Bohusbanan ... - Sidan 2 - Svenska 3D-Tåg

lan · 2015-08-06, 22:42

... kom just på det! Trots alla glada sommarninnen var det tvärstopp i minnesarkivet: Nu måste jag väl få till Strömstad stn. för Korvtigers skull

korvtiger · 2015-08-06, 22:58

Mycket bättre Lan! Ketchupen till Rabbalshede behöver kanske en aning av samma behandling?

Totte har helt rätt, Strömstad skall det föreställa! (Byggt i TRS2010 för övrigt, har gjort bilden svartvit i efterhand)

Här finns det en bild från tiden då det begav sig för de som vill jämföra:
http://www.samlingsportalen.se/getit..._Jvm_KAFF01428

lan · 2015-08-06, 23:06

... det sätter sporrarna i en gammal byggarkamp som jag

Med det "fan-tastiska" Google Earth kan man få ut mycket info inför bygget!
Kul

korvtiger · 2015-08-07, 23:35

Har själv studerat Googles Street view bilder på just Strömstads stationshus med en fundering på om man skulle ta och bygga det. Men det blev aldrig av, dels för att jag saknade rintningsunderlag och som bekant är så är jag en niträknare (tegelstensräknare i detta fallet kanske?) av rang.

Skulle vara kul att kunna få ett lite lämpligare stationshus att sätta ut på min bana!

lan · 2015-08-08, 09:35

... där man kan avläsa avstånd från Strömstad (och från Gbg 181 - ##).
De flesta stationer var gul-röda och de som var röd-gula har jag märkt med röd punkt. De flesta låg väster om spåret och de som låg öster om har jag märkt med blått Ö (har ju betydelse om man när man skall skriva på skyltarna). Några stationer har rött frågetecken - de vet jag inget om.
Hållplatserna Vallen (St. Höga) och Skårby upphöjdes väl senare till stationer.

korvtiger · 2015-08-08, 13:57

Var hittade du den tidtabellen? När jag försöker gå in på tidtabellssidan på Stig Lundins hemsida så står det bara att den sidan inte finns?

Motsvarande tidtabell från 1930 ser ut såhär:
http://www.historiskt.nu/normalsp/st...timetable.html

I mellan spalterna för Km. och stationsnamn så ser man svarta klotsar som talar om vilken sida om spårområdet som stationshuset står. Skårby till öster om spåret, Hogstorp till väster. Vallen har bytt namn till Stora Höga och har stationshus på öster sida om spåret. Namnbytet verkar ha skett 1914 eller 1919 enligt denna spårplan (ursprungligen från 1912, uppdaterad 1914 och 1919):
http://www.bangardar.se/filer/ritnin...4_J1_-1078.jpg
Enligt spårplanen så skulle jag gissa att detta rör sig om en obevakad station(/hållplats), som kunde låsas upp vi behov av tågmöte (inte mycket till spårlängd att mötas på dock)
Skårby ser enligt bangårdsritningen ut som en station då den är försedd med tvåvingade semaforer för båda infarterna.

lan · 2015-08-08, 16:33

Intressant!!! Tidtabben finns på Stig Lundins, längst ned på denna sida:

http://www.stiglundin.se/jarnvag/181...linje/skee.htm

lan · 2015-08-13, 10:03

... järnvägsknut i väster där 3 järnvägar strålade samman, Bohusbanan(SJ), UWHJ och ULB, och som förutom hamnen förband UV med resten av världen.
Länkar till de två 891-banorna:

http://www.historiskt.nu/normalsp/uwhj/index.html
http://www.historiskt.nu/smalsp/ulb/ulb.htm

lan · 2015-08-16, 12:48

... Bohusbanans mellanstation halvvägs mellan Göteborg och Strömstad,
och tillika förgreningsstation. Visar några shots från Trainz och en från verkligheten:

Jockes · 2015-08-16, 17:36

Otroligt snyggt!

Men fönstrerna ser en anning stökiga ut, vad hände där?

lan · 2015-08-16, 18:34

Citat:

Ursprungligen postat av Jockes

Otroligt snyggt!

Men fönstrerna ser en anning stökiga ut, vad hände där?

Tja det var ju lördagkväll och då är det rätt stökigt på station

Jag jobbar vidare med detaljer som markiser, klocka, lyktor. Och idag på söndag är det betydligt lugnare på station

rac_hammer · 2015-08-16, 18:59

mycket tjusigt lan blir det räcken på trapporna med?

lan · 2015-08-16, 19:35

Ja, om polygonpolisen tillåter

lan · 2015-08-17, 10:52

... förutom Strömstad och Uddevalla, fanns(finns) i 3 klasser:
Den minsta är den jag bygger på, sen fanns vissa något större med annat dörr- och fönsterarrangemang samt tydligen åtminstone en med sidoflyglar (Dingle). Här kommer lite bilder att begrunda.

Annorlunda på GMJS anläggning.
Bron över Nordre älv mellan Säve och Ytterby (den gamla brons fundament syns i bakgrunden)
Dingle med sidoflyglar.
Ljungskile
Munkedal
Orrekläpp (i privat ägo)
Skee (på ruinens brant)
Svenshögen (som tydligen bytt namn)

torpet · 2015-08-18, 09:48

Lan, ett jättetack för alla dessa förnämliga stationer. Både BJ, VGJ och nu Bohusbanan. För att inte tala om stationer som tidigare lämnats ut. När jag en gång började med Trainz fanns det tre svenska stationer att tillgå. De två tegelvarianterna och den gula trädito. Då fick man försöka variera på olika sätt. Sedan tillkom de tre VGJ-varianterna på skivan Svenska Tåg. Men nu - tack vare dig och andra finns det ju alla möjligheter att bygga svenskt och t.o.m. från olika landsändar. Varmt tack!!

2015-08-06, 22:58	#17
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 716	Mycket bättre Lan! Ketchupen till Rabbalshede behöver kanske en aning av samma behandling? Totte har helt rätt, Strömstad skall det föreställa! (Byggt i TRS2010 för övrigt, har gjort bilden svartvit i efterhand) Här finns det en bild från tiden då det begav sig för de som vill jämföra: http://www.samlingsportalen.se/getit..._Jvm_KAFF01428 __________________ -k-

2015-08-07, 23:35	#19
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 716	Har själv studerat Googles Street view bilder på just Strömstads stationshus med en fundering på om man skulle ta och bygga det. Men det blev aldrig av, dels för att jag saknade rintningsunderlag och som bekant är så är jag en niträknare (tegelstensräknare i detta fallet kanske?) av rang. Skulle vara kul att kunna få ett lite lämpligare stationshus att sätta ut på min bana! __________________ -k-

2015-08-08, 13:57	#21
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 716	Var hittade du den tidtabellen? När jag försöker gå in på tidtabellssidan på Stig Lundins hemsida så står det bara att den sidan inte finns? Motsvarande tidtabell från 1930 ser ut såhär: http://www.historiskt.nu/normalsp/st...timetable.html I mellan spalterna för Km. och stationsnamn så ser man svarta klotsar som talar om vilken sida om spårområdet som stationshuset står. Skårby till öster om spåret, Hogstorp till väster. Vallen har bytt namn till Stora Höga och har stationshus på öster sida om spåret. Namnbytet verkar ha skett 1914 eller 1919 enligt denna spårplan (ursprungligen från 1912, uppdaterad 1914 och 1919): http://www.bangardar.se/filer/ritnin...4_J1_-1078.jpg Enligt spårplanen så skulle jag gissa att detta rör sig om en obevakad station(/hållplats), som kunde låsas upp vi behov av tågmöte (inte mycket till spårlängd att mötas på dock) Skårby ser enligt bangårdsritningen ut som en station då den är försedd med tvåvingade semaforer för båda infarterna. __________________ -k-

2015-08-08, 16:33	#22
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Intressant!!! Tidtabben finns på Stig Lundins, längst ned på denna sida: http://www.stiglundin.se/jarnvag/181...linje/skee.htm __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2015-08-16, 17:36	#25
Jockes Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Västerås Inlägg: 1 823	Otroligt snyggt! Men fönstrerna ser en anning stökiga ut, vad hände där? __________________ //Joakim Wahlberg

2015-08-16, 18:59	#27
rac_hammer Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: göteborg Inlägg: 1 372	mycket tjusigt lan blir det räcken på trapporna med?

2015-08-16, 19:35	#28
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Ja, om polygonpolisen tillåter __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2015-08-18, 09:48	#30
torpet Medlem Reg.datum: Apr 2005 Inlägg: 72	Tack! Lan, ett jättetack för alla dessa förnämliga stationer. Både BJ, VGJ och nu Bohusbanan. För att inte tala om stationer som tidigare lämnats ut. När jag en gång började med Trainz fanns det tre svenska stationer att tillgå. De två tegelvarianterna och den gula trädito. Då fick man försöka variera på olika sätt. Sedan tillkom de tre VGJ-varianterna på skivan Svenska Tåg. Men nu - tack vare dig och andra finns det ju alla möjligheter att bygga svenskt och t.o.m. från olika landsändar. Varmt tack!!