Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > Allmänt > Allmänt om tågsimulatorer

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2016-07-04, 00:09   #16
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 534
Standard

Nästan 4000 ton, Tehachapis västra sluttningar får Granstanda, Hökmora och Dagarn-backarna att verka som plan mark, 19 promilles stigning i snitt i nästan 9 mil. Gäller att hålla ett öga på traktionsmotorernas temperatur som började krypa upp emot 120 grader.

Uppenbarligen underskattade jag backen och tog med mig för få lok, för mindre än 10 minuter senare var det obönhörligen stopp. Loket orkade mer, men det var dåligt fäste. Bara att bromsa fast och begära hjälplok (eller vad det nu kan tänkas heta i Amerikat).
Bifogade bilder
Filtyp: jpg bnsf.jpg (237.4 KB, 281 visningar)
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

Senast redigerad av bönan den 2016-07-04 klockan 00:11.
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-07-04, 08:26   #17
jorgen3
Medlem
 
Reg.datum: Mar 2007
Ort: sundsvall
Inlägg: 378
Standard

Jo Tehachapi backen är inte att leka med. Lätt att köra fast där.
2,8 hästkraft/ton tror jag man behöver för att komma upp och dessutom helper rätt placerade så man inte drar av kopplen (om man har fler än 3 lok). Men väldigt häftig rutt att köra på i Run8.
Behövs nog 3 lok för att få upp 4000 ton uppför backen (3,3 hp/ton)

Senast redigerad av jorgen3 den 2016-07-04 klockan 08:29.
jorgen3 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-07-04, 11:08   #18
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 534
Standard

Ska man verkligen behöva ha tredje loket bak för att kopplen ska hålla? De amerikanska automatkopplen ska väl klara mer än skruvkoppel, vi kör ju vagnvikter på uppemot 3000 ton med trippel Rc, utan problem.
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-07-04, 14:55   #19
jorgen3
Medlem
 
Reg.datum: Mar 2007
Ort: sundsvall
Inlägg: 378
Standard

Du missuppfattade mig om man har 4 lok och alla är fram och man drar på för fullt vid starten så går kopplen av (har jag märkt)
Kopplen klarar 400 klbs Så 3 lok fram och 1 bak är väl att föredra. Man ser det på skift z flera gånger (tror jag) kraften på kopplen.
Har man alla 4 lok fram så får man vara försiktig med kraften upp till 20 mph gissar jag innan man kan köra med full kraft.

Du glömmer att kopplen är kraftiga i Usa men Loken är ännu kraftigare, startdragkraften på en rc är 290 kN Länk medans ES44/dash9 har ca 650 kN i startdragkraft Länk vissa lok har 822 kn (EMD SD90MAC Länk )

142 klbf för ett lok= 3 * 142 = 426 Klbs dvs även det är över gränsen var kopplen klarar (400 klbs) men ofta går det bra med 3 lok fram ändå för man nyttjar sällan 100 % av kraften direkt.
Jo naturligtvis måste man ta upp slacket först (annars går kopplen direkt av) men när sista vagnen rör sig och man har 4 lok och drar på för fullt går kopplen av.

Shift-B is a new Train-Graph that shows a text-representation of each unit of the train. “E” shows a locomotive, and each “-” is a railcar. The upper set of dashes shows the coupler-force on that car, and the lower dashes show the Brake-Cylinder pressure for that car. The colors will fade in between the values shown below:

Coupler force Color Scale:
black = bunched, 400klbs+
blue = bunched, 390klbs
green = bunched, 150klbs
white = 0 klbs
yellow = stretched, 150klbs
orange = stretched, 250klbs
red = stretched, 350klbs
purple = stretched, 390klbs
black = call Kenny Loggins

Senast redigerad av jorgen3 den 2016-07-04 klockan 15:39.
jorgen3 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-07-04, 15:02   #20
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 534
Standard

Huvudsaken är väl att man tar upp slacket i tåget först, alltså körläge 1 eller 2 tills alla koppel är sträckta.
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-07-24, 15:30   #21
Bambistor
Medlem
 
Reg.datum: Jul 2006
Ort: Gävle
Inlägg: 266
Standard

Tuff Tuff Testrunda
Bifogade bilder
Filtyp: jpg 200.jpg (285.3 KB, 226 visningar)
__________________
Jerka
Bambistor besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-07-24, 19:10   #22
gp3119
Medlem
 
Reg.datum: Dec 2009
Ort: Örtofta
Inlägg: 355
Standard

Provkörning idag av Db br 01. samt i med persontåg
__________________
_____________________________
Sj Gp3119 f.d VGJ:s lok nr 29

Senast redigerad av gp3119 den 2016-07-24 klockan 19:11.
gp3119 besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-08-02, 23:01   #23
granders
Medlem
 
Reg.datum: Jul 2012
Inlägg: 723
Standard

Ute och testkör för att se hur min kontaktledning ter sig i miljön.

granders besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-08-02, 23:41   #24
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 534
Standard

Är det där msts/or eller trainz? Ser ju klart intressant ut...
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-08-03, 00:51   #25
Totte
Hedersmedlem
 
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Lilla Edet
Inlägg: 9 012
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av bönan Visa inlägg
Är det där msts/or eller trainz? Ser ju klart intressant ut...
Såklart är det MSTS. Syns inte på marken utanför spåret?
Totte besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-08-03, 00:58   #26
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 534
Standard

Jo jag tyckte också att det såg så ut på marken. Men kontaktledningen ser nästan för bra ut!
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-08-03, 06:26   #27
mikban
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 027
Standard

Väldigt intressant
mikban besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-08-03, 18:55   #28
ulipascha
Medlem
 
Reg.datum: Jan 2008
Inlägg: 31
Standard

tack till alla utställnings deras egenskaper redo för nedladdning. Jag har MAP laddade mig Svensk_bana_1975 i TANE

wenn es hier nicht herpasst, entschuldigung. Ich freue mich aber immer hier auf dieser Webseite vorbei zu schauen.
ulipascha besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-08-28, 01:42   #29
TraindriverS
Medlem
 
Reg.datum: Nov 2011
Ort: Norway
Inlägg: 274
Standard

Kjører tog 63 til Bergen.
Bifogade bilder
Filtyp: jpg 20160828010900_1.jpg (254.0 KB, 121 visningar)
TraindriverS besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-09-04, 19:01   #30
granders
Medlem
 
Reg.datum: Jul 2012
Inlägg: 723
Standard

Skapade en alternativ SkyDome och Moln-textur till Open Rails. Jag tycker det blev godkänt!

granders besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 01:46.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009