Dsons aktivitet till NMJ

[Olaf Lindström]

Ursprungligen postat av Pierre

Nu har jag testat aktiviteten och det var lite strul att få igång den, men det går...

SJ_Gvagnar.zip som behövs hade jag på skiva, men vore bra om den kom upp i filarkivet igen!

Vidare så hände följande:
Den bakvända T43:an behövs och det står inte i readme!?

MSTS skrek att vagnarna B5 och R2 saknades och ville att dom skulle finnas i PASS60_70tal, men dom finns ju inte med i det paketet!???? Så jag kopierade s-, sd- och wag-filerna av B1 och R1 vagnarna och döpte om dom till dom som saknades och sen funka det.

Du har visst fått samma problem som jag, och löst de på exakt samma sätt...

Jag får mötet att fungera om jag stannar innan sidospåret börjar och där väntar in tåget, det tycker jag är lite som i verkligheten och inte stör mig utan ha kvar det!

[Pierre]

Jag har ju PM:at dig (Dson) om dessa problem, men ville ändå skriva här för att dom som inte fått igång aktiviteten ska få lite hjälp...

Vidare tycker jag som Olaf att du bör ha kvar mötet i Långs Daled. Vet man bara att man måste vänta in tåget där, så är det inga problem!

[Dson]

Jag skulle veta lite om hur mötet är för er? Och hur ni kör innan mötet?

Jag brukar hålla ca 80-90 km/h fram till Långs Daled, och det funkar bra. Då tar det ca 7 minuter ner dit från Nerhärad vilket är vad mötet är anpassat för. För mig så är det sedan kör vänta stopp i infartssignalen, och jag kommer in på sidospåret. Där är det stopp som infartssignalen sagt. Efter någon minut kommer så resandetåget och passerar i måttlig fart på huvudspåret. När det sedan passerat får man sätta tåget i rörelse också slår signalen om till kör.

Men hur är det för er?

[Totte]

Ursprungligen postat av Dson

Jag skulle veta lite om hur mötet är för er? Och hur ni kör innan mötet?

Jag brukar hålla ca 80-90 km/h fram till Långs Daled, och det funkar bra. Då tar det ca 7 minuter ner dit från Nerhärad vilket är vad mötet är anpassat för. För mig så är det sedan kör vänta stopp i infartssignalen, och jag kommer in på sidospåret. Där är det stopp som infartssignalen sagt. Efter någon minut kommer så resandetåget och passerar i måttlig fart på huvudspåret. När det sedan passerat får man sätta tåget i rörelse också slår signalen om till kör.

Men hur är det för er?

Samma sak för mig när det gäller sätta igång tåget så slår signalen till grön. Vet inte varför är det så?

[Dson]

Ursprungligen postat av Totte

Samma sak för mig när det gäller sätta igång tåget så slår signalen till grön. Vet inte varför är det så?

Det är så med alla möten för mig, tror det beror på MSTS.

[Totte]

Ursprungligen postat av Dson

Det är så med alla möten för mig, tror det beror på MSTS.

I vissa möten, inte alla för mig.

[Olaf Lindström]

Ursprungligen postat av Dson

Jag skulle veta lite om hur mötet är för er? Och hur ni kör innan mötet?

Jag brukar hålla ca 80-90 km/h fram till Långs Daled, och det funkar bra. Då tar det ca 7 minuter ner dit från Nerhärad vilket är vad mötet är anpassat för. För mig så är det sedan kör vänta stopp i infartssignalen, och jag kommer in på sidospåret. Där är det stopp som infartssignalen sagt. Efter någon minut kommer så resandetåget och passerar i måttlig fart på huvudspåret. När det sedan passerat får man sätta tåget i rörelse också slår signalen om till kör.

Men hur är det för er?

Jag brassade nog på så mycket som tilläts enligt tavlorna längs linjen, tog väl en 5min ner kanske?(tror de låg runt 110 knyck på flera ställen)
Och ja, jag vet att det är mer än tillåtet för ett sådant tåg.

[Hawk]

Hej

Ja röstar för att INTE ha sådana tågmöten, som bara ställer till problem