Gs m25...

[Jockes]

Ursprungligen postat av svenolov

Jo, men varför använda vänster och höger vagnar tillsammans i samma tåg?

M28 levererades i högertrafikutförande från 1965, och gick "felvända" efter M25. Och så användes M25 på Angeredsbanan med höger-vänstervagnar kopplade mot varandra, då plattformar bara fanns på ena sidan och vändslingor saknades.

[svenolov]

Ursprungligen postat av Jockes

M28 levererades i högertrafikutförande från 1965, och gick "felvända" efter M25. Och så användes M25 på Angeredsbanan med höger-vänstervagnar kopplade mot varandra, då plattformar bara fanns på ena sidan och vändslingor saknades.

Ok, då får vi väl fråga vår trogna svetsare och konstruktör LAn om han kan åtgärda problemet i en tredje variant ! - om det är nödvändigt?

[lan]

Hm, rättning i leden nu!
Efter högertrafikomläggningen fick väl de ny HTvagnarna dra gamla vänstervagnar "back-to-back" för att tillfälligt råda bot på vagnbristen ?

Ursprungligen postat av Jockes

M28 levererades i högertrafikutförande från 1965, och gick "felvända" efter M25. Och så användes M25 på Angeredsbanan med höger-vänstervagnar kopplade mot varandra, då plattformar bara fanns på ena sidan och vändslingor saknades.

[rac_hammer]

Okej nu blir det många bud men på A-banan hade vagnarna bara grind åt ett håll då perrongerna alltid Låg på östra sidan av vagnen i båda riktningar! Innan högertrafik omläggningen levererades många m28r (alla i höger utförande) knappt hälften av m25rna hade blivit ombyggda innan dagen H kvällen innan omläggningen gick vänstervagn in som första vagn med släp och dagen efter släpet (höger vagnen) ut som första så simpelt löste man det och så fick man tid att bygga om resterande m25 (- 15st A-bane vagnar) till höger utförande i lugn och ro

[lan]

Tack Rac,
då räcker det alltså med en HT och en VT, resten löser man själv !?

Ursprungligen postat av rac_hammer

Okej nu blir det många bud men på A-banan hade vagnarna bara grind åt ett håll då perrongerna alltid Låg på östra sidan av vagnen i båda riktningar! Innan högertrafik omläggningen levererades många m28r (alla i höger utförande) knappt hälften av m25rna hade blivit ombyggda innan dagen H kvällen innan omläggningen gick vänstervagn in som första vagn med släp och dagen efter släpet (höger vagnen) ut som första så simpelt löste man det och så fick man tid att bygga om resterande m25 (- 15st A-bane vagnar) till höger utförande i lugn och ro

[rac_hammer]

Ja det tycker jag räcker mer än väl för enda stället de gick omvända i stan någon längre tid användes ju bara grindarna åt ett håll, och de som byggdes om för högertrafik fick grindar på rätt sida med engång. de här grindarna var ju ett försök att hindra folk att kliva över kopplen men de togs bort då olyckor hände med folk som fastnade i dem istället ironi? Vet inte exakt när men de ersattes med kedjor på prov... Sedan togs stegar bort då folk missbrukade dem osv... De här vagnarna har varit otroligt ombyterliga med detaljer....

[lan]

... då tror jag jag vet hur jag skall göra.

Även stegarna bak skall vara separata mesher i config så man kan plocka bort dom om man vill.

Det blir ju en himla massa saker man kan ändra genom att editera config så det vore ju bra om det fanns en propertyruta där allt detta kan göras i Surveyor. Min förmåga att skripta är dock starkt nedsatt så jag är tveksam.

Dessutom finns ju (ännu) inget sätt att byta pantograph på detta sätt !

En texturegroup finns som kan fyllas på men även den kräver skriptning för att fungera i Surveyor.

Ursprungligen postat av rac_hammer

Ja det tycker jag räcker mer än väl för enda stället de gick omvända i stan någon längre tid användes ju bara grindarna åt ett håll, och de som byggdes om för högertrafik fick grindar på rätt sida med engång. de här grindarna var ju ett försök att hindra folk att kliva över kopplen men de togs bort då olyckor hände med folk som fastnade i dem istället ironi? Vet inte exakt när men de ersattes med kedjor på prov... Sedan togs stegar bort då folk missbrukade dem osv... De här vagnarna har varit otroligt ombyterliga med detaljer....

[svenolov]

Ursprungligen postat av lan

... då tror jag jag vet hur jag skall göra.

Även stegarna bak skall vara separata mesher i config så man kan plocka bort dom om man vill.

Det blir ju en himla massa saker man kan ändra genom att editera config så det vore ju bra om det fanns en propertyruta där allt detta kan göras i Surveyor. Min förmåga att skripta är dock starkt nedsatt så jag är tveksam.

Dessutom finns ju (ännu) inget sätt att byta pantograph på detta sätt !

En texturegroup finns som kan fyllas på men även den kräver skriptning för att fungera i Surveyor.

Lennart, vårt minne är kort. Jag reagerade på din sista motivering. Både STLVehicle och STLMotorVehicle har support för extra textures. Definieras i config. Dessa "extras" har vi använt förr för några vagnar som du gjort, men jag kommer inte ihåg vilka.

Om du definierar någon "extra" så kommer den upp som ett val i propertyrutan i Surveyor.

//
// Filename:          stlMotorVehicle.gs
// Class:             STLMotorVehicle (derived from MsMotorVehicle)
// Version:           3.12.3
//
// Modified by:       svenolov
//
// Original filename: gsmb.gs
// Original class:    gsmb (derived from Vehicle)
// Author:            STW
// EMail:             ?
//
// Changes:  Texture definitions.
//           ----------------------------------------------------------
//           textures                    ( body texture     )
//           textures_dt, textures_db,   ( door top, bottom )
//           textures_dl, textures_dr,   ( door left, right )
//           textures_ga, textures_gb,   ( gable door a, b  )
//           textures_ba, textures_bb,   ( bridge a, b      )
//           textures_e1, textures_e2,   ( extra 1, 2       )
//           textures_e3                 ( extra 3          )
//
//           Animated doors on load and unload.
//           ----------------------------------------------------------
//           door_top
//           door_left
//           door_right
//           door_bottom
//
//           Animated extras (not used with load/unload).
//           ----------------------------------------------------------
//           door_top_left,    door_top_right
//           door_bottom_left, door_bottom_right
//           extra_1, extra_2, extra_3
//
//           To add extras on load/unload you must add your own custom
//           code in your decendant class.
//           Example on this, see file template_ex.gs.
//
//           Property editor names
//           ----------------------------------------------------------
//           In the config file you can add names (strings) for doors
//           and extras in the string-table.
//
//           string-table
//           {
//             door_left        "Dörr, vänster"
//             door_right       "Dörr, höger"
//             extra_1          "Hyttdörr"
//           }
//
//           Animation duration
//           ----------------------------------------------------------
//           In the extensions container you can add individual values
//           for doors and extras.
//
//           extensions
//           {
//             door_top         3.5
//             extra_1          2.0
//           }
//
//           Default values for doors  = 3.0 sec.
//           Default values for extras = 1.0 sec.
//
//           ----------------------------------------------------------
//
// License:  For private use only.
//
//           Redistribution of this code is only allowed with the author's approval. No part of the
//           code may be used commercially, and must retain the GPL/Open Source manner. Redistributions
//           must retain this header unchanged, and any modifications must be explained separately.
//
// NOTE!     This code can be changed without any notice.
//

[lan]

... och det blir vagnar i leveransutförande 1958 som jag laddar upp.

Men för de som önskar ändra utseende gäller det att klona en vagn och sedan skapa en egen textur M25.tga. Sedan kan man göra ett otal ändringar via config-filen.

Jag har gjort en kommenterad config-PDF var man kan ändra (eg. väldigt lätt!?).

Sedan hur man ändrar destination, linje, vagnnamn och vagnnummer beskrivs i den andra PDFen. (principen är samma som för M23 Mustang).

Några bilder på de sista justeringarna:

1. Backspeglar finns nu i 2 varianter - old och new. Bilden visar new-spegeln. (reflex-märkningen tillkom väl troligen efter att nån styrelseLedamot i GL kört skallen i en ). Det finns fält på M25.tga så man kan växla för att slippa L:et

2. VT-vagnen är skyltad linje 5 Torp och har nr 501.

3. HT-vagnen är skyltad 4 Mölndal och har nr 554.

4. Till Jockes förnöjelse är nu även mittdörrarna det han kallar "knuffdörrar", dvs. avstigande fick själva "knô" upp dörrarna som sen smällde igen rakt i "trynet" på nästa avstigande (Ett gammalt GL-knep att hålla de resande kvar i vagnen