Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > Microsoft Trainsimulator / Open Rails > Landskapsdesign - MSTS / Open Rails

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2016-02-27, 21:34   #1756
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

Ref-filen har inget med det att göra, det är en registerfil över objekten i rutten.
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-02-27, 22:53   #1757
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

I alla fall byggt upp södra infarten igen, inga problem och blev bättre än förra försöket. Backup nu så det inte försvinner igen...
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-02-28, 23:11   #1758
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

En tidig titt på "nya" Stockholm C, spårläggningen är nästan färdig. Har tagit bort väldigt många objekt för att göra om stadslandskapet från början. Wase har ju börjat jobba på en hel del olika Stockholmsobjekt som kommer se bra ut här.

Spårplanen är mycket mer lik verkligheten nu, med serviceplattformarna på Norra Bantorget, betydligt fler växlar och spårförbindelser som bättre liknar verkligheten, och södra infarten är ombyggd så att man kan köra in till stationen i 80 söderifrån.
Bifogade bilder
    
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-02-29, 13:33   #1759
mikban
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
Standard

Det ser fint ut! Jag har saknat norra Bantorget
mikban besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-03, 12:31   #1760
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

Tomteboda med helt ombyggd bangård, de två nya viadukterna till Mälarbanans fyrspår, anslutning från godsbangården mot Sundbyberg, Citybanans nedfart samt Postens lastspår.
Bifogade bilder
   
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-03, 13:47   #1761
wase
Medlem
 
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Haninge och Västervik, Sweden.
Inlägg: 478
Standard

OJOJOJ, vad läckert...
Nu måste jag sätta riktig fart med byggande av Stockholms objekten.
Får hoppa ner från Leksand till Stockholm...
.

Senast redigerad av wase den 2016-03-03 klockan 13:49.
wase besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-03, 14:13   #1762
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

Det låter ju alldeles lysande!

Nu behöver jag lite hjälp, på flygfotot ser det ut som att det eventuellt finns ett fjärde tunnelrör i Hagalundstunnlarna, men jag är inte säker. Från höger till vänster är det ju södergående, norrgående och driftspåren, men längst till vänster? Är det en tunnel där, vart leder den och vad används den till?
Bifogade bilder
 
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-03, 19:58   #1763
wase
Medlem
 
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Haninge och Västervik, Sweden.
Inlägg: 478
Standard

Hej.
En bra bild på tunnelmynningarna. Här ser man höjdskillnaden på tunnlarna.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Hagalu...neln_2009a.jpg

Från Wikipedia citat:
Hagalundstunnlarna består av tre parallella dubbelspåriga järnvägstunnlar, cirka 500 meter långa. Från syd förs ytterligare en tunnel in i berget. Det är en enkelspårig tunnel för godstrafik som ligger längst i väst och som förenas med en intilliggande tunnel inne i berget.[2] Sett från söder går tunneln längst till höger för tåg i riktning mot Stockholm, medan tunneln i mitten används för tåg norrut och byggdes 1911 som första tunnel.[3][4]

Västligaste tunneln byggdes på 1950-1960-talen. Den östligaste tunneln är en del i fyrspårsbygget Tomteboda-Skavstaby och tillkom runt 1990-talet.[
wase besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-03, 21:49   #1764
Totte
Hedersmedlem
 
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Trollhättan
Inlägg: 9 785
Standard

Imponerande! Du börjar bli duktig på att lägga på räls.
Totte besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-09, 17:51   #1765
mikban
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
Standard

Sitter och experimenterar med lite aktiviteter

min fråga till er, på Dalabanan, sträckan Uppsala - Borlänge

stannar Upptågen, TiB och SJ tågen på samma spår vid stationerna varje gång?
mikban besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-09, 20:25   #1766
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

Nej, det finns en plan som bygger på bästa tänkbara tågföring. Tågklarerarna har dock "fritt spårval". Vissa spår används dock mer än andra, tex används spår 2 i Hedemora i princip aldrig.
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

Senast redigerad av bönan den 2016-03-09 klockan 20:26.
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-09, 20:43   #1767
mikban
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
Standard

Det är bra att veta

Om man har två mötande tåg, men bara en platform med två spår, använder man "vänster" trafik då?

I Danmark kör tågen till ex. på högra spåret i färdriktningen.

Sala station till ex. kör det bara tåg mot Uppsala/Stockholm från Spår 1 eller också tåg mot Borlänge/Falun Mora? Det finns 3 spår
mikban besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-09, 20:49   #1768
bönan
Veteran
 
Reg.datum: Jul 2008
Ort: Fagersta
Inlägg: 5 541
Standard

Det tåg som inkommer först får i regel stå åt sidan, så att det andra tåget får den snabbaste möjlig vägen igenom. På en del stationer finns fasta spårval för att det ska bli lättare för resenärerna, men det förekommer inte på Dalabanan.

Vänstertrafik gäller endast på dubbel/flerspår.
__________________
Mvh Björn

Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora
bönan besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Gammal 2016-03-09, 21:11   #1769
mikban
Medlem
 
Reg.datum: Jun 2009
Ort: Danmark
Inlägg: 1 162
Standard

Men vissa tåg avgår vanligvis från samma spår eller?

Till ex. IC48 från Stockholm spår 6
Från Borlänge spår 5?
mikban besöker inte forumet just nu   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 12:23.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009