|
Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2016-10-19, 01:19 | #1921 |
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
|
Kan bara hålla med. Målet med rutten är ju att få med alla aspekter av svensk järnväg - från toppmodern infrastruktur kring Stockholm med massor av spår ner till riktiga granrisbanor ute på landsbygden. I slutändan ska man kunna köra ca 40 mil mellan just dessa två extremer, är i alla fall tanken...
Mycket snyggt arbetat med kontaktledning och belysning!
__________________
Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora |
2016-10-19, 01:24 | #1922 |
Medlem
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
|
Tack for komplimangen Nils! Har ofta betraktat vyn från Frihamnsviadukten och Sjölundaviadukten här i Malmö, samt från Barnhusbron i Stockholm.
Det har drivit mig till att realisera detta, ljus i mörkret. Credit ska också ges till Jörgen, som har lärt mig så mycket, bl.a. hur man bygger lampan. Jörgen har jobbat med Gantryn, och fått till dom helt fantastiska texturarna, herunder ljuset på marken på natten. Tycker Björn, Jörgen och jag har ett fantastisk samarbete, och vi har redan nu lyckats åstakomma saker ingen annan rutt i msts/or kan visa fram. Sist men inte minst ska Björn också ha credit för det enorma arbetet med att lägga om spåren i centrala Stockholm. Den delen är den älsta delen av rutten. Precis som Jörgen har lyckats bygga Stockholms Waterfront på så imponerande vis att nattvyn bara kan beskrivas som.. romantisk. Också ska Björn og Jörgen ha credit för den fantastiska naturen som byggs, och har byggts i rutten. Kan här nämna Avesta Krylbo som Jörgen med hårt arbete har förvandlat till en oas. Eller sträckan Hedemora - Säter - Borlänge där Björn på magisk vis har lyckats ta fram kännslan av naturen i Dalarna. Vi är i en konstant process där vi lär oss, vi blir bättre, vi utvecklas. Visst har vi setbacks, men vi lär oss. Och i det tempoet vi lär oss, våger jag lugnt säga att Stockholmsrutten blir sveriges pärla i MSTS/OR. |
2016-10-26, 23:49 | #1923 |
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
|
Sydgående lastad stålpendel, Luleå - Borlänge Domnarvet, trippel Rc och 3200 ton i kroken...
Ses här utanför Ornäs mellan Falun och Borlänge.
__________________
Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora |
2016-10-27, 01:43 | #1924 |
Medlem
Reg.datum: Aug 2002
Ort: ,Drammen , Norway.
Inlägg: 697
|
Dette ser meget bra ut.
__________________
MVH Jan Kristensen Har bygd Drammen-Kongsberg Har bygd VBSR 1, 2, 3, 4 ruten Klar til Stavanger og Gardermoen, VBSR 5 med hjep fra Bønan Klar til Hamar, VBSR 6 av Bønan Klar til Trondheim VBSR 7 Klar til Bergen VBSR8 |
2016-10-27, 02:11 | #1925 |
Hedersmedlem
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Trollhättan
Inlägg: 9 803
|
Ser bra ut, men Rc:n saknar motorer.
|
2016-11-08, 18:19 | #1926 |
Medlem
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Haninge och Västervik, Sweden.
Inlägg: 478
|
Hej.
Några bilder från Borlänge i Stockholmsrutten. Bild 1 har Green Cargo precis lämnat plåtdepon på SSAB Domnarvet i Borlänge och passerar över kraftverksdammen och Dalälven. Bild 2 lämnar tåget Domnarvet. Bild 3 ankommer norra infarten Borlänge. Bild 4 uppställning på Borlänge bangård i väntan på avgång söderut. Ha de!! . |
2016-11-09, 15:38 | #1927 | |
Tidigare mrdaddydj
|
Citat:
__________________
Mvh Erik.H |
|
2016-11-09, 15:55 | #1928 |
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
|
Riktigt snyggt. Men vi är i desperat behov av en bättre Rc till OR. Communityware...?
__________________
Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora |
2016-11-09, 18:04 | #1929 |
Hedersmedlem
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Trollhättan
Inlägg: 9 803
|
För tungt till OR.
|
2016-11-09, 19:24 | #1930 |
Veteran
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
|
Tvivlar starkt på det. MSTS klarar inte, men OR kan hantera extremt detaljerade modeller.
__________________
Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora |
2016-11-09, 19:31 | #1931 |
Medlem
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
|
OR klara av det utan problem. Hur lätt som helst.
Men det är väl värd ett försök? |
2016-11-09, 22:18 | #1932 |
Medlem
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Haninge och Västervik, Sweden.
Inlägg: 478
|
Hej Totte!
Kan Du vidareutveckla om att det blir för tungt för OR? Eller var det en fråga - "För tungt för OR"? Det är bra för mig att veta varför, så jag inte bygger för "stora" modeller som OR inte klarar av! Jag håller ju på med ett par "mycket tunga" projekt. Nedan ser Du en Shmms med 72 236 poly, byggd av spanjorerna på http://viajerosaltren.es/ . Tåget som står på Borlänge bangård har alltså minst 2,1 miljoner poly. Sen kan vi ju lägga till lite för plåtbobinerna, loken, husen, spåren, gantryn osv... Samtidigt ser Du att OR presterar 51 fps i min dator.... OR har enorma prestanda. Det enda som är synd, är att OR inte är 64-bitars... Vet Du hur många poly och vertiser RC Community loket har? Ha de!! .
__________________
Må Väl! //Wase Bygger 3D till MSTS & Railworks Bygger Tjustbanan - normalspår 2016 - MSTS/OR Bygger SÖJ - smalspår år 1956 - MSTS/OR Bygger Wasefors - fiktiv rutt - MSTS/OR Banbyggarna Senast redigerad av wase den 2016-11-09 klockan 22:20. |
2016-11-09, 23:01 | #1933 |
Medlem
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
|
Nyfiken på Tottes svar
|
2016-11-09, 23:14 | #1934 |
Hedersmedlem
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Trollhättan
Inlägg: 9 803
|
Ja Wase, det är rätt många polys. Att det påverkar FPS har med datorerna att göra. En har äldre och andra har dagens super dator.
Jag får nog mycket låg PFS i såna här fall. Mazz kanske vet hur många polys Rc:n har. |
2016-11-09, 23:19 | #1935 |
Medlem
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
|
@Totte; Varför är det för tungt för OR?
Jag ber om ursäkt Totte, jag tror inte jag förstår ditt svar |
Ämnesverktyg | |
Visningsalternativ | |
|
|