Ny spårplan (MJ)

[andelind]

Kom ihåg att en riktig modellanläggning blir aldrig klar.

[Pierre]

Jo, jag kan förstå att det verkar lite virrigt (minst sagt). Jag trodde själv att Stefans spårplan var den jag skulle hålla fast vid och bygga efter. Men nått måste jag vart missnöjd med ändå, annars skulle jag ju inte forsätta "skissa" på spårplaner...

Än sålänge har jag inte köpt varken virke eller spår, så då tror jag det går bra att ändra sig (om man får nya idéer). Jag är väldigt kluven när det gäller om man ska göra en rundbana eller en säckstation med en bit linje till en vändslinga.

Detta är första gången jag bygger en mj-anläggning, så jag har inga referenser! Det är därför jag lägger ut spårplanerna på forumet, för att nån kanske ska komma med förslag eller ris/ros. Nån med mer erfarenhet än jag...

När det gäller överblick, så tror jag det är inga problem(?), då jag har en lokmus och kan följa tåget. Min första tanke var att sköta rangering och låta datorn ta hand om det andra, men det får jag släppa (blir för dyrt). Däremot skulle man kunna köpa en lokmus (eller två) till och vara fler "lokförare" samtidigt.

[Deskgrunt]

Egentligen är det ju bara du själv som kan veta

Jag planerade ett tag men när man sen fick bitarna och började bygga så blir det ändå ändringar på vägen. Tänk också på att en MJ-anläggning är något som man förhoppningsvis skall ha under många år och som aldrig blir färdig.

Personligen skulle jag absolut se till att ha minst en linje som en rundbana! Säckstation är intressant men vill man ensam kunna ha igång mer än ett tåg så är rundbana helt klart en fördel.

Varför inte kombinera båda? Ha en rundbana som går ytterst emot väggen runt hela rummet med en uppfällbara skiva framför ev dörr. Sen vid ena långsidan har du ett stickspår in till en säckstation. Kanske du även kan få plats till nåt utdragsspår för rangering.

För att perspektivet skall bli intressantare så kan rundbanan gå lite högre och med en nerfart till stationen som ev börjar längs en vägg och svänger runt ner till stationen så stigningen inte blir för kraftig.

Får du sen dessutom in en enkel mötesstation med två spår på motstående vägg så kan två tåg gå på rundbanan under tiden som du rangerar vid säckstationen. Behöver inte vara så avancerad styrning för det.

[Pierre]

Jag vet några saker, om hur jag vill det ska vara (men hur jag vill det ska bli och hur det blir är skillda saker!):

1. Svenskt 70-tal.
2. Elektrifierad bana (helst med en oelektrifierad bibana).
3. Uppställningsspår (dolda eller synliga?).
4. Rangeringmöjligheter.
5. Digitalt (och helst datastyrning).
6. Anläggningen ska vara i delar (ska kunna tas med vid ev. flytt t.ex.).

Sen till förutsättningarna...

A. Jag kan bygga på ett utrymme av 320 x 260 cm (större går inte!).
B. Jag är nybörjare inom MJ.
C. Jag har inte gott ställt (arbetslös), så att kunna bygga i etapper vore det bästa för plånbok och hälsa!


Visst vore det guld att både ha en säckstation, rundbana, bibana m.m. Problemet är utrymmet och att jag vill ha lite yta över till landskap också, inte bara spår! Att lägga in ett spår bakom säckstationen krockar med stadshusen som borde vara längs den väggen.

Jag kanske inte kan bygga en anläggning med mina krav och mina förutsättningar...antagligen inte!? Men allt är en fråga om kompromisser och planering!

[Deskgrunt]

Du nämner digitalt och helst datorstyrning... Vilket brukar betyda att man vill ha någon del av trafiken att köra automatiskt.

Utan "rundbana" så begränsar du nyttan av datorstyrning rätt rejält till enbart pendeltrafik med motorvagnar, att låta godståg backa hälften av gångerna blir lite trist.

Att få till automatisk rundkörning vid säckstation kan man nästan glömma, det kräver att koppling/avkoppling alltid funkar 100%. Kanske det går med vissa koppel i H0 men med standardkoppel i N tex blir det för opålitligt. Visst kan man sköta rundgången manuellt och sedan låta datorn köra på linjen men då kan man ju lika gärna köra hela vägen själv.

Så datorstyrning ser jag som ännu ett skäl för att då helt skippa säckstation och satsa på stationer med genomfart.

Tycker dina tidigare spårplaner passade bättre om du tänkt dig datorstyrning.

[Pierre]

Japp, där ser man. Jag trodde att det fanns dekodrar till avkopplingsskenorna också!? Så då går det alltså inte med säckstation, om man tänker sig att låta datorn styra tågen (eller en del av tågen). Synd...men tack för att du berätta det, Deskgrunt!

Jo, jag har fått hem fler tåg nu, så nu har jag följande:

Lima T43 (orange), T43 (röd-vit-blå), Ra, Rc2, Rc2, Resgodsvagn, Klass 1 vagn, Restaurangvagn. Perl(?) Y6. Fleischmann Rc2. Roco DB290 + 3 godsvagnar (startsats tåget).

Jag väntar dessutom på en Roco V65, ett par hus och en Fleischmann vändskiva.

Fleischmann Rc2an (kanonfin!) och startsats tåget (digitalt med digitala koppel) tänker jag sätta ut på Tradera snart...

Ett par bilder:

[Deskgrunt]

Ursprungligen postat av Pierre

Japp, där ser man. Jag trodde att det fanns dekodrar till avkopplingsskenorna också!? Så då går det alltså inte med säckstation, om man tänker sig att låta datorn styra tågen (eller en del av tågen). Synd...men tack för att du berätta det, Deskgrunt!

Nej, nej, att styra avkopplingsskenan är inga problem alls, det funkar likadant som att styra en växel!

MEN, däremot är det tveksamt om man kan lita på att avkoppling/koppling alltid sker till 100%. Med vanliga koppel i N så är nog största problemet när det skall kopplas, ibland kärvar det lite och så puttar man bara vagnen en bit istället för att koppla osv.

Möjligt att det kan funka med rätt koppel i H0 men vetesjutton om jag skulle lita på det. Tänk dig själv att datorn tror att vagnarna är avkopplade när de inte är det, kan bli intressanta resultat med halva tåget över en växelgata samtidigt som nästa tåg kör in...

Trevlig samling lok!