Vägskydd-mysterium - Svenska 3D-Tåg

Nils Blid · 2010-07-16, 00:06

Jag har råkat ut för ett verkligt mysterium när det gäller vägskydd. När jag placerar ut vsig lyser det ena rött och det andra vitt – på ena sidan om spåret ständigt vitt, på andra sidan rött – och rött skall det ju vara på båda sidor. Jag har flyttat övergången och testat allt som testas kan. Har bl a tagit på en närliggande rälsspline – då försvann såväl trig som vsig, men fsig, bommar och main blev kvar. När jag sedan lade tillbaka vsig och trig hamnade jag på ruta ett igen – och på ruta ett har jag ständigt hamnat under tio timmars tid. Det bör antecknas att jag har fungerande vägskydd på båda sidor om det olycksaliga. Jag har tidigare gjort ett antal vägskydd som samtliga fungerat väl.
En lösning kan vara att hoppa över övergång och vägskydd – men då tappar jag en av två övergångar med bommar på en fem mil lång sträcka. Och så den viktiga informationen: TRS 2009.
Nils Blid

Andreas · 2010-07-16, 01:14

Kanske detta hjälper?
http://www.e-buzz.se/forum/showpost....8&postcount=46

Nils Blid · 2010-07-16, 11:59

Den vita vsig-signalen ändrar inte färg mellan befintligt vägskydd uppspår och närmaste växel nedspårs. Dert handlar bara om ena sidan av spåret, på andra sidan fungerar det bra. Bifogar tre bilder som bättre illustrerar mystiken. Den första bilden visar befintligt vägskydd uppstårs, de två andra det nya vägskyddet på resp sida om vägen.
Nisse

Bengan · 2010-07-16, 15:29

På den övre bilden. Har du tre signaler. Vit, vit och röd. På bild 2. Har du två signaler. Vit och sedan röd. På den tredje bilden. Så har du vit och vit. Finns det ytterligare en signal utanför bild, som vissar rött och som ligger efter dom två vita?

Att signalerna på bild ett och två visar vitt sken. Beror nog på, att det finns en signal efter som vissar rött.

Misstänker att du även på bild tre, har en signal utanför bild som vissar rött.

Ett litet tips, när du håller på med väggskyddet och andra signaler. Sätt ut ett lok framför och dra det bit för bit, fram och tillbaka, för att testa om allt fungerar.

Nils Blid · 2010-07-16, 17:17

Helt rätt Bengan. I slutet på banan har jag lagt en blocksignal. Den ingick i mitt testprogram. Har tagit bort den, vilket dock, som väntat, inte förändrat ett dugg; den vita vsig är fortfarande vit - och den röda på andra sidan spåret fortfarande röd.
Något påverkar och jag blir inte klok på det.
Jag vågar inte föra den vita vsig-signalen över det fungerande vägskyddat uppspårs. Jag är rädd att jag kvaddar det.
Jag är verkligen otursförföljd när det gäller TRS 2009. Kolla med Ekan. F ö har jag nyligen fått besked om att bilen läcker in olja i kylarvattnet. Det kostar två datorer - minst.
Nisse

2010-07-16, 00:06	#1
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Vägskydd-mysterium Jag har råkat ut för ett verkligt mysterium när det gäller vägskydd. När jag placerar ut vsig lyser det ena rött och det andra vitt – på ena sidan om spåret ständigt vitt, på andra sidan rött – och rött skall det ju vara på båda sidor. Jag har flyttat övergången och testat allt som testas kan. Har bl a tagit på en närliggande rälsspline – då försvann såväl trig som vsig, men fsig, bommar och main blev kvar. När jag sedan lade tillbaka vsig och trig hamnade jag på ruta ett igen – och på ruta ett har jag ständigt hamnat under tio timmars tid. Det bör antecknas att jag har fungerande vägskydd på båda sidor om det olycksaliga. Jag har tidigare gjort ett antal vägskydd som samtliga fungerat väl. En lösning kan vara att hoppa över övergång och vägskydd – men då tappar jag en av två övergångar med bommar på en fem mil lång sträcka. Och så den viktiga informationen: TRS 2009. Nils Blid

2010-07-16, 01:14	#2
Andreas Medlem Reg.datum: Jul 2008 Ort: Sweden Inlägg: 907	Kanske detta hjälper? http://www.e-buzz.se/forum/showpost....8&postcount=46 __________________ MVH Andreas Blogg : http://oxiepagen.wordpress.com

2010-07-16, 11:59	#3
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Mystiken tätnar Den vita vsig-signalen ändrar inte färg mellan befintligt vägskydd uppspår och närmaste växel nedspårs. Dert handlar bara om ena sidan av spåret, på andra sidan fungerar det bra. Bifogar tre bilder som bättre illustrerar mystiken. Den första bilden visar befintligt vägskydd uppstårs, de två andra det nya vägskyddet på resp sida om vägen. Nisse Senast redigerad av Nils Blid den 2010-11-04 klockan 23:30.

2010-07-16, 15:29	#4
Bengan Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Huddinge, Sweden. Inlägg: 6 363	På den övre bilden. Har du tre signaler. Vit, vit och röd. På bild 2. Har du två signaler. Vit och sedan röd. På den tredje bilden. Så har du vit och vit. Finns det ytterligare en signal utanför bild, som vissar rött och som ligger efter dom två vita? Att signalerna på bild ett och två visar vitt sken. Beror nog på, att det finns en signal efter som vissar rött. Misstänker att du även på bild tre, har en signal utanför bild som vissar rött. Ett litet tips, när du håller på med väggskyddet och andra signaler. Sätt ut ett lok framför och dra det bit för bit, fram och tillbaka, för att testa om allt fungerar. __________________ Bengan

2010-07-16, 17:17	#5
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Helt rätt Bengan. I slutet på banan har jag lagt en blocksignal. Den ingick i mitt testprogram. Har tagit bort den, vilket dock, som väntat, inte förändrat ett dugg; den vita vsig är fortfarande vit - och den röda på andra sidan spåret fortfarande röd. Något påverkar och jag blir inte klok på det. Jag vågar inte föra den vita vsig-signalen över det fungerande vägskyddat uppspårs. Jag är rädd att jag kvaddar det. Jag är verkligen otursförföljd när det gäller TRS 2009. Kolla med Ekan. F ö har jag nyligen fått besked om att bilen läcker in olja i kylarvattnet. Det kostar två datorer - minst. Nisse