BENSLAND - News

[svenolov]

TRS 2019 är relativt nytt för mej och STL. Det är mycket som ska uppdateras. Jag har personligen hoppat över TANE, fast jag var en av sponsorerna.
Nej, signalsystemet avslutas inte (och alla andra STL objekt) med TANE. En uppdatering av signalsystemet lurar bak hörnet.
Lite mer feedback är välkommet. Inte bara att "det fungerar inte". Lite mer detaljer om vad som inte fungerar är välkommet.

[NEBO]

För mig fungerar signalsystemet JVS.

[benkegbg]

Ursprungligen postat av svenolov

TRS 2019 är relativt nytt för mej och STL. Det är mycket som ska uppdateras. Jag har personligen hoppat över TANE, fast jag var en av sponsorerna.
Nej, signalsystemet avslutas inte (och alla andra STL objekt) med TANE. En uppdatering av signalsystemet lurar bak hörnet.
Lite mer feedback är välkommet. Inte bara att "det fungerar inte". Lite mer detaljer om vad som inte fungerar är välkommet.

Det låter jättefint om en uppdatering kommer. Det är mycket välkommet och tacksamt.
För att de dig mer information om hur saker och ting krånglar så ska jag göra en skärmbildsfilm och skicka till dig. Förhoppningsvis kanske den kan ge input om vad som är fel i skriptet.

Hur ska jag visa filmen? Publicera den här eller skickar den till dig personligen via e-mail? Eller via messenger här (om det går)?

EDIT: Jag skickar en länk till filmen via e-post, via meddelande till dig.

Hälsningar

[Tjatte]

har ni inte sett HBs vägskyddsystem det är svårt i börja men sen kommer dom funka dom är gjorda av blomsson

[benkegbg]

Dags för en liten rapport om Bensland.
Landet är i det närmaste färdigbyggt. Från ursprungliga 21 stationer har nu antalet stigit till 48 stycken och 27 industrier.

Jag har tänkt mig att landet har 8 linjer/banor. Dessa är
VÄSTBANAN - Benstad ner till Karlsköping på västra sidan av landet.
SNABBANAN - Benstad ner till Karlsköping på östra sidan av landet. Landets enda dubbelspår.
INLANDSBANAN - Benstad ner till Karlsköping på en kurvig linje via Treholmsstad och Kolbolt.
GULLGRANBANAN - Mellan Gullskog och Granhyllan.
KALLCARLSBANAN - Mellan Kalltoppen och Carlsvik
MITTBANAN - En runtlinje från Mittpunkten ner till Carlsvik via Uggleholm och tillbaka upp via Gonarp.
Dessutom finns två bergsbanor
GRYTVIKSBANAN - En bergsbana från Grytviken till toppen av Grytberg.
CARLSBERGSBANAN - En bergsbana från Carlsberg till toppen av Carlsberg.

Bifogar en Jpg-bild på linjenätet:
De gröna prickarna är industrier. Nnamnen inte utsatta på denna version av kartan. Det blir en annan gång.
Hälsningar

[Hawk]

Hej
Enligt tidigare postad länk till video om uppdatering.

Man kan välja att t.ex plantera FX-gräs på en viss marktextur.

'Detta borde vara enkelt och vad jag förstår, så kommer det inte att påverka frames.

[benkegbg]

Lite om signaler och elektricitet.
Jag är ingen elektriker och därför är den elektriska driften av Bensland helt efter fantasin.
Således har jag använt mig av elektriska transformatorer och dragit kontaktledningar utan att ha studerat och satt mig in i hur saker och ting fungerar i verkligheten.

Detsamma gäller signaler och annat spårtekniskt. Till exempel är en del signaler numrerade andra inte, utan har istället ett namn. Utfartssignaler är ett sådant exempel. Det kan står "Mit Dn Vas", vilket i klarspråk betyder Mittpunkten Ner Vassunda, alltså spåret leder från Mittpunkten station till Vassunda station på nerspåret.

Växlar och signaler är ändå lite organisatoriskt ordnade. De ha nummer! Jämna nummer på s.k. uppspår och udda nummer i motsatt riktning, på "nedspår". Det är så i verkligheten också. Men där upphör verkligheten. Om en växel har tre signaler, så har de alla samma nummer. Samma som växeln men med tilläggsbokstav A resp B där A står för huvudspåret och B för Bispåret.

Vid större orter och industrier kan det blir rörigt med växlar. Jag har försökt bringa reda i oredan och använt samma system som ovan, med "uppspår" och "nerspår". Det blir så att växlar i en riktning har udda nummer och jämnt i motsatt riktning, men den växeln kan finnas i andra änden av stan/industrin.

Jag arbetar med att ta en skärmbild av området och öppna den i Photoshop. Där målar/ritar jag med pennan på rälsen. Lägger ritningen på ett separat lager på bilden. Jag blockerar sedan "ögat" på bottenlagret (skärmbilden) så bara den ritade rälsen syns. Skriver ut "spårplanen" och på papperet funderar ut vilka växlar som ska ha vilket nummer.

Till sist så öppnar jag Bensland i Trainz och skriver in nummer på växlarna där tillsammans med signaler och deras namn.

Här är exempel på Karlsköping Hamn, som fått beteckningen KHN. Jag använder versaler i stationsbeteckningarna när det gäller Industrier. Exvis KPO = Karlsköping Power, KGO= Kolbolt Gods och GAP = Granhyllan AirPort.

I de stora bangårdarna används samma stationsbeteckning som för staden/stationen men med en hundranummerserie. Exempelvis Benstad (Bst) har infartsväxel Bst 1 och Bst 2 men inuti bangårdarna kan det vara Bst 501, Bst 502 och så vidare. Exempelbilden visar liten del av Karlsköping bangård.

[benkegbg]

Bensland har fått en linbana upp till landets topp, Mount Carl. Den utgår från Mittpunkten stn (15 möh) upp till Mt. Carl Toppstation (770 möh). Utsikten är inte dålig. Man ser ända bort till Skatebo, 16 km bort.
Landets högsta berg är "bara" 864 möh men är ändå klädd med snö!
Jag är dålig på att "måla" berg och snö, men ändå tämligen hyfsat.
Utsikten är god. Man ser ända bort till Skatebo 16 km bort.

Bifogar också en reviderad enkel linjekarta över järnvägsnätet. De röda linjerna är utan elektricitet, är det tänkt. De blå är elektrifierade. Jag tror det räcker med dem. Ska vara lite kul att köra diesel och ånga också och inte vara bortskämd med elström.
Hälsningar