Gotlands järnvägar - Svenska 3D-Tåg

Boye · 2014-10-20, 14:19

Som sagt så är det mer eller mindre en alternativ verklighet; Banan följer relativt ackurat de som verkligen följdes utav de banor som fanns på Gotland. Emellertid är lutningen ganska ojämn (ty jag apterade de efter terrängen ganska löst), och några broar och skärningar är ganska mycket mera ansenliga än de var i verkligheten; det samma gäller lutningsgraden, som på sina ställen är närmare 24 promille, om än aldrig under särskilt långa sträckningar.

Grenbanan till Ronehamn stängdes så tidigt som 1923, men finns här återgiven (men den är ej elektrifierad). Den korta grenbanan har bara en mindre hållplats innan Ronehamn.

Förlängningsbanan till Fårösund blev i verkligheten aldrig färdigställd, arbetet avstannade efter andra världskrigets slut; den finns här återgiven, med en kort grenbana till KA 3 för militärtransporter som divergerar strax innan Fårösund station.

Burgsvik station, underhållsverk och diverse godsspår.

Fidenäs; godsfaciliteter i förgrunden; passagerarstationen ligger strax bortom. En av få platser där viss bebyggelse och flora har placerats ut...

Hemse station. Grenbanan till Ronehamn divergar härifrån.

Visby Hamn station och industrispår.

Visby Centralstation; genomgående godsspår/uppställningsspår; samt till vänster anslutningskurvan mot Visby hamn (det finns en anslutning från andra sidan också). Utöver att stationen är något (underdrift) längre än i verkligheten och tar upp mer eller mindre hela området mellan Kung Magnus väg och stadsmuren, så är den ungefärliga spårplanen efter den verkliga förebilden (efter ritningar över denna vad gäller Visbyhamn). Passagerartrafik till och från Visby Hamn är antagligen även i denna alternativa verklighet begränsad, då trafiken måste navigera en... Ja, nu kommer jag inte på vad det heter på svenska ens, en zig-zag-kurva (ni får helt enkelt ursäkta min förtvinade svenska - jag använder mig utav det så sällan att jag inte längre förmår mig minnas korrekt terminologi).

Totte · 2014-10-20, 14:40

Hej!
Va mycket du byggde! Hur länge byggde du banan? Det ser verkligen bra ut!

Boye · 2014-10-20, 15:15

Spårläggandet tog nog ett par månader (fast det mesta gjordes på några veckor). Det är synd att det är så svårt att få ihop två bandelar efter man varit tvungen att utöva lite kirurgi på något segment.

Längden på huvudbanan Burgsvik - Visby - Fårösund är 142 km, resten kanske ytterligare 50 km. Har lite svårt med hur man får till en snygg lantlig miljö dock. Dessutom måste man spara ständigt - man vet ju aldrig när det blir någon krash när ramminnet tar slut.

Mazz · 2014-10-20, 22:27

Ahh, vilken trevlig ide! En helt egen järnvägsvärld med verklighetsanknytning, trycker på "gilla"-knappen...

tanken har slagit mig att återge ett eget järnvägsnät gör ju att man i princip inte behöver några "avslutande spår ut i stora världen" utan här tar spåren slut på riktigt.

Lycka till med bygget!

bönan · 2014-10-21, 07:15

Vad trevligt! Gjorde ju ungefär samma till MSTS, dock bara en del av nätet. Lycka till!

Boye · 2015-09-06, 09:35

Då jag flyttat från en hårddisk till en annan och så vidare, var det lite problem att ladda saker, och felaktigt ändrade jag någon inställning eller någonting på något okänt vis i processen (det var egentligen någonting med språkinställningarna som strulade), och nu är det natt på banan, vare sig det är dagtid eller nattetid...

2014-10-20, 14:19	#1
Boye Medlem Reg.datum: Nov 2013 Inlägg: 17	Gotlands järnvägar Som sagt så är det mer eller mindre en alternativ verklighet; Banan följer relativt ackurat de som verkligen följdes utav de banor som fanns på Gotland. Emellertid är lutningen ganska ojämn (ty jag apterade de efter terrängen ganska löst), och några broar och skärningar är ganska mycket mera ansenliga än de var i verkligheten; det samma gäller lutningsgraden, som på sina ställen är närmare 24 promille, om än aldrig under särskilt långa sträckningar. Grenbanan till Ronehamn stängdes så tidigt som 1923, men finns här återgiven (men den är ej elektrifierad). Den korta grenbanan har bara en mindre hållplats innan Ronehamn. Förlängningsbanan till Fårösund blev i verkligheten aldrig färdigställd, arbetet avstannade efter andra världskrigets slut; den finns här återgiven, med en kort grenbana till KA 3 för militärtransporter som divergerar strax innan Fårösund station. Burgsvik station, underhållsverk och diverse godsspår. Fidenäs; godsfaciliteter i förgrunden; passagerarstationen ligger strax bortom. En av få platser där viss bebyggelse och flora har placerats ut... Hemse station. Grenbanan till Ronehamn divergar härifrån. Visby Hamn station och industrispår. Visby Centralstation; genomgående godsspår/uppställningsspår; samt till vänster anslutningskurvan mot Visby hamn (det finns en anslutning från andra sidan också). Utöver att stationen är något (underdrift) längre än i verkligheten och tar upp mer eller mindre hela området mellan Kung Magnus väg och stadsmuren, så är den ungefärliga spårplanen efter den verkliga förebilden (efter ritningar över denna vad gäller Visbyhamn). Passagerartrafik till och från Visby Hamn är antagligen även i denna alternativa verklighet begränsad, då trafiken måste navigera en... Ja, nu kommer jag inte på vad det heter på svenska ens, en zig-zag-kurva (ni får helt enkelt ursäkta min förtvinade svenska - jag använder mig utav det så sällan att jag inte längre förmår mig minnas korrekt terminologi).

2014-10-20, 14:40	#2
Totte Hedersmedlem Reg.datum: Mar 2002 Ort: Trollhättan Inlägg: 9 785	Hej! Va mycket du byggde! Hur länge byggde du banan? Det ser verkligen bra ut! __________________ MVH TOTTE BanByggarna MSTS Rutt Trollhattan 2 RW-Trollhättan och Bergensbanen Beta Bygger RW-Trollhättan Bygger RW-Bergensbanen newS downloadsida Facebook Trainsimulator Sverige Facebook Trainsimulator Norge

2014-10-20, 22:27	#4
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 500	Ahh, vilken trevlig ide! En helt egen järnvägsvärld med verklighetsanknytning, trycker på "gilla"-knappen... tanken har slagit mig att återge ett eget järnvägsnät gör ju att man i princip inte behöver några "avslutande spår ut i stora världen" utan här tar spåren slut på riktigt. Lycka till med bygget! __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

2014-10-21, 07:15	#5
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Vad trevligt! Gjorde ju ungefär samma till MSTS, dock bara en del av nätet. Lycka till! __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2014-10-20, 15:15	#3
Boye Medlem Reg.datum: Nov 2013 Inlägg: 17	Spårläggandet tog nog ett par månader (fast det mesta gjordes på några veckor). Det är synd att det är så svårt att få ihop två bandelar efter man varit tvungen att utöva lite kirurgi på något segment. Längden på huvudbanan Burgsvik - Visby - Fårösund är 142 km, resten kanske ytterligare 50 km. Har lite svårt med hur man får till en snygg lantlig miljö dock. Dessutom måste man spara ständigt - man vet ju aldrig när det blir någon krash när ramminnet tar slut.

2015-09-06, 09:35	#6
Boye Medlem Reg.datum: Nov 2013 Inlägg: 17	Då jag flyttat från en hårddisk till en annan och så vidare, var det lite problem att ladda saker, och felaktigt ändrade jag någon inställning eller någonting på något okänt vis i processen (det var egentligen någonting med språkinställningarna som strulade), och nu är det natt på banan, vare sig det är dagtid eller nattetid...