Citat:
quote:Tidigare skrev Macley
Hej!
För två veckor sedan var jag på väg hem med tunnelbana efter att ha varit på en fotbollsmatch på Råsunda.
När tåget kom fram till Bredäng hade den problem med att stanna. När den väl hade stannat öppnades aldrig dörrarna. Lokföraren sa då något i stil med att tågets bromsar inte fungerade riktigt som de skulle och att tåget hade stannat för sent, och då kunde han inte backa tåget tillbaka någon meter så att hela tåget stod vid stationen.
Kan det vara så att bromsarna verkligen var dåliga? Själv tyckte jag att tåget både innan och efter Bredäng gjorde relativt "hårda" inbromsningar. Eller var det föraren som "satt och sov" och missade att stanna vid stationen? Går det verkligen inte att backa ett tunnelbanetåg?
MVH Macley
|
PÅ bana 2+3 (röda + blåa linjen) går inte tåget i nödbroms om man backar längre än två meter vilket det gör på bana 1 (gröna linjen). Däremot
får man inte backa längre än 2 meter på någon av banorna, har man kört längre än så får man köra till nästa station.
Gränsen finns för att förhindra kollision med bakomvarande tåg, som måste stanna 10 meter bakom framförvarande tåg vid kö. 8 meter blir marginalen om tåget framför måste backa, men i praktiken blir marginalen mindre då ögonmåttet hos människor inte är så exakt.
Bredäng kan nog vara lätt att missa om det regnar lätt då stationen ligger utomhus och det blir lätt halt nu på hösten. Är man inte vaken så kan det hända att tåget drar förbi plattformen med x-antal meter.
Tror nog att det var en missbedömning i kombination med halka som gjorde det, om det nu inte var C14-vagnar i tåget? Var det det så kan elbromsen "hoppa ur" om motstånden blir för varma och det tar då lite tid innan luftbromsen hinner kompensera för bortfallet. Händer det i slutet av inbromsningen kan tåget åka förbi plattformen.
F.d tunneltågförare på bana 1+3
Roger