Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > N3V Trainz > Trainz - Allmänt om Trainz

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2015-12-09, 10:02   #1
lan
Veteran
 
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
Standard Vilka el-ok hade ...

... kontaktorer för strömreglering?
Anledningen till frågan är att Vovven47 har utvecklat ett skript för ljud- och ljuseffekter kring kontaktorer i motorrum och kring strömavtagarna.
Skriptet är rätt lätt att applicera på befintliga lok.
Jag har gjort detta för Ma, Bt och de 3 D-loken.
Rc hade ju tyristorer så där bortfaller väl kontaktordelen men hur var det med andra ellok och var satt kontaktorerna på t.ex. Hg och Ub.
Jag är rätt säker på att Dm, Mg och F hade det men sen ????

Hoppas nån vet!
__________________


"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti
LAn
lan besöker inte forumet just nu  
Svara med citat
Gammal 2015-12-09, 10:45   #2
u16802273
Medlem
 
Reg.datum: Aug 2002
Ort: Et=Eskilstuna, , Sweden.
Inlägg: 136
Standard

Hej Lennart kontaktorer för strömreglering satt på följande Ellok: Dm,Mg,Hg,Ub
Hälsningar Kenta978
__________________
K.A
u16802273 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2015-12-09, 18:36   #3
Nils Blid
Medlem
 
Reg.datum: Dec 2009
Ort: Malmö
Inlägg: 2 055
Standard

Hur är det med mina favoriter, BJ O godslok och Ds?

Nisse
Nils Blid besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2015-12-10, 12:15   #4
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

Ma också väl?

Pratade med en gammal växlare om just detta här om dagen, han berättade att då man skjutsade vagnar var Ma och andra lok med liknande effektstyrning krångliga, för det tog så lång tid att bryta motorströmmen vilket resulterade i att det snabbt gick för fort. Därför var det bäst att ge handsignal "sakta" så snart tåget var i rörelse!
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Svara


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 19:16.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009