Stångådalsbanan - Svenska 3D-Tåg

granders · 2013-05-01, 18:52

Som ruttbyggare måste man utvecklas, och för att göra det krävs en utmaning.
Både Ingelforsbanan (fiktiv) och ÄVJ (fiktiv) har blivit något som jag inte tänkte mig från början, och min fantasi är inte den starkaste just i dessa tider.

Men vad säger han nu, den där Granders?
Jo.

Här är utmaningen.
Jag själv reser på sträckan i stort sett varje vecka och jag kommer fokusera väldigt mycket på en rutt som passar utmärkt till min Itino och min Y2'a.

Stångådalsbanan.

Jag kommer bygga unika objekt till just denna rutt, tanken är att i slutändan av projektet blir det ca 85-90 procent äkta vara och resterande procent är sånt som helt enkelt måste skapas utifrån fri hand.

Vart någonstans befinner vi oss tro?

That's right, Google Maps ska bidra mycket till att spår kommer ligga rätt och så vidare!

bönan · 2013-05-01, 19:39

Härligt! Verkliga rutter är alltid roligast! Använder du DEM-data? Blir mycket mer realistisk terräng då!

Kommer Ingelforsbanan fortfarande att släppas?

Bombardier Train · 2013-05-01, 21:05

Härligt med ännu en svensk rutt!

granders · 2013-05-06, 15:07

Hej! Såklart kommer Ingelforsbanan att bli släppt även den!

Sakta men säkert så börjar Vimmerby med omnäjd ta form.

EDIT

Någon som känner igen sig?

granders · 2013-05-06, 22:46

Ojoj, mycket har hänt idag. Hela min dag har spenderats till det här, i princip.

Vimmerbys fd. lokstall finns nu placerat tillsammans med en stor del av vegetationen. Börjar det likna något nu, tro?

granders · 2013-05-07, 20:10

Spåret har inte blivit så mycket längre sedan igår, dock har miljön börjat få sina detaljer här och där.

Banan är just nu från Vimmerby station till sågverket strax utanför.
Anledningen till ett slött tempo är mängden detaljer som finns innan skogen väl börjar.

Tänkt är väl att jag inte kommer låta er vänta på att köra tills hela banan är klar. Jag tänker mig att en beta skulle kunna fungera efter att banan blivit lite längre än Hultsfred. Så håll ut

OBS att banan kommer kräva lite av era maskiner

Open Rails är rekommenderat.

2013-05-01, 18:52	#1
granders Medlem Reg.datum: Jul 2012 Inlägg: 723	Stångådalsbanan Som ruttbyggare måste man utvecklas, och för att göra det krävs en utmaning. Både Ingelforsbanan (fiktiv) och ÄVJ (fiktiv) har blivit något som jag inte tänkte mig från början, och min fantasi är inte den starkaste just i dessa tider. Men vad säger han nu, den där Granders? Jo. Här är utmaningen. Jag själv reser på sträckan i stort sett varje vecka och jag kommer fokusera väldigt mycket på en rutt som passar utmärkt till min Itino och min Y2'a. Stångådalsbanan. Jag kommer bygga unika objekt till just denna rutt, tanken är att i slutändan av projektet blir det ca 85-90 procent äkta vara och resterande procent är sånt som helt enkelt måste skapas utifrån fri hand. Vart någonstans befinner vi oss tro? That's right, Google Maps ska bidra mycket till att spår kommer ligga rätt och så vidare!

2013-05-01, 19:39	#2
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Härligt! Verkliga rutter är alltid roligast! Använder du DEM-data? Blir mycket mer realistisk terräng då! Kommer Ingelforsbanan fortfarande att släppas? __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2013-05-01, 21:05	#3
Bombardier Train Tidigare Ruben Reg.datum: Oct 2008 Ort: Stockholm Inlägg: 2 907	Härligt med ännu en svensk rutt! __________________ //Bombardier Train

2013-05-06, 15:07	#4
granders Medlem Reg.datum: Jul 2012 Inlägg: 723	Hej! Såklart kommer Ingelforsbanan att bli släppt även den! Sakta men säkert så börjar Vimmerby med omnäjd ta form. EDIT Någon som känner igen sig? Senast redigerad av granders den 2013-05-06 klockan 18:53.

2013-05-06, 22:46	#5
granders Medlem Reg.datum: Jul 2012 Inlägg: 723	Ojoj, mycket har hänt idag. Hela min dag har spenderats till det här, i princip. Vimmerbys fd. lokstall finns nu placerat tillsammans med en stor del av vegetationen. Börjar det likna något nu, tro?

2013-05-07, 20:10	#6
granders Medlem Reg.datum: Jul 2012 Inlägg: 723	Spåret har inte blivit så mycket längre sedan igår, dock har miljön börjat få sina detaljer här och där. Banan är just nu från Vimmerby station till sågverket strax utanför. Anledningen till ett slött tempo är mängden detaljer som finns innan skogen väl börjar. Tänkt är väl att jag inte kommer låta er vänta på att köra tills hela banan är klar. Jag tänker mig att en beta skulle kunna fungera efter att banan blivit lite längre än Hultsfred. Så håll ut OBS att banan kommer kräva lite av era maskiner Open Rails är rekommenderat.