Msts BIN

[bönan]

Hej! När det gäller att byta hytt, tex på ett Rc-lok, så måste loket ha den funktionen. Det fínns ett program för att göra bakåthytter på banbyggarna.se.

[Homer_Simpson]

Ursprungligen postat av bönan

Hej! När det gäller att byta hytt, tex på ett Rc-lok, så måste loket ha den funktionen. Det fínns ett program för att göra bakåthytter på banbyggarna.se.

Jag laddade ner en uppdatering till knubbsälens Rc-pack här på forumet. I readmen så står det att bakhytt finns, men jag kan inte byta...

[bönan]

Ja, det var jag som gjorde den... Står tåget HELT still? Annnars funkar det inte... Tryck "1" så ska det byta hytt!

[Homer_Simpson]

Ursprungligen postat av bönan

Ja, det var jag som gjorde den... Står tåget HELT still? Annnars funkar det inte... Tryck "1" så ska det byta hytt!

Ok, ska testa. På tal om HELT still så kan jag inte flytta tågen, de står helt still vad jag än gör, det är bara Hectorrail G2000 och reginan som jag har lyckats att sätta i rörelse. Och så är det en sak till, den vita remsan med gaspådrag i procent, bromstillsättning m.m. Syns inte på reginan, varför då?

[Bombardier Train]

När man ska köra ett tåg, så måste man tänka på följande:
- Körriktningen måste vara vald på "Frammåt/Bakåt".
- Pantografen/Strömavtagaren ska vara uppe mot ledningen. (Undantag om det är dieseltåg förstås.)
- Gaspådrag måste vara på 100%.
- Bromsreglaget (om det finns ett sådant) måste vara på "Released".
- Ifall du har nödbromsat ett tåg, så "låser du upp" tåget genom att trycka på CTRL + Z.
Varför inte alla kontroller och sådant syns i hytten på Reginan är för att den bara är en beta.

[Homer_Simpson]

Ursprungligen postat av Bombardier Train

När man ska köra ett tåg, så måste man tänka på följande:
- Körriktningen måste vara vald på "Frammåt/Bakåt".
- Pantografen/Strömavtagaren ska vara uppe mot ledningen. (Undantag om det är dieseltåg förstås.)
- Gaspådrag måste vara på 100%.
- Bromsreglaget (om det finns ett sådant) måste vara på "Released".
- Ifall du har nödbromsat ett tåg, så "låser du upp" tåget genom att trycka på CTRL + Z.
Varför inte alla kontroller och sådant syns i hytten på Reginan är för att den bara är en beta.

Ok, vet du varför så många tåg inte rör sig?

Ps. hur kommer man till bakhytten?? Ds.

[Bombardier Train]

Hej! Sök i forumet nästa gång eller titta på svaren som Bönan, jag Mazz och Totte skriver! Svaret finns tidigare i denna tråd. Här: http://www.e-buzz.se/forum/showpost....9&postcount=14

[bönan]

Ursprungligen postat av Bombardier Train

När man ska köra ett tåg, så måste man tänka på följande:
- Körriktningen måste vara vald på "Frammåt/Bakåt".
- Pantografen/Strömavtagaren ska vara uppe mot ledningen. (Undantag om det är dieseltåg förstås.)
- Gaspådrag måste vara på 100%.
- Bromsreglaget (om det finns ett sådant) måste vara på "Released".
- Ifall du har nödbromsat ett tåg, så "låser du upp" tåget genom att trycka på CTRL + Z.
Varför inte alla kontroller och sådant syns i hytten på Reginan är för att den bara är en beta.

Hej! Bara lite småsaker som blev fel här... Om man har nödbromsat, eller blivit nödbromsad av säkerhetssystemet, ska man trycka "Z", alltså INTE "Cntrl+Z" för att kvittera säkerhetssystemet. Sen angående bromsarna: På ett loktåg finns det både lok -och tågbroms. Tågbromsen används under färd för att sänka hastigheten. Lokbromsen används BARA undär färd om man inte har några vagnar på tåget. Har man vagnar, och bromsar med lokbromsen, då går det käpprätt åt h-vete... Vad som händer i MSTS, det har jag ínte vågat testa.. Irl används lokbromsen bara när man har stannat vid station för att "låsa" fast tåget, eftersom lokbromsen går mycket snabbare att lossa. Kolla alltså att BÅDA bromsarna är lossade. Ang. gaspådraget, så måste det inte vara på 100%. Snarare tvärt om. Rc6 + 7 vagnar, helt tort spår, 120 km/h, fullt pådrag, och det slirar utav bara den! Jag vet inte riktigt hur perfekt detta är gjort i MSTS, men 100% från stilla stående är iaf inte att tänka på... Man ska, om jag inte minns fel, hålla ammetrarna mellan 1500 och 2000 hela tiden. Även om de i MSTS rör sig i ryck, så de är lite svåra att hålla perfekt koll på. Men jag vet också att flera andra har haft problem med Rc-lok + MSTSBin, så det kanske inte alls är du som gör fel. Sen med Reginan, så visst, det är en beta, men proglemet går enkelt att fixa. Man går bara in i Cab Editor och lägger till "Throttle" som control. Egentligen ska Reginan ha combined power control, men då måste man gå in i Eng-filen och ändra. Alltså lite knepigare. Oj, vad mycket det blev! Lycka till iaf!

[Homer_Simpson]

Ursprungligen postat av bönan

Hej! Bara lite småsaker som blev fel här... Om man har nödbromsat, eller blivit nödbromsad av säkerhetssystemet, ska man trycka "Z", alltså INTE "Cntrl+Z" för att kvittera säkerhetssystemet. Sen angående bromsarna: På ett loktåg finns det både lok -och tågbroms. Tågbromsen används under färd för att sänka hastigheten. Lokbromsen används BARA undär färd om man inte har några vagnar på tåget. Har man vagnar, och bromsar med lokbromsen, då går det käpprätt åt h-vete... Vad som händer i MSTS, det har jag ínte vågat testa.. Irl används lokbromsen bara när man har stannat vid station för att "låsa" fast tåget, eftersom lokbromsen går mycket snabbare att lossa. Kolla alltså att BÅDA bromsarna är lossade. Ang. gaspådraget, så måste det inte vara på 100%. Snarare tvärt om. Rc6 + 7 vagnar, helt tort spår, 120 km/h, fullt pådrag, och det slirar utav bara den! Jag vet inte riktigt hur perfekt detta är gjort i MSTS, men 100% från stilla stående är iaf inte att tänka på... Man ska, om jag inte minns fel, hålla ammetrarna mellan 1500 och 2000 hela tiden. Även om de i MSTS rör sig i ryck, så de är lite svåra att hålla perfekt koll på. Men jag vet också att flera andra har haft problem med Rc-lok + MSTSBin, så det kanske inte alls är du som gör fel. Sen med Reginan, så visst, det är en beta, men proglemet går enkelt att fixa. Man går bara in i Cab Editor och lägger till "Throttle" som control. Egentligen ska Reginan ha combined power control, men då måste man gå in i Eng-filen och ändra. Alltså lite knepigare. Oj, vad mycket det blev! Lycka till iaf!

Ok, mycket men bra info