[Hjälp] Flight Simulator 2004/X - Svenska 3D-Tåg

Romet12 · 2009-09-13, 14:45

Citat:

Här kan alla skriva om sina problem i flight simulator spelen.

Mitt första problem är att när jag flyger med 747-400 på 17 000 meters/fot höjden på autopilot. Efter en timme så börjar den "lagga" hastigheten höjs och gör små plötsliga rörelser, som om det var vind ute hård. Men använder FSpassengers, och de påverkas inte det. Vad kan det vara för fel?

Dson · 2009-09-13, 15:19

Citat:

Ursprungligen postat av Romet12

Mitt första problem är att när jag flyger med 747-400 på 17 000 meters/fot höjden på autopilot. Efter en timme så börjar den "lagga" hastigheten höjs och gör små plötsliga rörelser, som om det var vind ute hård. Men använder FSpassengers, och de påverkas inte det. Vad kan det vara för fel?

Det första jag funderar på är om det är 17,000 meter eller fot du menar?
Är det meter så ligger du alldeles för högt, och kan tänkas vara problemet.
Är det fot så är du på en höjd där det mycket väl kan vara väldigt turbulent, och är det turbulent kan farten hoppa lite och framförallt kan även en 747-400 kastas runt som en vante.

Det du kan göra är att antingen sjunka eller stiga till en annan höjd, där det är lugnare

Romet12 · 2009-09-13, 15:22

Citat:

Ursprungligen postat av Dson

Det första jag funderar på är om det är 17,000 meter eller fot du menar?
Är det meter så ligger du alldeles för högt, och kan tänkas vara problemet.
Är det fot så är du på en höjd där det mycket väl kan vara väldigt turbulent, och är det turbulent kan farten hoppa lite och framförallt kan även en 747-400 kastas runt som en vante.

Det du kan göra är att antingen sjunka eller stiga till en annan höjd, där det är lugnare

Kollade efter, jag menade 17 000 feet/fot. Och men på vilken höjd borde man vara föra att undvika sådna turbulenser?
Och så använder jag fspassenger, och passagerarna blir inte alls påverkta.

bönan · 2009-09-13, 17:21

Hej! 17000 feet är väldigt lågt för B747. Gå upp på 35-40000 istället.

Romet12 · 2009-09-13, 18:01

Den här gången, misslyckades jag att landa planet... Vilket ska hastigheten vara när man ska landa?

Dson · 2009-09-13, 21:27

Citat:

Ursprungligen postat av Romet12

Den här gången, misslyckades jag att landa planet... Vilket ska hastigheten vara när man ska landa?

Hastigheten är lika hög, som ett snöre är långt!

Det här beror helt på väder, vind, hur mycket klaff du tagit ut, hur mycket planet väger osv

Men jag hade väl lagt mig runt... 150 (Gäller Boeing 747) knop någonstans, man får experimentera lite. har du tagit de flyglektioner som finns i Flight Sim?

Romet12 · 2009-09-13, 21:32

Citat:

Ursprungligen postat av Dson

Hastigheten är lika hög, som ett snöre är långt!

Det här beror helt på väder, vind, hur mycket klaff du tagit ut, hur mycket planet väger osv

Men jag hade väl lagt mig runt... 150 (Gäller Boeing 747) knop någonstans, man får experimentera lite. har du tagit de flyglektioner som finns i Flight Sim?

Asså, kan du tänka dig att jag flög ca 3 timmar till Barcelona från ESSA. Och sedan krach landade jag på något sätt, det var dimma så det var svårt att se banan också, men 1000 fot över marken så såg man allt. hade flaps ute, geras var utfälld, och flög in i ca 220 knop. any problems over here?
Så mycket av min resa då.

Men nästa gång ska jag ta kortare sträcka till i början med.

Dson · 2009-09-14, 02:00

Citat:

Ursprungligen postat av Romet12

Asså, kan du tänka dig att jag flög ca 3 timmar till Barcelona från ESSA. Och sedan krach landade jag på något sätt, det var dimma så det var svårt att se banan också, men 1000 fot över marken så såg man allt. hade flaps ute, geras var utfälld, och flög in i ca 220 knop. any problems over here?
Så mycket av min resa då.

Men nästa gång ska jag ta kortare sträcka till i början med.

Jag har gjort några atlantflygningar under min tid online, i realtid, har tagit ca 8-10 timmar. Vid en av de lyckades jag låsa motor 3 och 4 på 100% N1, varpå jag totalt gled ut i terrängen vid landning på Arlanda, efter en flygning från New York. Jag känner till den känslan, den är rätt kass.

220 knop med klaff och ställ ute, är väldigt för mycket. Ta ner farten till ca 150 knop med samma config så borde det gå bättre!

Ligger du rätt på glidbanan och localizern? Har du rätt vikt? Det är mycket som spelar in om en landning går rätt eller inte... Om du vill finns jag på MSN så kan jag nog försöka ge dig mer ingående hjälp där om du behöver.

Romet12 · 2009-09-14, 08:20

Citat:

Ursprungligen postat av Dson

Jag har gjort några atlantflygningar under min tid online, i realtid, har tagit ca 8-10 timmar. Vid en av de lyckades jag låsa motor 3 och 4 på 100% N1, varpå jag totalt gled ut i terrängen vid landning på Arlanda, efter en flygning från New York. Jag känner till den känslan, den är rätt kass.

220 knop med klaff och ställ ute, är väldigt för mycket. Ta ner farten till ca 150 knop med samma config så borde det gå bättre!

Ligger du rätt på glidbanan och localizern? Har du rätt vikt? Det är mycket som spelar in om en landning går rätt eller inte... Om du vill finns jag på MSN så kan jag nog försöka ge dig mer ingående hjälp där om du behöver.

OK! Det där med vikten? Hur ska den vara när man ska landa? Hur mycket osv?
När jag landar så använder jag den där APP grejen så den kommer rakt framför banan och de sista feets landar jag manuelt.

Dson · 2009-09-14, 12:41

Citat:

Ursprungligen postat av Romet12

OK! Det där med vikten? Hur ska den vara när man ska landa? Hur mycket osv?
När jag landar så använder jag den där APP grejen så den kommer rakt framför banan och de sista feets landar jag manuelt.

Vikten behöver inte vara nån speciell, sålänge den inte överskrider MLW (Maximum Landing Weight), och gör den det är det bara att dumpa bränsle.

Du gör en ren ILS-inflygning?

Ska jag vara ärlig verkar du inte ha så vidare stor koll på det här med flygningen, speciellt inte med ett stort jetplan. Mitt tips - och det här rekomenderar jag verkligen starkt till alla - är att du tar ett flertal lektioner ur den flygskola som ingår i Flight Simulator. Lär dig flyga en Cessna 172 från grunden, och när du med en Cessna kan göra en VOR/DME-inflygning, ILS-inflygning, Visuell inflygning kan det vara dags att ta sig uppåt i flygskolan.

På så sätt får du en djävulsk koll på flygningen, jämfört med om man bara går direkt på en stor 747...

Romet12 · 2009-09-14, 16:09

Är det någon som spelar Flight Simulator X? Där finns det ju en möjlighet att två stycken flyger ett plan. Tänkte att då skulle någon visa mig hur man landar ett flygplan och lite tips.

kpf93 · 2009-09-14, 21:39

Citat:

Ursprungligen postat av Romet12

Är det någon som spelar Flight Simulator X? Där finns det ju en möjlighet att två stycken flyger ett plan. Tänkte att då skulle någon visa mig hur man landar ett flygplan och lite tips.

Lite svårt att bara visa då man måste förklara allt man gör, men kolla igenom guiderna som finns, de är jätte bra guider! Övning ger färdighet, mina första flygningar gick nog lika bra som dina

Romet12 · 2009-09-20, 13:30

Jag har märkt att det är lättare att landa ILS än Visuellt... Visuellt landning händer bara då, jag flyger till ESSA (Arlanda) spelar ingen roll varifrån, så får jag alltid landa manuelt. Det är riktigt jobbig, och där brkar jag missa landningsbanan. Men när det gäller ILS, så går det ganska bra, det får jag använda när jag sa landa t.ex i Estland, Tallinn (EETN)

Romet12 · 2010-01-08, 14:37

Tjenare igen,
Nu efer ett tag har jag börjat spela FS9 igen. Varje gång jag spelar och sätter spelet på paus för att gå till datorns menu för att göra någoting, så kan jag inte öppna spelet igen från menyn där alla öppna flinkarna är.

Använder VISTA. Jag måste alltid börja om från början mina resor.

Bombardier Train · 2010-01-08, 15:31

Vet inte hur det är med Flight Simulator men nog ska det väl gå att köra i administratörsläge och med kompatibilitetsläge? Prova det!

2009-09-13, 17:21	#4
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 541	Hej! 17000 feet är väldigt lågt för B747. Gå upp på 35-40000 istället. __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2010-01-08, 15:31	#15
Bombardier Train Tidigare Ruben Reg.datum: Oct 2008 Ort: Stockholm Inlägg: 2 907	Vet inte hur det är med Flight Simulator men nog ska det väl gå att köra i administratörsläge och med kompatibilitetsläge? Prova det! __________________ //Bombardier Train

2009-09-13, 18:01	#5
Romet12 Medlem Reg.datum: Jun 2007 Ort: Sweden Inlägg: 281	Den här gången, misslyckades jag att landa planet... Vilket ska hastigheten vara när man ska landa?

2009-09-14, 16:09	#11
Romet12 Medlem Reg.datum: Jun 2007 Ort: Sweden Inlägg: 281	Är det någon som spelar Flight Simulator X? Där finns det ju en möjlighet att två stycken flyger ett plan. Tänkte att då skulle någon visa mig hur man landar ett flygplan och lite tips.

2009-09-20, 13:30	#13
Romet12 Medlem Reg.datum: Jun 2007 Ort: Sweden Inlägg: 281	Jag har märkt att det är lättare att landa ILS än Visuellt... Visuellt landning händer bara då, jag flyger till ESSA (Arlanda) spelar ingen roll varifrån, så får jag alltid landa manuelt. Det är riktigt jobbig, och där brkar jag missa landningsbanan. Men när det gäller ILS, så går det ganska bra, det får jag använda när jag sa landa t.ex i Estland, Tallinn (EETN)

2010-01-08, 14:37	#14
Romet12 Medlem Reg.datum: Jun 2007 Ort: Sweden Inlägg: 281	Tjenare igen, Nu efer ett tag har jag börjat spela FS9 igen. Varje gång jag spelar och sätter spelet på paus för att gå till datorns menu för att göra någoting, så kan jag inte öppna spelet igen från menyn där alla öppna flinkarna är. Använder VISTA. Jag måste alltid börja om från början mina resor.