projektet.

[Micke.L]

Precis, man måste göra ett ordentligt schema.

Men jag tycker att samma person måste lägga alla spår vid stockholm, men sen kan en annan lägga spår vid tomteboda. Bara så att det blir rätt.

Och allt arbete måste göras noggrant, för det är inge kul om vissa delar är väldigt ordentligt gjorda sen kommer en del som är väldigt slarvigt gjord.

Men jag tycker det är viktigare med detaljer där det är lägre STH. Om det är ute på en sträcka med två spår och 160 i STH så tycker inte jag att det behöver vara lika detaljerat som en station med 40 STH.

[Micke.L]

Men vi kanske ska börja..?

Finns det någon som kan tänka sig att lägga ut DEM data som täcker Stockholm - Uppsala?

[bönan]

Ja, det är bra om vi får igång detta projekt. Vem kan skapa DEM-data för Stockholm - Uppsala?

[Pierre]

Skicka ett PM till dom som verkar intresserade att hjälpa till med detta projekt och fråga, om dom är redo att sätta igång och vad dom vill göra på rutten och när dom har tid att göra det. Är ni smart kan ni skicka PM till några 3d-byggare också och höra om dom vill bidra med nått!?

Sen gör ett schema för alla inblandade (behövs visseligen inte för 3d-byggarna) och sen är det bara att tuta och köra!

Utan ett schema och nån ordning, så tror jag att det tyvärr blir pannkaka av detta...