Säröbanans ånglok #1§2

[Json]

Ja, visst är jag petig (inte minst mot mig själv, på gott och ont? ).

Om vi ska fortsätta i petigheterna så borde bromsslangarna (som för övrigt verkar vara för vakuumbroms) sitta lite bredare isär.

Dessutom borde bromsblocken sitta längre ned på hjulen, eftersom de får störst verkan där. Sedan ska de ju givetvis ha allt i form av dragstänger m.m. mellan hjulen

EDIT: Såg på din bild framifrån hur breda ramplåtar du gjort. Dessa är verkligen överdimentionerade. Gardjärnen (det som plogarna sitter på) är ca 1 cm breda, dina ser ut att vara typ 10. Dessutom ska de vara bockade. Kolla denna bild, den visar ganska bra hur gardjärnen ser ut:

Hur vanligt det är att gardjärnen är skruvade som på denna bild vet jag faktiskt inte, men jag har sett både nitade diton, samt sådana som helt enkelt varit en del av ramplåtarna.

[lan]

Tack för all info, Json, skall kolla och rätta till!

[lan]

Ursprungligen postat av Json

Ja, visst är jag petig (inte minst mot mig själv, på gott och ont? ).

Om vi ska fortsätta i petigheterna så borde bromsslangarna (som för övrigt verkar vara för vakuumbroms) sitta lite bredare isär.

Dessutom borde bromsblocken sitta längre ned på hjulen, eftersom de får störst verkan där. Sedan ska de ju givetvis ha allt i form av dragstänger m.m. mellan hjulen

EDIT: Såg på din bild framifrån hur breda ramplåtar du gjort. Dessa är verkligen överdimentionerade. Gardjärnen (det som plogarna sitter på) är ca 1 cm breda, dina ser ut att vara typ 10. Dessutom ska de vara bockade. Kolla denna bild, den visar ganska bra hur gardjärnen ser ut:

Hur vanligt det är att gardjärnen är skruvade som på denna bild vet jag faktiskt inte, men jag har sett både nitade diton, samt sådana som helt enkelt varit en del av ramplåtarna.

Tack Json för alla synpunkter, jag har försökt rätta till det mesta. Det är till enorm hjälp med dina kunskaper! Lok 1§2 hade vakumbroms av Hardys system och gardjärnen var ordentligt nitade i rambalkarna (har tunnat ner dessa också liksom lokets bromssystem. (se bilder)

[Json]

Nu ser det ju jättebra ut ju!

Undrar vad man ska anmärka på nu?

[lan]

Ursprungligen postat av Json

Nu ser det ju jättebra ut ju!

Undrar vad man ska anmärka på nu?

Du menar väl inte att jag kan börja ägna mig åt attachment-punkter och configar nu? Dina kunskaper har varit väldigt värdefulla under detta projekt!

Tack.

[lan]

Detta är säkert regelvidrigt men jag publicerar en bild ur Trafik-Nostalgiska Förlagets relativt nyutgivna bok "Säröbanan" ursprungligen SJK av Nils Rosengren - Erik Sundström - Bertil Thulin, samt en bild av mitt bygge för jämförelse och "källkritik". Hoppas ingen tar illa upp!? Perspektiven är inte riktigt samma men jag tycker det ser hyfsat likt ut!?

Synpunkter mottages gärna!

[Bengan]

Imponerande. Har du bara byggt, efter gamla bilder eller har du också haft tillgång till någon ritning.

[lan]

Ursprungligen postat av Bengan

Imponerande. Har du bara byggt, efter gamla bilder eller har du också haft tillgång till någon ritning.

Jag har scannat in bilder ur boken om Säröbanan (både gamla och nya utgåvan), sedan skalar jag dom så jag kan mäta med mätlinjal och skriver ut dem på fotopapper. Vissa saker kan jag inte se men då får man gissa (med Jsons hjälp). Detaljritningar hade säkert varit till hjälp - NOHAB kanske har ett arkiv - hallå NOHAB!

Om nästa projekt blir litt F, som är en av mina drömmar kan kanske någon skicka mig ritningar och foton. Men först GSJ littA klart! Sedan har jag lärt mig mycket.

Jag har börjat kasta ögon på 3D Canvas och tror att det programmet är väl ägnat åt konstruktion av tillbehör till Kuju RS. Men det fattas en rejäl beskrivning (typ Content creation guide) för att jag skall våga börja med detta. Än så länge duger TRS 2004/06 gott för mig.

Tja Bengan, det blev ett långt svar men jag var väl på "skrivhumör".

[lan]

Tyvärr blev det den gamla bilden av mitt bygge utan Jsons tillrättade ändringar, här kommer den rätta, i svart-vitt.